Поставили мои бывшие 9.8 306 стольники парню и чет не едет на перекрытиях 4/3.5 ни низов не верхов... на 3/2 типа самое норм, но чет как то не особо и валит воздуха около 415кг...
Поставили мои бывшие 9.8 306 стольники парню и чет не едет на перекрытиях 4/3.5 ни низов не верхов... на 3/2 типа самое норм, но чет как то не особо и валит воздуха около 415кг...
Поставили мои бывшие 9.8 306 стольники парню и чет не едет на перекрытиях 4/3.5 ни низов не верхов... на 3/2 типа самое норм, но чет как то не особо и валит воздуха около 415кг.
мы вчера съездили на стенд. мотор: низ 84х131х84, гбц Спортмаш уровень 3 , распредвалы Спортмаш 10,9 305 на гидриках, ресивер Спортмаш прямой сварной (продувка 187 цфм) , выхлоп 4-1 на 63 трубе полный, степень сжатия 12.
217лс измеренная мощность.
Приведенная к стандартам ISО 212лс и 212Нм.
Приведенная к стандартам DIN (Германия) 220лс и 220НМ.
Всем Салам и Здорово, вчера перекрытия выставлял другу на приору, ресивер 128 , валы Брагин, 9.8 вроде, фаза 310, выставил 2,5 на 2.4. до этого они стояли на другой приоре, они их оттуда сняли и просто по старым меткам закинули. Вчера когда промерил получилось по началу 1.9-2.0 выпуск на 2.7 впуск. Выставил не снимая. приотрыл выпуск, закрыл впуск.
Вроде поехала не плохо, после 7000об подрыв появился.
Вопрос Кто , какие перекрытия их ставил и один нюанс, оба вала впускные. Спрашивал, сказали так идут, или Я не так понял.
AL Kapone, низ 1.5ка, голова сток, поршня 82 с увеличенными цековками валы 9.8 306, рес 128, паук СТТ 4-2-1 резонатора нет прямая труба дольше банка прямоток, форсы 107е
Линейный вид
