машины разноклассовые как не крути
при предложении спрыгнуть с приоры на него и ничего при этом не доплатив..
думаю остались единицы.. у кого две приоры)
Самое интересное-научили ли бы его припуливать на том что есть)))
Российская сборка.. это настораживает.. мы из опеля жопель влегкую соберем
и деталей на ремонт останется))
В салоне посидел-симпатично показалось в крузе.
А вообще, я мимо салонов езжу..не знаю что за очереди.. но фордов валом-стоят под снегом не по месяцу..И киа полно, и хундаев..народ видно по цвету что ли ждет)) так же хватает и шевролюх.. ну и скидки на все.. не настолько горячи пирожки, раз сбрасывают как могут-"выгода ****** рублей))
По поводу сборки - моя 1,6 шушарской сборки (СПб) пробег 25 т. км - нареканий нет. Скрипов нет, шумов нет, все прикручено на заводе на совесть. Все везде ровненько подогнано как снаружи, так и в салоне. 1,6 - неспешное авто, надо брать 1,8 или новый какой нить уже с кузовом вагон. А по цене - кондер, музыка, обогрев сидений, электропакет - обошлась 580т.р. + доп. 8 т.р. за цвет.
))
а кто твое авто хает? Вполне нормальная машина.
Солидная можно сказать даже.
ломаются и у более в именитых местах собранные машины
просто российская сборка большая лотерея скорее
есть тазики которые про ремонты по гарантии и прочие прелести не знали пробежав пару сотен тысяч)
ну и плюс отношение к машине владельца..если припуливать по принципу больше скорость меньше ям то и крузак (тойота) довольно быстро устанет и начнет пописькивать) да сугробы толкать)) и прочее такое житейское))
у меня подвеска год выстояла, хотя я не самый беспокойный тут, но ушатал отлично))
ну тазоводы просто видимо не так жалеют машины-цена на авто и расходники боле менее и все есть в наличии в основном.
Сервисы не пустуют ни у кого гарантийные)
Вопрос прихода денег решает на какой машине ездить.
Как ни странно но обычно все проблемы в кучу- ТО,страховка, налоги))) у меня так по крайней мере все выходит((
По цене не скажу-сейчас наверное так и стоит-скидки начались на непроданное и они через 3 недели может еще больше будут.. можно и дешевле годовалый круз купить будет. я меньше 600 не видел.
Мы за фокусом1 так ездили несколько лет назад после рекламы-дайте нам за 360(вроде так был) , а говорят нету-1 был(если был) но вот 480 -500-выбирайте)
По моему все таки главное смочь обслужить авто, какая б марка не была.
А то купят подороже и долги есть нормально не дают или машина ветшает.
Так что удачи на дорогах и ни гвоздя ни мента
На работе один с Приоры на Круза пересел. В принципе что на Приору не жаловался, что этим доволен. Единственно он с грустью сказал что круз 7 литров потрассе ест, Приора у него 5 кушала. А мотается много, ну лично по моим меркам, 50 тыс. за год.
с хорошо проклеенной Приорой - вот примерно то же самое, только если вычесть шум кпп)
у меня - хреновопроклееная приора (клеил сам впервые из того, что было) - шума по аркам на много меньше чем в Крузе. У него единственное - движку меньше слышно.
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от zjablik007
По поводу сборки - моя 1,6 шушарской сборки (СПб) пробег 25 т. км - нареканий нет. Скрипов нет, шумов нет, все прикручено на заводе на совесть. Все везде ровненько подогнано как снаружи, так и в салоне. 1,6 - неспешное авто, надо брать 1,8 или новый какой нить уже с кузовом вагон. А по цене - кондер, музыка, обогрев сидений, электропакет - обошлась 580т.р. + доп. 8 т.р. за цвет.
1,8 АКПП LS хэтч. Не знаю, к чему нарекания - к сборке или авто, но:
1. Убивает запотевание стёкл на трассе. Это полный писец- при -10 едешь как в танке.
2. кнопки потоков и попогевов ну очень не внятные - не всегда удаётся нажать с первого раза, поэтому при нажатии надо удостоверяться, что нажал,а расположены они в неудобном месте.
3. Подлокотник между передними сидениями - бутафория. Расположен низко и далеко, так что ложится только кончик локтя. И это на максимальном выдвижении вперёл. Впрочем, максимальное выдвижение не долго держится - фиксация ни о чём.
4. Нет импульсного режима очистки заднего стекла - приходится либо вкл выкл делать, либо ставить в прерывистый режим(у приоры тоже нет такого режима, но вот у неё в отличии от круза заднее стекло не пачкалось)
5. Расход на 2 литра больше чем у приоры - пустячёк, но не приятно
6. "Охотная скорость" 120-130 км в час, у приоры 140 без напрягов было
7. очень не удачный обдув лобового - совсем не захватыает "зону покоя дворников". Из-за этого они обмерзают и начинают хуже чистить.
8. В БК не хвататет параметра "истраченый бензин"
9. Багажник то ли меньше, чем у приоры, то ли нерациональнее.
Теперь о плюсах:
1. нравится алгоритм управления светом
2. нравится функция one-touch на поворотниках
3. места навалом для С+
4. 2 подстаканика+2подбутылочни ка+ниша в подлокотнике+ пара ниш на передней панеле - в обшем есть куда рассувать мелочи(хотя смартфону так и не нашлось места)
5. попогревы жарят отлично. Так же как и обогрев заднего стекла
В общем мой вердикт такой - авто хоть и разного класса, но от круза я ожидал большего.
В приорике в дождь тоже не весело. Да и так запотевают. В дождь хорошо кондишин помогает, а зимой я не ездил.
на приоре. по сравнению с крузом, стёкла можно сказать не обмерзают - позавчера в -40 (может и ниже) по трассе на приоре проехался с двумя пассажирами, так стёкла были чище, чем на крузе в -10 с один пассажиром.
Вот тут,кстати, уже 12 страниц обсуждения, как решить эту проблему: http://www.chevrolet-cruze-club.ru/f...=12611&page=12
Цитата:
Блин, а чего хозяин при большем двигателе и наличии автомата?
Всем привет !!! Обсуждение нашего автопрома и инопланетян дело хорошее. Пересев с нашей на ино хают и ругают нашу и хвалят и радуются ино, но когда в ино, что то не так то вспоминают добрым словом нашу в которой такого не было. Мое мнение зачем переплачивать за слово иномарка, что бы потом оглядываться назад. Я ни кого не агитирую приобретать наше или ино. Выбор за Вами.
и ни гвоздя ни мента
Линейный вид
