Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Добавлено через 13 минут
А вообще взял бы универсал за 720 где то но с минимальным набором опций, который поступил бы в продажу через полгодика после старта продаж
да я как бы выше и писал что не будет вест универсалов с завода в максе за 900+
люди ставят ценники безотносительно конкурентов
за 900+ с одной стороны давит С класс, с другой стороны дастер (хоть и на любителя, но 2л и 4х4 и проходимость у него гораздо выше чем у весты кросс)
там за 900 есть гораздо интереснее варианты. потому остаюсь при своем мнении что 800 это теоретический потолок для весты универсал.
хотя по мне сейчас веста 606к оптима+ММ. если доплата за кузов и двиг 1,8 будет до 60-65к. меня это устроит.
по мне сейчас веста 606к оптима+ММ. если доплата за кузов и двиг 1,8 будет до 60-65к. меня это устроит.
Мне кажется такая ситуация с ценоопределением была бы ожидаема для простого универсала (+ там добавили бы что то еще относительно седана), которого вроде пока не будет. А кросс с 1,8 явно не будет с разницей в 65тыщ относительно седана
Вот вот ...а то в представлении дизанеров автоваза ...веста спорт это мля спойлер и агресивные чооорные полоски по бокам ...ах да и жооолтый цвет а-ля ламборджини. Так пусть хоть агресивный кузов и коней так под 190 характеризуют весту спорт...
becool, на приора и гранте то же только кузов был.а они не ехали.значит не только кузов решает.
Добавлено через 1 минуту
Есть база на которой строят автомобиль.про весту сразу специ писали этот автомобиль поедет в мировом туринге.хотя конечно там далеко все не заводское.тут да же и обсуждать не чего))
Про Ситроен, Хонда и Вольво и любую другую тоже самое можно сказать. На самом деле важно что это наша разработка от лада спорт. Создать едущий авто в мировом чемпионате это не тоже самое, что в гараже корч затюнячить. Тут уровень инжиниринга важен
Линейный вид
