Для эйбох -30 надо переходить на стойки и опоры либо 2110, либо 2108. Здесь уже надо смотреть на комплектацию стойки в сборе, т.е., возможны касания цилиндрической пружины о бризговик. Это связано с тем, что для приоры не рассматривали установку цилиндрических пружин.
Занижение можно сделать и в комплектации стоек 2170 ...
A очень просто - заказываете стойки телескопические с перенесенной чашкой ниже на 20мм у разработчика серии премиум lss63.ru
Пружины Eibach Pro-Kit занижение-30мм ВАЗ Priora (к-т 4шт.) ко мне в руки не попадали и ничего о них не могу сказать.
A очень просто - заказываете стойки телескопические с перенесенной чашкой ниже на 20мм у разработчика серии премиум lss63.ru
Пружины Eibach Pro-Kit занижение-30мм ВАЗ Priora (к-т 4шт.) ко мне в руки не попадали и ничего о них не могу сказать.
а почему не упомянуты пружины калина спорт (-20 мм)?
leo75 эту таблицу я видел. Вот если у пружины отрезать виток то она станет немного жестче. У Калины спорт почему то жесткость выше на 2кг, а вот нагрузка на пружину меньше на 15. Я думаю не хватает витка при той же толщине прутка, а хочется потолще пруток. Наверно проще Демфи заказать с перенесенной чашкой.
а почему не упомянуты пружины калина спорт (-20 мм)?
1. Вопрос был про занижение на стоковых пружинах.
2. Этот вариант близкий к решению данной задачи, но более затратный + стойки другие.
3. А вот объединение 2-х вариантов получим -40мм.
4. Делать что либо с бочкообразной пружиной, я считаю, самой большой ошибкой. Особонно когда есть более надежный вариант.
Добавлено через 5 минут
[QUOTE=leo75;1407170]а почему не упомянуты пружины калина спорт (-20 мм)? [/QUOTE1. Был вопрос занизить со стоковой пружиной.
2. Это будет уже второй вариант занижения, только более затратный - еще нужны стойки.
3. Объединяя их, получим -40мм.
4. Делать с бочкообразной пружиной что-либо уже не серьезно, есть варианты более надежные.
Линейный вид
