Курсовая устойчивость Приоры

[Лесной Слон]

а про шины не з�были? Конструкция подвески 2108-2110-2170 одинакова, причем в стоковом варианте у 2170 лучшие характеристики для рулежки и трассы. Шины - 2-ой важный фактор. Понакупят гламура, что помягче и потише, типа хакки или нордфроста, а потом жалуются на рысканья. стоковые вообще без коментариев

[Michel]

Сообщение от T&B

а про шины не з�были? Конструкция подвески 2108-2110-2170 одинакова, причем в стоковом варианте у 2170 лучшие характеристики для рулежки и трассы. Шины - 2-ой важный фактор. Понакупят гламура, что помягче и потише, типа хакки или нордфроста, а потом жалуются на рысканья. стоковые вообще без коментариев

А что такое эти самые "стоковые"??? Я и слов-то таких не знаю :-( Поясните, плиз...

Шины у меня те, что были при покупке - "кама-евро" называются, давление во всех по 2 кг.

[Candwer]

По колее в асфальте тоже рыскает, думаю кастер увеличить, по идее должно исправить положение...

[grekus]

Сообщение от Candwer

По колее в асфальте тоже рыскает, думаю кастер увеличить, по идее должно исправить положение...

Убери по паре шайб с лева и права,и потом поедь на сто и попроси что бы сделали развал отрицательным 30 мин,а схождение 0,машину не узнаеш.Сразу говорю при такой регулировке ничего не жрёт,руль потяжелеет нмного.

[Tooth]

Не забываем про профиль 185/65 который идёт на стоке. Так вот 65 - это ОЧЕНЬ ВЫСОКО как корова на льду. При малейших нагрузках столь высокий боковой корд заваливает в стороны вот вам и гулянье. Поставьте для сравнения тот же 185/60 и дела пойдут гораздо лучше, я уж не говорю про 195/55 R15 с усиленным боковым кордом (боковым отбойником). На ней как на трамвае по рельсам в повороты залетать будешь и колеи не чувствуется в принципе.

[Candwer]

Сообщение от demokrat22

Убери по паре шайб с лева и права,и потом поедь на сто и попроси что бы сделали развал отрицательным 30 мин,а схождение 0,машину не узнаеш.Сразу говорю при такой регулировке ничего не жрёт,руль потяжелеет нмного.

Так и хочу сделать.
Перед:
Кастер +2,7градуса
Развал -20-30минут
схождение 0

Зад:
развал -1градус (угловые пластины поставлю)

Осталось 1500км до ТО-3 доездить, что бы на ТО вопросов не было. После ТО и отрегулирую.
Вообще у многих иномарок такие настройки и ничего не жрёт. Резина Росава 185\60\R14.

[grekus]

Сообщение от Candwer

Так и хочу сделать.
Перед:
Кастер +2,7градуса
Развал -20-30минут
схождение 0

Зад:
развал -1градус (угловые пластины поставлю)

Осталось 1500км до ТО-3 доездить, что бы на ТО вопросов не было. После ТО и отрегулирую.
Вообще у многих иномарок такие настройки и ничего не жрёт. Резина Росава 185\60\R14.

По заду только придётся смирится что резина будет умирать на 10000 раньше,у меня стоят,поджирает одну сторону раньше.А вообще после всего этого едет класс,стоит как в колее до любой скорости.С поворотов руль заметно стремится выровнятся.Но у меня ещё впереди стойки газ-масло от плазы.

[Ave1]

Сообщение от demokrat22

По заду только придётся смирится что резина будет умирать на 10000 раньше,у меня стоят,поджирает одну сторону раньше.А вообще после всего этого едет класс,стоит как в колее до любой скорости.С поворотов руль заметно стремится выровнятся.Но у меня ещё впереди стойки газ-масло от плазы.

Зад при чём, он просто катится

[viktor-]

Сообщение от Candwer

Так и хочу сделать.
Перед:
Кастер +2,7градуса
Развал -20-30минут
схождение 0

Зад:
развал -1градус (угловые пластины поставлю)

Осталось 1500км до ТО-3 доездить, что бы на ТО вопросов не было. После ТО и отрегулирую.
Вообще у многих иномарок такие настройки и ничего не жрёт. Резина Росава 185\60\R14.

Кастер +2.7 наверное многовато ( если только взади нет просставок ) у меня +2.2 и руль значительно тяжолый мож еще не привык. А с зади чтоб не ело резину делайте развал -0.40 проверенно ВСЕМ УДАЧИ.

[Grifter]

Мне думается что тут шины больше виноваты.
Летняя резина у меня "Кама 224" R14 185/60 не особо замечал что машина рыскает по продавленному асфальту. А вот зимняя резина GoodYear Ultra Grip 500 R14 185/65. На ней машина заметно тупее по колеям едет. За то ямы лучше глотает.