почитал дискусию, занимательно, одно не понятно, все же как действтельно в выжимной может попасть масло из коробки??? он же в картере сцепления находится, следовательно отделен от основного механизма самой коробки если можно так выразится, т.е. масло заливаемое в коробку и шрус там же оказвающийся ни как в выжимной попасть не может, бред полный...
оно, масло в выжимной попасть конечно может, при условии отсутвия сальника на первичном вале, что в принципе мало вероятно...
LexoCat прав обсолютно у большиства по моему тоже мнению тарабанит именно либо выжимной либо демферные пружинки в самом сцеплении, я у себя подтянул тросик сцепления сильнее чем написанно в инструкции, и "тарабан" пропал при отпущенном сцеплении есть только в процессе выжима, не уверен что это хорошо, постарюсь найти оптимальное положение регулировочного винта, что бы и овцы целы и волки сыты, но сей факт указывает именно на сцепление или выжимной что в общем то тождественно...
почитал дискусию, занимательно, одно не понятно, все же как действтельно в выжимной может попасть масло из коробки??? он же в картере сцепления находится, следовательно отделен от основного механизма самой коробки если можно так выразится, т.е. масло заливаемое в коробку и шрус там же оказвающийся ни как в выжимной попасть не может, бред полный...
оно, масло в выжимной попасть конечно может, при условии отсутвия сальника на первичном вале, что в принципе мало вероятно...
LexoCat прав обсолютно у большиства по моему тоже мнению тарабанит именно либо выжимной либо демферные пружинки в самом сцеплении, я у себя подтянул тросик сцепления сильнее чем написанно в инструкции, и "тарабан" пропал при отпущенном сцеплении есть только в процессе выжима, не уверен что это хорошо, постарюсь найти оптимальное положение регулировочного винта, что бы и овцы целы и волки сыты, но сей факт указывает именно на сцепление или выжимной что в общем то тождественно...
Причём выжимной?Вы хоть сто раз его замените и от грохота не избавитесь.Я про выжимной вообще не писал.Это уже проверено.Просто вы на сайтах гоняете всё туда-сюда,а результат где?Я,практик.И пишу всё из практики.И ни когда не делаю вещей которые клиент не одобрит.Семью кормить надо.
На моей, звук появился после того как я начал крутить регулировочный винт сцепления так как плохо включалась первая и задняя передачи. Закончилось все тем, что поменял заводское сцепление (LUK) на ВИС, после этого передачи включаются как по маслу. Звук тарахтения после замены сцепления изменился (стал тише). Считаю,что виноват узел вилка-выжимной - это мое мнение.
Причём выжимной?Вы хоть сто раз его замените и от грохота не избавитесь.Я про выжимной вообще не писал.Это уже проверено.Просто вы на сайтах гоняете всё туда-сюда,а результат где?Я,практик.И пишу всё из практики.И ни когда не делаю вещей которые клиент не одобрит.Семью кормить надо.
может быть и не причем, я не спорю, но на мой взляд звук идет именно от туда но не как не из коробки, теперь что касается выжимного, перечитайте предыдущие свои посты и посты LexoCat речь идет о выжимном, вы подитоживает все туда попадет
Цитата:
Сообщение от Андрей69
Всё туда прекрасно попадает.И шума гораздо меньше.Мои клиенты все довольны.Можете это обсуждать век и результата не будет.Пока не появится другая коробка.Жалко,что не могу продемонстрировать вам мою коробку,а то все в словах.
следует сделать вывод что попадет в выжимной, именно так понял нетолько я...
что касается шруса, я так понял что многие его тоже уже попробовали и не у всех есть уменьшение шума коробки...
да тоже хочу спросить где результат, есть кто залил шрус и звук тарахтения пропал??? интересно в колличественном соотнешении заливших у которых пропал звук и у которых он остался после заливки...
На моей, звук появился после того как я начал крутить регулировочный винт сцепления так как плохо включалась первая и задняя передачи. Закончилось все тем, что поменял заводское сцепление (LUK) на ВИС, после этого передачи включаются как по маслу. Звук тарахтения после замены сцепления изменился (стал тише). Считаю,что виноват узел вилка-выжимной - это мое мнение.
вот я тоже об этом писал выше, стоит подтянуть трос и звук пропадет, потому как поджимается вилкой подшипник...
Причём выжимной?Вы хоть сто раз его замените и от грохота не избавитесь.Я про выжимной вообще не писал.Это уже проверено.Просто вы на сайтах гоняете всё туда-сюда,а результат где?Я,практик.И пишу всё из практики.И ни когда не делаю вещей которые клиент не одобрит.Семью кормить надо.
Так а для чего тогда добрая половина пользователей , следуя вашим советам , плещет шрус в коробки ??? Абы было ??? Ведь в данной ветке форума , общими усилиями , удалось выяснить причину шума , далее народ стал интересоваться методами лечения , тут появились вы "... лейте шрус и будет вам счастье ! " , а теперь , оказывается , мы эту затею сами выдумали , а вы здесь вообще в сторонке стояли !
может быть и не причем, я не спорю, но на мой взляд звук идет именно от туда но не как не из коробки, теперь что касается выжимного, перечитайте предыдущие свои посты и посты LexoCat речь идет о выжимном, вы подитоживает все туда попадет
следует сделать вывод что попадет в выжимной, именно так понял нетолько я...
что касается шруса, я так понял что многие его тоже уже попробовали и не у всех есть уменьшение шума коробки...
да тоже хочу спросить где результат, есть кто залил шрус и звук тарахтения пропал??? интересно в колличественном соотнешении заливших у которых пропал звук и у которых он остался после заливки...
Чушь.ВЫжимной стоит за пределами шестерён.Вы о чём.Кошмар.
спорить можно конечно до бесконечности . но........пока качество сопрегаемых деталей будет не приемлемо. хоть чего налейте в кпп . от шума не избавится. из моего опыта--была у меня 08 -1989 гв . я на ней за 15 лет прошел более 300 000 км . в кпп кроме самого галимого моторного масла никогда ничего не заливал. (в те времена небыло трансмиссионки для переднеприводных. и в паспорте было написано--моторрное масло)так вот --проблем никаких никогда не было ни по шуму . ни по включению. замечу . что коробка в принцепе тажа. только одно оличает их --время. качество обработки и материалы (сколько хотите можете лаять коммунистов)в те времена были на порядок лучше. и не хрена никакими суперсовременными маслами не устаните брак обработки металла.все привет.
Линейный вид
