Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 32
Цитата:
Сообщение от Буйный
Тот что продаётся - установить до февраля сего года. Шершавый ещё который.
Продать - правильное решение (ИМХО) в твоей ситуации.
Цитата:
Сообщение от Буйный
Тересная мысль!
Вот ваще чуть/чуть слабины дать, при полной ревизии всего ГРМ, при определённой темп. Т.е. осмотр и фиксирование меток, и при такой же темп - натяжение. Делали на многих авто. Из практики - дольше ремни служат. Совпадение или нет - гарантировать сложно.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Буйный
Который свою тачку капиталит уже год.
Да быстрей бы уже. А то выделенные деньги уже заканчиваются на попкорм.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 32
Цитата:
Сообщение от АСаныч
И звонят хоть?
Неа. На «Балаково», наверное, ездят. До июля поставить надо, описа́лся.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от АСаныч
Вот ваще чуть/чуть слабины дать, при полной ревизии всего ГРМ, при определённой темп. Т.е. осмотр и фиксирование меток, и при такой же темп - натяжение. Делали на многих авто. Из практики - дольше ремни служат. Совпадение или нет - гарантировать сложно.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 32
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Вы кино то забыли. Как я вам показывал в зависимости от натяжения звук.При вращении натягивал.
Если про отвёртку, то помню. Так и есть, сильнее натяжение - больше "музыки". Но это только на авто со "стажем" по пробегу. На новых подобного нет, если только натяжение ну очень сильным сделать. Да и необходимости нет в перетяге.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Буйный
Неа. На «Балаково», наверное, ездят. До июля поставить надо, описа́лся.
Вот после продажи и завалят предложениями - куплю. Как обычно бывает.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 32
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
А вот между шкивами ролик в машинах бывает стоит.
И-и.....? Есть такой прибор ПИНАР - для измерения частоты колебания ремня, на определённом участке его.
Если измерять натяжение ремня гены, то после натяжения в ручную, прибор обычно требует после измерений увеличить замерянную частоту, в сторону увеличения до определённых значений.Т.к вручную обычно недотягиваешь ремень, мы же страхуемся от перетяга. Засвистел - дотянул.
Ремень ГРМ не тянется и есть метки на ролике. Всему есть предел и усталостный износ любой детали в авто. Поэтому лучше больше слабины в ремне ГРМ ( в разумных пределах), чем перетяг и так уже "походившего" ремня. При перетяге сам знаешь, ни ролики, ни помпа спс. не скажут. К подобному действию не призываю.
Комбинированный вид
