Нашел, молодец, провода отпали с датчика коленвала......
ну вообще-то там разъём и такой разъём сам не отваливается(cпец лепесток с прорезью фиксируется выступом).
Цитата:
Сообщение от Рыбак
или дергание из-за загрязнившегося ДПКВ на 30-й тысяче км
Бред! Вот если-бы написали, не про грязь а про железные опилки - тогда поверил-бы, но от таких "загрязнений" перестанут работать любые подобные датчики, толь они на самых разлюксовых ино.
Может всё дело в том, что рабюоты проводили на на нормальном СТО а у дяди Васи в гараже? И товарищи Ваш немного присочиняет?
Да нормально он за ней следит. ТО делает регулярно, хоть и не на СТО. Использует в такси, (подработка). И ему нужна постоянно исправная машина, чтоб выехать на линию. Просто такие неожиданные поломки вводят его в ступор. Ну какого хрена спрашивается, только приехал, поставил машину, через час опять поехал и чуть не проскочил на красный перекресток из-за вытекшей тормозухи. Новый год встретил под капотом, ищя причину, почему машина по пути домой из Петрозаводска заглохла. Нашел, молодец, провода отпали с датчика коленвала. Ехал домой с Костромы, встал из-за лопнувшего крепления заднего амортизатора. Пришлось возвращатся обратно и покупать новые аморты. В Белгороде ему "варили" мозги, потому как пройдя таможню, хотел уже пересечь границу Украины, как машина просто не поехала. Наверно, не хотела Родину покидать. Ну "сварили", через пару месяцев все равно пришлось купить новые. Эти опять сгорели. По пути из Питера рванул ремень ГРМ, пройдя всего лишь от замены около 30 тыс. км. Попадалово на полторы штуки. 450 ремень БОШ и тыща работа по замене. Сколько мелких было, типа отказавшего спидометра, потому что нет на фишке пыльника, или дергание из-за загрязнившегося ДПКВ на 30-й тысяче км, это пальцев на руках не хватит. Да, запчасти дешевые, но денег она жрет на их покупку весьма ощутимо.
Спрашивается, нафига мне такая машина!!!
Офигеть,у меня на 15 за всю жизнь такого небыло...Всё это полная чушь.поломки совсем не ихние...особенно ремень.ремень на самарах не меньше 75тыс ходит (по паспорту),сам сменил на 85 тыс.Мозги кстате на самару не больше 3,5тыс стоят.Не неси бред.а то щас тоже насочиняю как у друга логан 50 раз сломался по пути с работы.
__________________
Не хватает поршней-будь поскромней!!!
Последний раз редактировалось Djoni; 25.01.2010 в 05:42.
Улыбнуло. Действительно, устраняют дребезжшие полки, ставят бесшумные замки.. Такой фигней владельцы иномарок не занимаются. даже дешевого ЛОгана. Вся прелесть в том, что ты просто заливаешь бензин и ездишь. А обслуживать машину будут механики на первом ТО через 15 тыс км. ТО стоит 6 тысяч руб о с всеми матерьялами.
Да-да-да. как классно купить ино и ничего в ней не колходить.
А вот это я так понимаю Лада-Логан, раз колхозят.
А ещё в Декабрьском номере ЗР в Ладу i30 плафон освещения от Калины колхозили... Я вот думаю перенять их опыт и в Ладу Короллу такой же заколхозить. а то как-то после Приоры не хватает данной опции...
Ну в 41500 и у меня ничего не было!
Сейчас пробег 817.. с копейками и три года эксплуатации и адын месяц. Машина такая же какую брал. А брал б\у год и три месяца. Ничего не изменилось в работе движка и коробки. То, что менял в процессе эксплуатации, (немножко по ходовой), мою семью в долговую яму не посадило нисколько. Запчасти, конечно не сказать что дешевые, но можно сказать, что недорогие.
И еще ( как бы вы тут не распинались) - Логан иномарка.
Такая же иномарка, как Форд фокус, Ниссан Х-трейл, Тойота самри, Хаммер, Фольксваген, Шкода Октавия и другие марки, которые производятся и собираются у нас в России.
Это иномарки ребята! Потому что они не разработаны нашими безголовыми и лишенными воображения и фантазии инженерами и дизайнерами. И Логан тоже поэтому иномарка.
акценты тож не только седаны. Да что толку нам от других кузовов если в РФ они не поставляются???
Так же и Логан - есть и другие кузова, вот только Сандреро в феврале обещают. а РФ 90 во второй половине года.
Кстати, РФ90 жду по одной очень интересной причине - охото на реакцию Логановодов посмотреть - с одной стороны это будет Логан. с другой. на нём будет эмблема ВАЗа...
Ну "сварили", через пару месяцев все равно пришлось купить новые. Эти опять сгорели. По пути из Питера рванул ремень ГРМ, пройдя всего лишь от замены около 30 тыс. км. Попадалово на полторы штуки. 450 ремень БОШ и тыща работа по замене. Сколько мелких было, типа отказавшего спидометра, потому что нет на фишке пыльника, или дергание из-за загрязнившегося ДПКВ на 30-й тысяче км, это пальцев на руках не хватит. Да, запчасти дешевые, но денег она жрет на их покупку весьма ощутимо.
Линейный вид
