Как я проходил ТО-1…
Пора брат, пора!
Гляжу на приборы своей Приоры (почти поэзия, заметьте!).
Пробег 2200 км. Пришло время пройти первое ТО.
У меня не было долгих метаний на тему проходить/нет. Я решил, что гарантия для меня больше, чем та жаба (тоже, кстати, не маленькая), которая душила меня на тему оплаты вышеуказанных услуг.
Отказываться от гарантии или нет – личное дело каждого. Ломать копья на этой мозолистой теме дело неблагодарное. Я поступил так, как подсказывал мне внутренний голос. Вспомнил анекдот про внутренний голос. В конце истории напишу, если не забуду.
Звоню в «Омск-Лада» с намерением записаться на ТО-1:
- Добрый день, хотелось бы ТО-1 пройти.
- Пожалуйста, приезжайте хоть завтра в любое удобное для вас время. Рекомендуем приехать к 7.30. Въезд через мойку. На всё про всё потребуется часа 2,5-3. Можете оставить нам авто, а можете присутствовать от и до.
- Ок! В 7.30 я на мойке.
Получив такой исчерпывающий и вполне доброжелательный ответ я задумался – или уровень сервиса растёт или «мягко стелется, да больно спать…». Как гласит народная мудрость: «Если вам лизнули жопу – не обольщайтесь… возможно это смазка!». Решил проверить, как говорится, на личной… на личном примере!
Несколько моих друзей-автовладельцев наговорили про тех. обслуживание много разных и не очень приятных вещей. Всё сводилось к тому, что «это лишнее палево денег и никто ничего там не делает». Изначально получив такой негативный заряд я мысленно моделировал своё поведение и варианты общения со слесарями и всякими «ладовскими» механиками. Одним огромным минусом для меня остается тот факт, что я полный чайник в плане самостоятельного обслуживания авто и говорить профессионалу, что тот не так и не до конца закрутил какую-то гайку – по меньшей мере дешевый блеф. Решил, что нужно просто по-человечески со всеми общаться и убеждать, чтобы всё сделали как надо. С этими мыслями и уснул…
К слову, раньше засыпал с женой, теперь с мыслями о машине. Это нормально, доктор?
Утро седое, утро туманное…
На ТО я проснулся и собрался значительно оперативнее, чем обычно собираюсь на работу. Чем это вызвано еще предстоит понять. Включаю музыку и рулю на «Омск-Лада». С мыслями о том, что мне через 2 дня предстоит самостоятельно ехать в Краснодарский край я наугад нажимаю кнопки магнитолы и попадаю на песню А. Розенбаума «Береженого Бог бережет». Посчитал это очевидным знаком свыше и подтверждением правильности того, что «остался на гарантии».
Вот так, не превышая скоростной режим, по заспанному и хмурому Омску я вполне быстро доехал до дилера. Утро было пасмурным, как и моё настроение перед обслуживанием – мысленно готовился к неизвестному.
____________________________________________
На мойке уже стояло 3-4 авто, но двигались они вполне сносно, т.к. за 85 руб. мылись только колесные арки. Несмотря на ранний час мойщик – молодой парень, быстро и профессионально делал свою работу.
Я «помылся» и закатился в огромный бокс, где вовсю кипела работа. Мне это напомнило какой-то ангар, где собирают самолёт – куча народу и каждый занят чем-то своим. Никто ни на кого не обращает малейшего внимания.
Встретил меня молодой человек, чрезвычайно доброжелательный, конкретный и в идеально чистом комбинезоне. Может сегодня надел его первый раз – кто знает… А может готовились к моему приезду (мелькнула шальная мысль).
Он объяснил мне, что пройти нужно «5 точек обслуживания», после чего мне оформят сервисную книжку и я могу ехать.
«Ходовая»
Ждать пришлось недолго. Сотрудник ТО самостоятельно заехал на стенд и начал внимательно (подчеркиваю) и заинтересованно изучать мою Приорку. Я стоял в стороне и медленно пил кофе. Кофе был отвратительный, как будто заварили носки недельной давности в кофеварке, но барышня, которая его мне продала, так деликатно и беззастенчиво качнула внушительным бюстом, что я готов был снова туда вернуться… за кофе, разумеется!
