Спорить не буду, но что делать с ругающимся БК при включении стартера.
Странные вы люди, а инструкцию почитать?
- Список границы - граница пониженного напряжения 9-14В (устанавливается пользователем), при оборотах ниже 400 это сообщение не должно возникать. Так же можно отключить (изменить) голосовые/звуковые/текстовые сообщения отдельно по сообщениям, стр. 73, для пониженного напряжения АКБ - 5-я строка.
- В МК можно отключить автоматическое чтение ошибок (сразу при их возникновении) и читать их только вручную.
- Максимальная точность калибровки пробега/скорости будет при пробеге 90-99,9 км и 990-999,9 км.
- Ошибки МК сбрасывает при остановленном двигателе и включенном зажигании. Если замок виртуальный надо установить связь с ЭБУ. Связь с ЭБУ еще есть после остановки двигателя и включения зажигания в течении 10-20 сек, за это время надо зайти в меню и сбросить ошибки. Если прошло больше время, то после включения зажигания, для установки связи, надо нажать коротко на кн. Param и после установки связи (начали показываться параметры передаваемые по линии диагностики), зайти в соответствующее меню и сбросить ошибки. Гарантией что ошибки сброшены, будет сообщение "Ошибки сброшены", это сообщение выдается после ответа ЭБУ о сбросе ошибок.
Последний раз редактировалось Multitronics; 24.10.2013 в 09:11.
Странные вы люди, а инструкцию почитать?
- Список границы - граница пониженного напряжения 9-14В (устанавливается пользователем), при оборотах ниже 400 это сообщение не должно возникать. Так же можно отключить (изменить) голосовые/звуковые/текстовые сообщения отдельно по сообщениям, стр. 73, для пониженного напряжения АКБ - 5-я строка.
- В МК можно отключить автоматическое чтение ошибок (сразу при их возникновении) и читать их только вручную.
- Максимальная точность калибровки пробега/скорости будет при пробеге 90-99,9 км и 990-999,9 км.
- Ошибки МК сбрасывает при остановленном двигателе и включенном зажигании. Если замок виртуальный надо установить связь с ЭБУ. Связь с ЭБУ еще есть после остановки двигателя и включения зажигания в течении 10-20 сек, за это время надо зайти в меню и сбросить ошибки. Если прошло больше время, то после включения зажигания, для установки связи, надо нажать коротко на кн. Param и после установки связи (начали показываться параметры передаваемые по линии диагностики), зайти в соответствующее меню и сбросить ошибки. Гарантией что ошибки сброшены, будет сообщение "Ошибки сброшены", это сообщение выдается после ответа ЭБУ о сбросе ошибок.
Всё, выше описанное, если быть до конца честным, не описано в той самой инструкции. Я перечитал её вдоль и поперёк. И самые ходовые функции БК изучил уже почти полностью, всё команды для управление понимаю уже интуитивно. - Список границы - граница пониженного напряжения 9-14В
Первое с чего я попробовал, но это действие ошибку 1602 ни как не исправляет! -Так же можно отключить (изменить) голосовые/звуковые/текстовые сообщения отдельно по сообщениям, стр. 73, для пониженного напряжения АКБ - 5-я строка. Что я и сделал, чтобы мозг не выносило. - В МК можно отключить автоматическое чтение ошибок (сразу при их возникновении) и читать их только вручную. Вот это вообще "очень удобная функция", проще тогда БК вообще дома в тумбочке хранить и пользоваться им только когда вся гирлянда на приборке засветится. - Максимальная точность калибровки пробега/скорости будет при пробеге 90-99,9 км и 990-999,9 км. А это где такое написано???
Всё остальное тоже не новость, сбрасываем как положено! Но потом снова появляется. Дело в том, что если есть проблема, её нужно решать. А если решение ходит по замкнутому кругу (БК отображает ошибки из ЭБУ - все претензии к изготовителю ЭБУ, а диагност утверждает, что вся система работает нормально, все в пределах нормы, и любое доп. оборудование ему не показатель) при этом ещё и деньги берёт.
Да короче не буду "баян" заводить. С данной ошибкой я разобрался, всё отображено выше. Хотелось бы, чтобы Вы - как непосредственные заинтересованные лица в совершенствовании своих "новаций", участвуя в месте с нами - простыми пользователями, в дискуссиях по настройкам, проблемам, связанным с пользованием данных устройств, делали правильные выводы. Многие автолюбители, простейшие видео регистраторы настроить правильно не могут. А "мультитроникс" - головоломка ещё та...!!!
Комбинированный вид
