Проблема с генератором (часть 8)

[Falcones]

Сообщение от Александр 443

Вопрос нескромный, а сейчас то зачем обогрев стекла?

В дождь обогрев помогает ...

[laleks]

Сообщение от Александр 443

Вопрос нескромный, а сейчас то зачем обогрев стекла?

Написано для примера, при каких нагрузках проседает.
А насчёт обогрева, видно у вас мало дождей

[eagle]

Что-то не могу найти своё сообщение.
В ноябре-декабре 2016 ставил ВТН себе на 115а.
Сегодня утром на перекрёстке повалил дым из-под приборки и резко завоняло палёной проводкой.
Выключил зажигание, на зелёный цвет светофора резко завёл, и проехав перекрёсток, снова заглушил для ремонта.
Напряжение судя по компьютеру мультитроникс скакало от 9 до 20 вольт.
Заводишь-14 вольт, потом скачок до 20 и снижение до 9 вольт, при которых выскакивает ошибки эбу, абс и подушки, и отключается эур.
Не знаю это гена отключает опасное напряжение или эбу.
По счастливой случайности нашёл в запаске свой старый регулятор.
Поставил, и проблема ушла.
Нормально доехал до работы.
Что дымилось так и не нашёл.
Как-то проверить втн можно или выкидывать?
Что-то маловато 8 месяцев эксплуатации.

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от eagle

Заводишь-14 вольт, потом скачок до 20 и снижение до 9 вольт, при которых выскакивает ошибки эбу, абс и подушки, и отключается эур.

При подключенном АКБ напряжение не может до 20 вольт в сети подняться. Ищи, где аккумулятор плохо соединен.

[eagle]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

При подключенном АКБ напряжение не может до 20 вольт в сети подняться.

Был бы ты с утра со мной в машине ты бы изменил своё мнение.)
Все цепи в норме.
Косяк видимо был тут.
На реле-регуляторе вылез один из проводников щёток.
От него тоже воняет палёным.

[Афиноген Полюгаев]

Я могу поверить, что напряжение на АКБ может резко провалиться до 9 вольт. Такое бывает при холодной прокрутке стартером. Ток всего-навсего ампер 300. Но чтобы резко поднять его до 20 вольт - нужен ток хотя бы такой же. Генератор максимум 100 ампер отдать может, да и то на оборотах.

[eagle]

Хочешь верь, хочешь не верь.
Причину я привел выше. После замены проехал уже более 100км, все в норме.

[Афиноген Полюгаев]

Где, кстати, провода от стартера и АКБ соединяются на Приоре?

[Serg901]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

Где, кстати, провода от стартера и АКБ соединяются на Приоре?

На АКБ - плюсовая клемма, провод к стартеру впаян в нее. Провод к блоку осн. пред. - через болт М6.

[SoftFelix]

Сообщение от eagle

На реле-регуляторе вылез один из проводников щёток.
От него тоже воняет палёным.

Не последствия ли это использования данного РН в 115А-генераторе с более низкоомной обмоткой ротора? Ведь сейчас, формально, данные ВТН-овские РН не предназначены для установки в -14-ые генераторы КЗАТЭ (115А). Я весной заказывал данный РН с ВТН-шопа, так мне перезвонил манагер для уточнения заказа. На прямой вопрос "будет ли гарантированно работать в 115А-генераторе и при этом отдавать заявленный ток", манагер ответил очень уклончиво. Мол, работать будет и что-то там про маркировку, которую "не поменяли по ошибке". РН я, в итоге, взял...

Сообщение от Афиноген Полюгаев

Но чтобы резко поднять его до 20 вольт - нужен ток хотя бы такой же. Генератор максимум 100 ампер отдать может, да и то на оборотах.

У меня на предыдущей 9-ке был гена КЗАТЭ 80А с 3х-уровневым РН от ЭнергоМаша. Как-то зимой, при движении по КАД, у меня взвыл бортовик и показал 17-18В. Акк у меня тогда был Ca MUTLU 63 A/h. Включил всю возможную нагрузку, дабы доехать. А гене пофиг - даже на ХХ 17-18В. Отделался тогда только одной сгоревшей лампой Н4 (ближний-дальний). Причина была в РН. Отгнила печатная дорожка на плате в сАмом углу. В единственном месте, где не хватило эпоксидки (или лАка) при заводской заливке платы.