Механик чего-то там нажимал, крутил, открывал капот, светил фонарем и смотрел со всех сторон… Его манипуляции были для меня чем-то типа ритуальных танцев одного из африканских племен. Гляжу, он остановился и внимательно чего-то разглядывает. Я подхожу:
- Какие-то проблемы?
- Вроде нет… Подозреваю шаровую… Не скрипит она?
(Он спросил человека, который точно знает, где найти на карте острова св. Елены, но будет в упор смотреть на шаровую и никогда точно не скажет где она).
- Скрипит что-то при торможении, но я списывал это на колодки.
- Это понятно. Колодки скрипят – это нормально.
- А при резком торможении нет никакого скрипа, близкого к хрусту?
- Не слышал. А что, нельзя сейчас это диагностировать?
- Можно… Просто была перед тобой Приора, с таким же пробегом. Там эта проблема есть. Может просто мне кажется.
- Дружище, слушай, мне ехать в дальнюю дорогу. Ты посмотри внимательно?
Он еще минут 5 поковырялся в подвеске и вынес свой вердикт:
- Всё нормально.
После этого у меня развилась легкая паранойя… Теперь я прислушиваюсь к каждому звуку авто и мне-таки кажется, что скрепит че-то. И мой внутренний голос (анекдот – ниже) говорит мне, что это именно она! Маразм, мля…
«Защита Лужина»
Кто читал Набокова, тот поймет, откуда в моей голове пульсировало это словосочетание. Я намеревался установить «защиту» на картер, двигатель, коробку… Как мне сказал мастер, к которому я заехал на «2-ю точку»: «Лучше поставь защиту, друг, а то влетишь куда-нибудь, а потом глядь – а под машиной лужина». Так вот и втемяшилось в башку – «Защита Лужина».
Вспомнил стихи… про лужину. Настроение непонятное – то анекдоты, то стихи в башке:
Россия, год 37
— Яма хорошая.
Только
на дно
набежала лужина...
— Товарищ майор,
но ведь это
не наша вина —
апрелева!..
— Ну, хорошо...
Давайте ужинать,
да надо
людей расстреливать...
Автор – гениальный омский писатель Аркадий Кутилов
Иду на склад, прокручивая в голове это произведение и размышляю, что неплохо было бы за некачественную работу в автомастерских если не расстреливать, то заставлять копать ямы в апреле.
Покупаю защиту (700 р.). Слесарь – возрастной такой товарищ, с моей помощью устанавливает ее куда нужно. Сам установить он не смог, в итоге я тоже был в каком-то дерьме напоминающем машинное масло.
Что он протягивал, дотягивал в машине - мне было неизвестно. Я ходил покупать защиту, потом ходил второй раз за кофе (а ее уж и след простыл…). Думаю, что особой заинтересованности моё авто у него не вызвало, т.к. он только защиту поставил (за 150 р.) и подтянув хомутики на патрубках с важным видом молвил: «Готово». Что-то внутри мне подсказывало, что он должен сделать что-то еще, но вот что – я никак не мог придумать, ибо чайник. Короче, «вторая точка» закончилась для меня фактически установленной за 150 р. «защитой». Я не стал греть голову ему и себе и поехал менять масло.
Замена масла
Процесс замены масла описывать не считаю необходимым – все представляют. Но мне было весьма интересно и весьма познавательно. Понял, что занятие это не хитрое и, к примеру, в третий раз я, пожалуй, смогу это сделать самостоятельно. Хотя, черт его знает…
Масло менял нормальный, компетентный мастер по имени Александр, который мне объяснил, что «пердёж» двигателя-глушителя, который меня волнует – это нормально. Рекомендовал «перешить мозги» и уверял, что тачка начнет «летать значительно бодрее», а звук уменьшится почти на половину. Почему-то я ему поверил. Но прошивать ничего не стал – не было лишних 1,5 т.р. в кармане, да и вообще…
Мы потрепались с ним о российском автопроме, каких-то приоровских мелочах, о том, как он клал плитку у себя в ванной, еще о какой-то незначительной ерунде и масло было поменяно. Залили мне полусинтетику «Шел»… млять… простите чайника – забыл какие там были цифры.
