Цветение сколов тоже не показатель. Всё зависит от глубины скола и обработки металла (оцинкованый или нет). В приоре оцинкованы основные элементы кузова, которые находятся в самых неблагоприятных условиях. Капот и двери к ним не относятся, их поменять можно без проблем. А вот днище или арки - другое дело. Всё-таки приора - бюджетный автомобиль!!!
Блин, все таки калина еще бюджетнее)), но она то не цветет на сколах!
если сравнить калину и приору то создаётся впечатление что их красили на разных заводах, на калинах покраска великолепная, практически шагрени нет не говоря про подтёки, волосы, песчинки и т.д., таких косяков нет вообще и лак твёрже, на приоре ногтём проведёшь всё ппц царапина.
Насчет сколов заметел такую фишку, у нас этим летом дорожники увлеклись посыпанием мелким гравием трассы, и вот после проезда по этой трассе обнаруживаю по 2-3 скола на капоте, крыльях до грунта, но они такие мелкие буквально с иголку. Но так как у меня машина черная, а грунт серый то их заметно, ну и сразу их подкрашиваю. На снежке или белой точно не заметел бы, у другана приора снежка и он как то ругался, мол цветет капот, мелкие точки ржи, а сколов нет, вот я и подумал что он просто их не замечает.
уменя тож снежка и скол видно по рыжикам,подкрашиваю сразу же. вот и мои наблюдения- на машинах с нормальным слоем грунта скол имеет "Фаску",тоисть как маленькая воронка. на приоре же скол мелкий, как будто иголкой кто ткнул, и зараза цветет сразу же как тока вода попадет,ну а потом проблем прибавляется если не подмазать, краска вокруг скола начинает вздуватся и лупится,
калин это тож касаеться,ненужно строить илюзии самоуспокаювающие-мол покраска лучше, лак прочней....имхо,все тоже самое.
Спрошу здесь... Помыл сегодня машину и обнаружил неприятный сюрприз... На капоте и на крыше какие-то прозрачные капли кое-где уже разъевшие краску и лак до грунта не оттираются ни чем (керосин,уайт спирит) Что это может быть и как оттереть всю эту х.ню
Спрошу здесь... Помыл сегодня машину и обнаружил неприятный сюрприз... На капоте и на крыше какие-то прозрачные капли кое-где уже разъевшие краску и лак до грунта не оттираются ни чем (керосин,уайт спирит) Что это может быть и как оттереть всю эту х.ню
На 2 фото видно как будто накапало что то чтоли, пробовал оттирать с усилием ? Или попробуй ногтем поводи, шершавая поверхность ?
Я сам месяц не мыл машину, сегодня был на мойке, после сушки увидел на багажнике тоже какие то 4 пятна, но это точно не помет птичий, пробовал оттирал уайт спиритом не берет, потер ноготком какая то часть ушла но не на 100% , как будто присохло что то. Цвет космос ?
Кстати тут вспомнил, пару раз я убирал птичий помет при помощи Сухой тряпки + Слюна, и похоже в этом месте у меня слюна высохла на солнце, хотя когда тер 100% убирал помет птичий, и остались пятна.
Купил товарищ люксовую приору в салоне, покраска ужасна. Слой лака на кузове визуально очень толстый (может это и к лучшему), но под ним во многих местах нашел крапинки мусора. Если бы не знал что машина с салона - подумал бы что перекрашена. Это не говоря о всех остальных косяках типа заедающих замков, не смазанных петель, отвратных потолочных ручках и зеркале заднего вида перекочевавшго со старых 9ок, про КПП вообще молчу, с 1го раза не смог воткнуть ни одну передачу!!! (не разработалась, машина то новая). Зато как уверяет автоваз в коробке они че то там усилили... смешно слушать. Мое мнение если и покупать приору то годовалой с рук на 100 тыс. дешевле с "разработанной" КПП, отрегулированными замками и смазанными петлями. Брать новую люксовую приору в салоне за 430 тыс. рублей у меня не поднялась бы рука, и уверен не только у меня. Обидно за качество, а оно вопреки утверждению автоваза с каждым годом только падает.
Линейный вид
