Всем привет! В прошлом году хотел взять лансера, но тут кризис, поэтому до сих пор езжу на отцовской мазде6 (машина хорошая, но не моя). В этом году по началу присматривался к калине (очень не понравилась торпеда, игрушечная что-ли...), потом к приоре (вид намного солидней), хотел взять сандеро (срок поставки декабрь ). В конце мая собираюсь брать приору хетч в люксе и, хотел бы со штатной музыкой. Так вот, все знакомые в один голос орут, что приора г., что я из под нее вылазить не буду. Я уже объездил все салоны - да, есть машины гораздо лучше приоры по всем параметрам, но цены начинаются от 500 тыр. Единственный вариант это тагазовская элантра за 445 тыр. Вообщем, душой и кошельком я за приору, но элантру тоже рассматриваю. Теперь размышляю, действительно ли приору так плохо собирают: кажется, нет ни одного узла (начиная от дверей и заканчивая электрикой) где все в порядке с завода. Больше всего пугает (судя по форуму) плохая окраска, провисшие двери и загнутые клапана из-за некачественных роликов, не хотелось бы перебирать весь салон в поисках сверчков. До мазды у отца была 2111 1999г.в. (продал в 2007 г. с пробегом 190тыс.) ни одного серьезного косяка не было, кузов нигде не ржавел, хотя сколов было предостаточно, со сверчками тоже особых проблем небыло, но вот приора, которая должна быть по всем параметрам более современным автомобилем огорчает. Очень хочется "утереть нос" знакомым своей новой приорой, только вот что-то сомневаюсь сильно...
не хотелось бы перебирать весь салон в поисках сверчков.
недавно купил приору, пробег 100км, 1 сверчек уже появился при выезде из салона, но это меня особо не пугает (езжу в основном с музыкой), все остальное, просто прекрасно... особенно если учесть, то что я на классике ездил
недавно купил приору, пробег 100км, 1 сверчек уже появился при выезде из салона, но это меня особо не пугает (езжу в основном с музыкой), все остальное, просто прекрасно... особенно если учесть, то что я на классике ездил
недавно купил приору, пробег 100км, 1 сверчек уже появился при выезде из салона, но это меня особо не пугает (езжу в основном с музыкой), все остальное, просто прекрасно... особенно если учесть, то что я на классике ездил
Со сверчками готов смириться (с ними можно хотькак-то бороться), а вот с хреновой окраской... Или может не все так плохо как здесь пишут?
Со сверчками готов смириться (с ними можно хотькак-то бороться), а вот с хреновой окраской... Или может не все так плохо как здесь пишут?
Окраска действительно хреновая, ЛКП очень очень тонкий, если сравнивать с десятками 2006г.в. На капоте если сколы сразу не обработать то рыжики появляются. Обычно(в большинстве случаев) сколы от маленьких камушков до металла.
__________________ Закон Майлса
"Угол зрения зависит от занимаемого места"
Есть вопрос владельцам приоры.. Какая разница в шуме от ваз-2107? У меня на класике, да еще с воющим редуктором при 90 км в ч. нужно разговаривать громко иначе ничего не слышно. Как по шуму на приоре?
Брать или не брать, решать самому,главно знать за чем и для чего вам машина. Лично я когда брал исходил из таких параметров: малый расход топлива, недорогие зап.части,в случае поломки без всяких заказов, 98 лошадей минимальные цены на ежегодную страховку и налог, для базы очень даже не плохой набор опций это- гур, имобилайзер, передние стеклоподьемники, эл.зеркала с подогревом и подушка для сна в руле! а так же куча всяких мелочей типа велюра, подлокотника, пыльника и тепло изоляции моторного отсека- мелочь а приятно! Теперь про эксплуатацию так та устраивает, но конечно же есть некоторые раздражающие ньюансы такие как шумный двигвтель, куча сверчков в салоне(правда я их устранил), подстаканник позор при резком торможении стоящий там стакан опрокинется полюбому и с новя пищащие колодки при нагреве дисков в торможении. Я катаюсь на ней пока полтора года накатал 35 тыс. км. акромя масла и фильтров на 7тыс. накрылся модуль первой свечи, заменили по гарантии больше пока ни чё не менял даже с этим пищащими колодками до сих пор катаюсь ни как не сотрутся. хочу свечи заменить да руки не доходят. К стати катаюсь на 92 бензине разницы с 95 реально нет! зачем платить больше?! Так что эконом авто оправдывает себя на все 100!!! удачи при выборе!
Лично я когда брал исходил из таких параметров: малый расход топлива, недорогие зап.части,в случае поломки без всяких заказов, 98 лошадей минимальные цены на ежегодную страховку и налог
Согласен не все 100. Но почитав этот форум страшно становится.
). В конце мая собираюсь брать приору хетч в люксе и, хотел бы со штатной музыкой. Так вот, все знакомые в один голос орут, что приора г., что я из под нее вылазить не буду. Я уже объездил все салоны - да, есть машины гораздо лучше приоры по всем параметрам, но цены начинаются от 500 тыр. Единственный вариант это тагазовская элантра за 445 тыр. Вообщем, душой и кошельком я за приору, но элантру тоже рассматриваю. Теперь размышляю, действительно ли приору так плохо собирают: кажется, нет ни одного узла (начиная от дверей и заканчивая электрикой) где все в порядке с завода. Больше всего пугает (судя по форуму) плохая окраска, провисшие двери и загнутые клапана из-за некачественных роликов, не хотелось бы перебирать весь салон в поисках сверчков. До мазды у отца была 2111 1999г.в. (продал в 2007 г. с пробегом 190тыс.) ни одного серьезного косяка не было, кузов нигде не ржавел, хотя сколов было предостаточно, со сверчками тоже особых проблем небыло, но вот приора, которая должна быть по всем параметрам более современным автомобилем огорчает. Очень хочется "утереть нос" знакомым своей новой приорой, только вот что-то сомневаюсь сильно...
[/ur
Комбинированный вид
