На счёт центр замка всё ппроще закрытие разрыв коричневого в двери (н.з.контакты реле запирания)
открытие подпаивание на кнопку замков (н.р. контакты реле отпирания)
На счёт центр замка всё ппроще закрытие разрыв коричневого в двери (н.з.контакты реле запирания)
открытие подпаивание на кнопку замков (н.р. контакты реле отпирания)
Я тоже думал что это идеальный вариант... Есть два но!
1. Если электропакет в режиме двухзонного открытия, то отпирание будет на одну водительскую дверь (то же будет если не активирован имобилайзер)
2. У доп. сигналок как правило всего два дополнительных канала, и если мы один используем как отпирание багажника, то второй можно пустить на отпирание дверей по вышеуказанной схеме, а реле отпирающее замки пускай с задержкой выключения 30 сек закрывает нам стёкла...
Народ нужна помощь, может кто сталкивался с такой проблемой! Вообщем сигнализация StarLine A8 , с автономной сиреной, Какой раз срабатывает только сирена, поворотниками не моргает, на брелок ни каких сигналов не подает, с брелка не отключаеться. Подойдешь слегка по машинке пенешь, сирена перестает работать и машинку можно открыть, обращался в Сервис где устанавливали сказали что не могут помочь т.к нужно чтоб они услыхали, говорят нужна закономерность.Подскажите в чём может быть причина?
Re: Ответ: Еще раз про сигналки, замки, подъемники
Цитата:
Сообщение от Вагиз
В общем я полгода мучился с сигналкой Старлайн А8. Иммо не активирован. Живу в Уфе. На СТО АвтоВАЗ Уфа нашелся один кулибин. Поколдовал он с машинкой 10 мин. Итог: иммо НЕ АКТИВИРОВАН, родной брелок заработал и появилась функция переключения между режимами открытия дверей, доводчик работает, штатная сигналка тоже, подзавод остался. Он точно проводил процедуру активации иммо, просил оба ключа. Похоже он подсоединил какой-то свой блок и провел активацию иммо. Смотреть на это не дал, отправил курить в сторонку. Проводку вообще не трогал.
1. Активировал ИММО.
2. Стёр в ЭБУ упоминания об ИММо
3. Итог. Ключ работает, функции все работают. Метка как бы не нужена для запуска.
PS
Знаю по Калине. Когда сгорел ЭБУ. Просто заменил ЭБУ - функции родного ключа работали. Значек ИМО мигал на панеле. Через месяца три - ключ работать перестал. (Толи сам по себе, то ли из за попытки заного его активировать).
PPS
Очень нужная функция двух этапное открывание дверей. Слов нехватает для выражения эмоций по отношению к людям сделавшим ЦЗ на приоре.
Во-первых не понятно, почему когда надо закрыть двери, и открыта только водительская, он открывает все двери и потом закрывает все? Что за идиотизм?
Re: Ответ: Еще раз про сигналки, замки, подъемники
Цитата:
Сообщение от @leksey
PPS
Очень нужная функция двух этапное открывание дверей. Слов нехватает для выражения эмоций по отношению к людям сделавшим ЦЗ на приоре.
Во-первых не понятно, почему когда надо закрыть двери, и открыта только водительская, он открывает все двери и потом закрывает все? Что за идиотизм?
Это не идиотизм, это ещё хорошо что он так работает, вот на калине если скажем открыть пасажирскую дверь в ручную, т.е поднять пимпочку, то на сигналку поставить не удастся будет ругаться гудком, пока в ручную не опустиш. Так как думаеш лучше?
если я правильно понимаю, такой алгоритм вызван тем фактом что активатор или как его называют стоит только в водительской двери. и соответственно блок управления следит только за ним. и он не в курсах открыты те двери или нет.
не то чтобы бесит это, просто привык. а вот чего не хватает так это функции автопостановки на охрану если снял с сингналки, но двери не открыл в течение 30 сек. (много раз было незамеченное нажатие кнопок брелка в кармане и машина стояла открытая). отлично подошла бы заместо функции поднятия-опускания стекол с брелка.
sun4ous, Контроллер ЭП , следит, после постановки на охрану, за всеми 4 дверьми плюс капот и багажник. За водительской происходит двойной контроль, ( конечник и контакт в активаторе). Функция повторного закрытия дверных замков, активируется с
Цитата:
Сообщение от mihmih
спомошью автосканера Штат ДСТ
.
Автовозврат называется. Когда она активирована, после снятия с охраны, если не открывались двери , то значек "авто" в приборке начинает мигать с частотой 3-4 Гц в секунду, после этого происходит закрытие дверей.
Линейный вид
