у меня стекла очень сильно стараются обмерзнуть (не только в приоре но и в других машинах так было )
У меня на предыдущей 9-ке никогда в сильный мороз (от -18С и ниже) не обмерзали боковые передние стёкла. Был очень удивлён обмерзанием боковых стёкол (снизу вверх), когда пересел на Приорку. Происходит на не совсем прогретой машине, когда двигаешься на большой скорости по кольцевой или трассе. Приходится перекрывать центральные воздуховоды консоли, чтобы увеличить поток воздуха из боковых.
У меня на предыдущей 9-ке никогда в сильный мороз (от -18С и ниже) не обмерзали боковые передние стёкла.
У меня сегодня на служебной 2114 тоже не обмерзают.
Приора наследует корпус и салон от 2110, и обе эти машины очень "потливые" по сравнению с предыдущими моделями. НА 21099 я видел некое подобие кондиционера в штучном исполнении, но все эти модели, как и предшествующая им "классика", проектировались по вентиляции на БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА. А вот платформа 2110 уже предполагала наличие кондиционера, который радикально снижает "потливость" в зоне обзора с места водителя.
У самого на 2111 были неслабые проблемы с отпотеванием стекол. Кондея, естественно, не было. Во многом именно это и определило выбор машины с кондиционером.
На большой скорости происходит лучший обдув стекол и бОльший отбор тепла от них. Вот и начинают обмерзать...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
ну и чего? мы же читаем, и другие участники тоже постоянно на форуме.
Цитата:
Сообщение от Hafiz
Термостат исправен
значит не совсем исправен. вон в соседней теме у людей на ХХ до 30-40 температура двс за 5 минут успевает подняться уже. (примерно с такой же начальной температуры, и без включенной печки )
ну и чего? мы же читаем, и другие участники тоже постоянно на форуме.
значит не совсем исправен. вон в соседней теме у людей на ХХ до 30-40 температура двс за 5 минут успевает подняться уже. (примерно с такой же начальной температуры, и без включенной печки )
Термостат менял в сентябре был ПРАМО поставил ЛУЗАР 21082-1306010, менял из за температуры двигателя стрелка стояла на 80", поменял и стало 85-87". Нижний патрубок холодный (ледяной).
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от PAE
-Какая система отопления? Климат Халла или Панасоник или вообще нет кондея.
У меня стоит Панасоник, так вот если все настройки стоят в положении "авто", то до 50 машина прогревается быстро, потом климат включает вентилятор отопителя чуть ли не на полную мощность и если машина стоит на ХХ, то прогреваться будет ну очень долго.Я делаю так.Выключаю отопитель, завожу машину, вкючаю подогрев сиденья, закрываю машину и иду попить кофейку, вчера было -13, через 15минут(время специально засекал) пришол, на БК ужек 87*С, включил отопитель в положение "авто" и поехал, через 5минут уже тепло.
Нет кондера, еще отключил датчик температуры воздуха в салоне (шумит) Хочу по пробывать переставить шланги обратки печки с расширительным бачком?
Как так у меня в -15" на хх греется минут 5, да еще до работы 10км еду, стрелка как подьеду к работе выше 75-80" не поднимается "ДУБАК". Термостат исправен, тосол на середине, радиатор картонкой закрыл.
-Какая система отопления? Климат Халла или Панасоник или вообще нет кондея.
У меня стоит Панасоник, так вот если все настройки стоят в положении "авто", то до 50 машина прогревается быстро, потом климат включает вентилятор отопителя чуть ли не на полную мощность и если машина стоит на ХХ, то прогреваться будет ну очень долго.Я делаю так.Выключаю отопитель, завожу машину, вкючаю подогрев сиденья, закрываю машину и иду попить кофейку, вчера было -13, через 15минут(время специально засекал) пришол, на БК ужек 87*С, включил отопитель в положение "авто" и поехал, через 5минут уже тепло.
Нет когда температура около 80', теплый. Вообщем работает термостат.
Раннее откр. Это нельзя назвать нормальной работой. Открытие термостата +85 ±2*С, т.е. когда темп-ра ОЖ выше этого значения, патрубок начинает нагреваться.
Обычно в начале/конце откр. (1...3*С), на 1*С приходится ~0,5 мм. перемещения тарелки осн. клапана, в середине диапазона на 1*С - 1 мм.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
[/URL]
Комбинированный вид