Диагностика двигателя и «развал-схождение»
Первым делом я пожаловался, что не могу иногда запустить двигатель с первого раза. Причину нашли быстро – неисправный датчик холостого хода (надеюсь, я правильно его назвал). Заменено бесплатно, по гарантии и очень быстро.
По движку никаких вопросов не возникло. Вердикт: всё ок.
Было в очередной раз предложено перепрошить программу движка, но я в очередной раз предпочел этого не делать.
Специалист по движкам дал мне свою визитку, на предмет того, что вдруг я захочу когда-то перепрошить программу двигателя. Выизитку он мне дал чуднУю. Там черным по белому: «Перепрошивка двигателя. Смотка показаний спидометра». Очень российский подход…
Развал-схождение также сделали оперативно и с видимым желанием. Когда я попытался заглянуть на яме что же там всё-таки крутят мастер сказал:
- Сами все равно ничего не сделаете. Можете не смотреть.
Он был прав как мой отец, женившейся на моей маме.
Вот собственно и всё.
ТО пройдено. Пройдено не как рядовая нудная процедура, а как образовательный и любопытный ознакомительный курс по автоделу. Мне понравилось. Понравилось что никто не жлобил, не хамил… Все отвечали на мои (иногда албанские) вопросы со снисходительностью и достоинством.
Не могу пройти мимо одной сцены. Давным-давно, когда мне было лет 17, я припоминаю, что заезжал в этот бокс со своим приятелем, который был много старше меня. Мы были на дедовской копейке. И тогда, лет 15 назад я увидел там таких авторитетных и слегка приблатненных пацанчиков лет по 30-35, которые помахивая четками и с барсеткой под мышкой че-то там на фене обсуждали, стоя возле своих наглухо тонированных девяток. Это были реальные и видимо авторитетные по тем временам люди. Прошли годы. Я приезжаю уже на своей Приоре на ТО. И что я там вижу? Прошли годы.. Годы! А там по-прежнему, такие же субъекты с такими же четками, барсетками, в спортивных костюмах… Стоят возле своих наглухо тонированных десяток! Жизнь сука странная и неоднозначная…
Количественные итоги:
Покупка «защиты» - 700 р.
Установка «защиты» - 150 р.
ТО-1 (заказ-наряд) – 4450 р.
Итого: 5300 р.
__________________________________________
Я выкатился из ремонтной зоны на улицу. Погода распогодилась, начало выглядывать застенчивое солнышко и настроение явно улучшилось. Жаль ли мне денег потраченных на ТО? Нет. Во-первых, я стараюсь никогда и ни о чем не жалеть. Как там, у помянутого А. Розенбаума: «Всё, что было в этой жизни – всё не зря…».
Завтра я помою свою Приорку, загружу ее нехитрым скарбом и в компании моего друга Виталика мы рванем за 4000 км. в Краснодарский край. Что нас ждет за поворотом? Какие сюрпризы преподнесет дорога? Как Приора пройдет этот путь? Вопросы, вопросы, вопросы… Ответы на них даст только время. Мне остается только сплюнуть через левое плечо, выжать сцепление и плавно тронуться… Ну и не забуду пристегнуть ремень безопасности – «Береженого Бог бережет»…
P.S. Всем удачи! Вернусь из своего мини-путешествия – постараюсь рассказать «чекаво»!
P.P.S. Обещанный в самом начале анекдот.
Проигравшийся в пух и прах в казино молодой человек, практически в одних трусах бредет по ночному городу. Ехать ему не на чем, идти некуда. Вдруг видит – на дороге лежит 10000 баксов.
Внутренний голос ему говорит:
- подними деньги, подними деньги…
Он поднимает.
Внутренний голос: вернись в казино, вернись в казино…
Возвращается.
Внутренний голос:
- поставь 5000 баксов на черное, поставь на черное…
Тот ставит. И тут же проигрывает.
Внутренний голос:
- а теперь поставь оставшиеся 5000 баксов на красное, поставь на красное…
Снова ставит и снова проигрывает.
Внутренний голос:
- б...ь…
Кто больше!!!
Линейный вид
