Залита Синь, свечи штатные стоят. -27 не завелась(щелчки как при разряженном аккомуляторе) На следующий день -18 завелась с пол пинка. (акомулятор на зарядку не ставил, не было необходимости) Бывший сотрудник сервиса говорит что возможно стоит какой нить датчик). Так все таки где то что то есть, чтоб в мороз не издевались над двиглом?
C синтетикой такого быть не могло если аккумулятор на следующий день стал крутить. Фуфло вам подсунули товарищ, бывает.Я свою ласточку с брелка заводил легко в -43 неделю назад так что и датчика нет там никакого, ищите проблему в другом
С брелка.... Сомневаюсь, если только через десять минут после остановки двигателя. Попробуй оставить машину часов на пять, хрен она -40 с брелка заведётся.
__________________
Патриот отечественного автопрома. Сам не знаю почему
Только этот датчик Холла вряд ли влияет на результат запуска двигателя. И скорее всего не тот, "о котором" шла речь.
датчик фаз, основан на датчике холла (некоторые спецы в народе называют его датчиком холла), и из за него как раз и присутствует затрудненный запуск двигателя, при чем возникает ошибка, но бывает что ошибка присутствует, а чек не горит, у меня такое было, при чем на новой машине, пробег был всего 1000 км, заменил датчик фаз, запуск стал идеальный, но повторюсь что только диагностика покажет работает датчик фаз или нет
С брелка.... Сомневаюсь, если только через десять минут после остановки двигателя. Попробуй оставить машину часов на пять, хрен она -40 с брелка заведётся.
Но с брелка то при том что она на автозапуске стоит и каждые 8 часов заводится на 15 минут
Выручайте братцы)
Замучился я с машиной, заменил масло на синтетику 5W40, заменил аккумулятор на varta, свечи bosh, ну не заводится она в -20 и всё тут. Я на гране срыва, никогда не было такого.
А вот, что самое интересно..... после буксировки на тросе и попытки завести с буксира она не заводится, но тутже с ключа завелась(короче, буксернули, ключём повернул завелась)
__________________
Патриот отечественного автопрома. Сам не знаю почему
-24 по приборам, завелась с полпинка. Нифига я не понимаю. Сегодня же в -27 только схватывала и не заводилась. Вот точно как буд-то датчик холода стоит.
__________________
Патриот отечественного автопрома. Сам не знаю почему
Надо диагностику сделать, возможно действительно какой-то датчик полуживой. Но, вообще, если аккумулятор позволяет (а он, как я понял, новый) попробуй пускать двигатель, как рекомендовано в Руководстве по эксплуатации (стр 44) :"...Если вторая попытка пуска была безуспешной, третью следует начинать с полностью нажатой педалью акселератора (режим продувки цилиндров). После 6-8 секунд продувки начинайте плавно отпускать педаль акселератора, задержав ее в положении, при котором двигатель начнет пускаться..." Я в холодное время двигатель именно так пускаю (пропуская первые две попытки). Запуск уверенный, поскольку цилиндры разогреваются во время продувки, и бензин легче испаряется. И ещё, глушить двигатель в мороз также лучше, как рекомендовано в РЭ (стр 44): "...Оставляя автомобиль на длительное время на открытой стоянке, перед остановкой двигателя рекомендуется на одну минуту повысить частоту вращения коленчатого вала до 3000 мин-1, а затем остановить двигатель..." Свечи прокаливаются, и искра уверенней во время холодного пуска.
Линейный вид
