база конечно же есть, ПТС же автоматически выписывается по программе, ничего не мешает к этой программе подключить и прошел ли ТО или нет, то что база есть это очень даже хорошо.
ИМХО, в Нижний за печатью ехать нерентабельно, цена постановки печати плюс бензин на дорогу, итго примерно столько же сколько заехать и пройти ТО
Нахрена ехать то туда? В нете туева хуча программ, на которых смострячить печать как 2 пальца. Да и просто продаются наборные.
Нахрена ехать то туда? В нете туева хуча программ, на которых смострячить печать как 2 пальца. Да и просто продаются наборные.
вот для этого и нужна база. а так со штампом из нижнего приедешь ты в саранск ладу косяк гарантийный переделывать, а они тебе болт покажут, скажут вот где проходил ТО туда давай как и езжай огрехи чуда мастера исправлять, куда поедешь? к создателю проги инетной? нет смысла забивать на ТО на нашей машине, окупится хоть как, да и не только на нашей.
не такое уж у нас и дорогое ТО чтоб на него забивать, а те кто на него забил те не заморачиваются про печать.
палка о двух концах получается. каждый знает что на ТО ничего не делают а просто собираю бабло и каждый кричит зачем оно надо я всё сам сделаю, но также так и наровит без ТО поставить штамп и всё. если делать ТО самому то получится что экономия 1000 руб за 15к пробега, сколько это? нисколько это всего лишь одна пьянка и то не совсем хорошая
вот для этого и нужна база. а так со штампом из нижнего приедешь ты в саранск ладу косяк гарантийный переделывать, а они тебе болт покажут, скажут вот где проходил ТО туда давай как и езжай огрехи чуда мастера исправлять, куда поедешь? к создателю проги инетной? нет смысла забивать на ТО на нашей машине, окупится хоть как, да и не только на нашей.
не такое уж у нас и дорогое ТО чтоб на него забивать, а те кто на него забил те не заморачиваются про печать.
палка о двух концах получается. каждый знает что на ТО ничего не делают а просто собираю бабло и каждый кричит зачем оно надо я всё сам сделаю, но также так и наровит без ТО поставить штамп и всё. если делать ТО самому то получится что экономия 1000 руб за 15к пробега, сколько это? нисколько это всего лишь одна пьянка и то не совсем хорошая
Так в том то и дело если, она существует, база общаяя. А это всеже не факт.
Да и забивать на ТО, не забивал. 4000 за него вместе с расходниками, где масло с фильтрами стоит 2000, сумма можно сказать копеечная. Да и поменяв уже опорники по гарантии впринципе я вообще можно сказать не в минусе.
вот для этого и нужна база. а так со штампом из нижнего приедешь ты в саранск ладу косяк гарантийный переделывать, а они тебе болт покажут, скажут вот где проходил ТО туда давай как и езжай огрехи чуда мастера исправлять, куда поедешь? к создателю проги инетной? нет смысла забивать на ТО на нашей машине, окупится хоть как, да и не только на нашей.
не такое уж у нас и дорогое ТО чтоб на него забивать, а те кто на него забил те не заморачиваются про печать.
палка о двух концах получается. каждый знает что на ТО ничего не делают а просто собираю бабло и каждый кричит зачем оно надо я всё сам сделаю, но также так и наровит без ТО поставить штамп и всё. если делать ТО самому то получится что экономия 1000 руб за 15к пробега, сколько это? нисколько это всего лишь одна пьянка и то не совсем хорошая
полностью согласен диман!я так бы и сказал!
__________________
По стене расплываются тени...
Тихо капает тьма с потолка...
Я в обьятьях покоя и лени...
Боль в душе, а на сердце тоска...
Мрак холодный всё ближе и ближе...
Сон уж начал мне память стирать...
Больше смысла я в жизни не вижу...
Не мешайте же мне умирать...
Я приобретал автомобиль в 2010 году в Зубово, по дороге в Саранск загорелся знак ошибки. Соответственно по приезду пришлось сразу обратиться в Саранск-Ладу. Открыв бардачок, господин электрик подключил какую-то чудо вещь, буквально минуту понажимал на ней кнопки и сказал всё устранено, ошибка небольшая говорит была, больше не побеспокоит, а если побеспокоит, просто клему "массы" с АКБ сними на несколько секунд и опять живи и радуйся.
После этого прошло максимум 3 дня, и данная проблема настигла меня опять. Решил я её сняв клему с АКБ, но опять черз некоторое время все повторилось.
Пришло время ехать на ТО-1, проблему обозначил, они мне говорят: "Датчик неисправен который в коллектор крепится, а для замены нет его у них в наличии, приезжай позже!"
В процессе езды я всё же привык к неприятно горящему желтому цвету на панели приборов.
Пришло время ехать на ТО-2, проблему я опять им обозначил. Снова подключили мой авто к копьютеру, опять таже ошибка. Сняли датчик, оказалось он в исправном состоянии, значит говорят причина в самом коллекторе, а его мы можем поменять только при пробеге до 3 тысяч. ВОТ ТАКОЕ У НАС В САРАНСК-ЛАДЕ ГАРАНТИЙНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Если машина едет, то и в ремонте по их мнению она не нуждается.
Добавлено через 5 минут
Я приобретал автомобиль в 2010 году в Зубово, по дороге в Саранск загорелся знак ошибки. Соответственно по приезду пришлось сразу обратиться в Саранск-Ладу. Открыв бардачок, господин электрик подключил какую-то чудо вещь, буквально минуту понажимал на ней кнопки и сказал всё устранено, ошибка небольшая говорит была, больше не побеспокоит, а если побеспокоит, просто клему "массы" с АКБ сними на несколько секунд и опять живи и радуйся.
После этого прошло максимум 3 дня, и данная проблема настигла меня опять. Решил я её сняв клему с АКБ, но опять черз некоторое время все повторилось.
Пришло время ехать на ТО-1, проблему обозначил, они мне говорят: "Датчик неисправен который в коллектор крепится, а для замены нет его у них в наличии, приезжай позже!"
В процессе езды я всё же привык к неприятно горящему желтому цвету на панели приборов.
Пришло время ехать на ТО-2, проблему я опять им обозначил. Снова подключили мой авто к копьютеру, опять таже ошибка. Сняли датчик, оказалось он в исправном состоянии, значит говорят причина в самом коллекторе, а его мы можем поменять только при пробеге до 3 тысяч. ВОТ ТАКОЕ У НАС В САРАНСК-ЛАДЕ ГАРАНТИЙНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Если машина едет, то и в ремонте по их мнению она не нуждается.
Линейный вид
