вообще становиться страшно подумать что ждёт ваз
на грани банкротства затеяли "программу утиля",вроде по цифрам ваз пошол в "гору",но как всегда у нас не так как задуманно-а как ............???
в итоге цены на ваз скакнули очень сильно,нарастили выпуск классики,прикинув всё это встаёт вопрос-что будет по окончании этой программы-???
или полный "пипец" и очередное сливание "наших денег в никуда" или ваз сольёт свои акции тому же рено в большем количестве???но пока я лично не вижу какихто предпосылок к возрождению ваза как достойного бренда -увы
А я уже давно говорил, что поделят бабло и сольют завод реношникам и усё тут. Еще в следующем году надо бабла "подкинуть" заводику, а то на новые дачи на канарах не хватает. Плевало наше правительство во главе с ед...ми на дважды автомобильный. А очень жаль
________
1986 год.
На ВАЗе побывал генеральный секретарь ЦК КПСС Михаил Горбачев
Посетив управление главного конструктора АвтоВАЗа, он произнес эпохальную фразу: "АвтоВАЗ должен стать законодателем мод в мировом автомобилестроении!"
1996 год.
АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль для горожан и сельчан.
Так сказал Виктор Черномырдин.
Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
1999 год.
АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана в течение двух лет.
Так сказал Владимир Путин.
Он считает, что помощь в размере 13 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
2002 год.
АвтоВАЗ станет конкурентно способным в течение трех лет.
Так сказал Михаил Касьянов.
Он считает, что помощь в 17.5 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
2009 год.
АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трех лет.
Так сказал Алексей Кудрин.
Он считает, что помощь в 25 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
За 20 лет (1989–2009) предприятие получило от государства помощи на сумму более 40 млрд. долларов. Годы проходят, а бесспорный лидер российского автопрома не теряет своих конкурентных преимуществ.
в итоге цены на ваз скакнули очень сильно,нарастили выпуск классики,прикинув всё это встаёт вопрос-что будет по окончании этой программы-???
или полный "пипец" и очередное сливание "наших денег в никуда" или ваз сольёт свои акции тому же рено в большем количестве???но пока я лично не вижу какихто предпосылок к возрождению ваза как достойного бренда -увы
продлят утилизацию, пока с конвейера не сойдет первый логан
Ага и будет потом суп с котом))))), не верьте ни единому слову в инете, это как на желтых страницах газет, кто то сказал муха, а из нее сделали слона. Пока сам на офсайте АВТОВАЗа не прочту, что капец пришел, не поверю ни единому слову.
Ага и будет потом суп с котом))))), не верьте ни единому слову в инете, это как на желтых страницах газет, кто то сказал муха, а из нее сделали слона. Пока сам на офсайте АВТОВАЗа не прочту, что капец пришел, не поверю ни единому слову.
Полностью поддерживаю, побольше бы например таких новостей:
LADA Kalina стартует в национальном чемпионате по кольцевым гонкам
19-20 июня в рамках Чемпионата России по автомобильным кольцевым гонкам в Курске состоится первый этап моносерии АВТОВАЗа - "Кубок ЛАДА Калина".
"Кубок ЛАДА Калина" организован АВТОВАЗом, это продолжение легендарного "Кубка ЛАДА", в котором 10 лет тому назад выезжал на старт в том числе и Виталий ПЕТРОВ - российский гонщик Формулы-1.
Помимо участия в первом этапе национального чемпионата по кольцевым гонкам, LADA Sport представит два автомобиля LADA Kalina для проведения тест-драйва. В перерывах между заездами будет проводиться тест-драйв на городской кольцевой трассе с профессиональным пилотом за рулем. Это уникальная возможность изучить потребительские качества спортивных автомобилей LADA Kalina и привлечь новых участников в заводскую моносерию. АВТОВАЗ планирует мелкосерийное производство спортивных LADA Kalina уже в этом году.
Ага и будет потом суп с котом))))), не верьте ни единому слову в инете, это как на желтых страницах газет, кто то сказал муха, а из нее сделали слона. Пока сам на офсайте АВТОВАЗа не прочту, что капец пришел, не поверю ни единому слову.
кто ж напишет то???
оф.сайт ваза так же тормозит как и сам завод,нет там ни одной новой инфы.
уверен через 100 лет ваз выпустит чтонибудь нормальное..но наверное не автомобиль....увы ..но верю в ваз как патриот отечественного автопрома единственного в своем числе. скоро покупаем рено-ваз если так дальше пойдет. модернизация ваза не вписывается ни в какие экономические и временные показатели мирового автостроения.многие задаюстся вопросом куда же постоянно уплывают средства выделяемые заводу.мнений много ) видимо оборудование такое старое ,что не успевают залатать,внедрить,распалти ться с поставщиками.. поэтому надо учится у рено,ауди,бмв,фольцваген ..как раз может лет 50- 100 и пройдет.а на сколько лет ваз отстал например от тойоты или других производителей? вот в китае даже начинают выпускать симпотичные авто.
Хорошо там где нас нет, а у нас как большинство считает все бабло всегда распиливает какое-то руководство и это аксиома. Положительной динамики мы заметить по определению не можем.
-увы
а потом? Писец котёнку?
Линейный вид
