калиновский кардпнчик надо болгаркой укорачивать на 1,5 см с длинной стороны,лучше становиться ,н рычага пропадает люфт,я обычно ещё спиливаю ручку на 4см и хорошо выходит,как короткоходная получается и затрат о руб
Насчет карданчика я в курсе, а вот насчет какую ручку на 4 см спилить можно поподробние?
поставил короткоходную кулису+ кардан( креставина как на рулевой рейке)! не нравится вообще передачи вкл. может и четко но туго, что совсем не прикольно, да и ктому же есть вероятность преждевременного выхода из строя синхронов!!!! в воскресенье верну на стандарт, но поставлю калиновский каоданчик. в общем мое мнение- не нужна каротоходка!!! Пусть ход длинее, но зато легко, а это гараздо приятнее!!!!!!!!!!
поставил короткоходную кулису+ кардан( креставина как на рулевой рейке)! не нравится вообще передачи вкл. может и четко но туго, что совсем не прикольно, да и ктому же есть вероятность преждевременного выхода из строя синхронов!!!! в воскресенье верну на стандарт, но поставлю калиновский каоданчик. в общем мое мнение- не нужна каротоходка!!! Пусть ход длинее, но зато легко, а это гараздо приятнее!!!!!!!!!!
Вот ведь, у меня то же самое. Вчера поставил. Да, туговато, конечно и непривычно, но пока менять не буду, попробую привыкнуть. Те же ощущения были когда садился на отцовскую классику после приоры. Моторная память помнит один ход и угол, а нужно использовать другой... Кстати, хочу поделиться способом регулировки кулисы. Вчера придумал, пока ставил. В общем, заезжаете на яму и оставляете включенной первую передачу. Затем внизу откручиваете тягу от карданчика. В кабине выставляете рычаг так, чтобы он в положении включения первой передачи СЛЕГКА касался пластмассовой планки (которая слева с прорезью под заднюю). Ну а затем фиксируете тягу на карданчике (затягиваете болт). Пластмассовая планка играет роль шаблона и в результате все передачи включаются на ура. Подходит и для стандартной и для короткоходовой кулисы. И еще интересный момент-первая передача бывает включается так, что сук синхрона слышно. В основном когда машина на подъеме или спуске. Видимо смещается двигатель с коробкой. Должна помочь подушка от восьмиклапанника. А по поводу отрезания 4 см от стандартной кулисы, прямо не знаю. Это же сокращение плеча рабочего рычага. Усилие на включение будет больше.
Кулиса короткоходная с перфорацией, хромированный шток, (с подшипником) для автомобилей ВАЗ 2110-12, 2170-72.
Обеспечивает короткий ход ручки КПП при включении передач
1600 руб Кулиса короткоходная с ручкой Модена - хромированная (с подшипником) для автомобилей ВАЗ 2110-12, 2170-72 Приора.
Обеспечивает короткий ход ручки КПП при включении передач
1700 руб Кулиса короткоходная для автомобилей ВАЗ 2110-12, 2170 Приора - обеспечивает короткий ход ручки КПП при включении передач. 400 руб
А чего там знать? Это короткоходовая кулиса (в обоих случаях), втулки в которой на оси крепления рычага и тяги (которая ведет к карданчику) заменены подшипником. Ну или двумя. Я только день на короткоходовке поехдил и сразу понял-половина усилия на включение происходит из-за тугой втулки с пластмассками. Ну и решил заменить это хозяйство неблагодарное подшипниками. Двумя шариковыми с дистанционной втулкой между ними. Вот только размер еще не померял. Должны подойти 200-е. Сделаю-отпишусь. Пока ослабил крепежную гайку-стало легче включаться, но шум фонит при движении накатом. Вот только про перфорацию ничего на знаю. Может еще кто подскажет.
Всем добрый вечер! Сегодня поставил короткоходную кулису и карданчик. Все работает как часы,правда три раза на яму заезжать пришлось пока под себя не отригулировал (на все ушло три часа,так как я в этом деле делетант).Хода стали короче,передачи включаются четче но чуть с большим усилием. В общем я доволен, чуть покатался сегодня мне понравилось. Рычаг КПП стоит как вкопаный до этого болтался.Вот только не понятно почему это не сделали на заводе.(До Приоры ездил два года на Калине там все было сделано на заводе)
Поставил обратно стандартную кулису+калин.кардан, отрегулировали теперь так легко и так приятно вкл. передачи, что короткоходная отдыхает. Мне лично приятнее когда вкл. легче и четче!
Сколько людей столько и мнений !!! Я только купил машину , сразу преобрёл короткоходку и поставил ! Кайф не описуемый ! передачи включаются чётко ! Коротно и как говорится с мужским характером !!! Не приходится протягивать вторую передачу аж до сидушки ! Коробочка работает на ура !!! Калиновский карданчик бывает часто выходит из строя ! рассыпаются втулочки :-((( Есть несколько видов кулис ! Надо выбирать ту у которой рычаг прямой (металлического цвета) !!! Есть кулиски с жёлтым рычагом (изогнутым в сторону заднего сидения) - это мразь вааще !!! Не знаю как там у Вас в городах но у Меня в Ростове на авторынке а павильончике с зарядами на "НАШ АвтоПром" продаются ооочень граммотные карданчики ! раз поставил и ни каких проблем ! Я считаю короткоходка нужна !!! особенно при активной езде ! и ВТОРАЯ ПЕРЕДАЧА ЖИВЁТ ДОЛЬШЕ ! ИМХО !!!
передачи вкл. может и четко но туго, что совсем не прикольно, да и ктому же есть вероятность преждевременного выхода из строя синхронов!!!! в воскресенье верну на стандарт, но поставлю калиновский каоданчик. в общем мое мнение- не нужна каротоходка!!! Пусть ход длинее, но зато легко, а это гараздо приятнее!!!!!!!!!!
Я всё о Тебе знаю !!!
Линейный вид
