Появилось желание поменять свою Priorу на иномарку 2

[OlegOleg]

Сообщение от RCSiberia

да, мастера криворукие стали только с иномарками еще хуже, чем с русскими дела обстоят. русские хотя б делают так, что дурак по фантику разберется. а в иномарке мастера легко выбивают старый ступичный подшипник - новым ступичным подшипником

Два года назад загнал на диагностику к официалам авто, которое хотел купить. Марку не буду называть- загонял по знакомству. Нас с продавцом встретил мастер(энергичный балабол-собеседник) и пропустил в ремзону. Пока машину поднимали на подъемник, мастера куда-то срочно позвали и мы остались наедине со слесарем. Слесарь(очень неуверенный в себе мужичок) спрашивает у нас что нам надо поменять. Я ему- сделать диагностику ходовой. И тут слесарь раскрыл мне всю сущность данного сервиса- он сказал, что у них мастер скажет что поменять, а они меняют. Я ему четко ставлю задачу- проверить состояние рулевых наконечников, шаровых, сайлентблоков и ШРУСов. Парни, чесслово, он не знал как это делается. Чтобы как-то выйти из дурацкого положения он спросил про пробег и начал советовать поменять то-то и то-то. В общем взял я у него перчатки и проверил все сам. Когда хозяин выгонял машину из бокса нарисовался мастер и начал мне рассказывать сказки про то, что машина неплохая, но ГУР почти накрылся и сцепление скоро умрет. Но все это можно сделать, причем по-свойски, без кассы. Меня до сих пор терзает вопрос- а если бы я повелся, купил ту машину и загнал к ним "на ремонт", то кроме мойки они что-нибудь сделали бы вообще? И ГУР, и сцепа были вполне живые...

[Праворульщик]

на харьке отвалилась внутряння труба в принимающей...
- на одном сервисе хотели заменить маховик....
- официалы настаивали на замене бублика...
- на последнем за 200р сделали 5 точек и ТИШИНА(!)....

[kolchin]

Если появляется такое желание и главное возможность, надо менять, а вот на что? это вопрос в нашей необъятной на самом деле разбит на регионы, точней пополам с размытой границей по Уралу. Если в Европейской части люди искренне верят в непогрешимость немцев, то в Азии над этим только посмеются и оооочень редко предпочтут немца японцу. Что до меня, то поскольку принадлежу к азиатам выбор очевиден, здесь намного дешевле купить и содержать японца. Да они и проблем особых не доставляют. Так же некий миф существует по поводу "новейших" разработок, которые покемоны давно разработали и мало того уже плюнули на них и пошли дальше, в то время как другие ещё кричат о "нововведениях" Коли это форум Приоры речь о ней, собственно двигло с гидрокомпенсаторами в 80ых и 90ых годах активно делала Мицубиси, теперь отказалась-проблемные они, системы Втек ВВТай и проч в той или иной интерпретации япы используют до сих пор всё время усовершенствуя и теперь корейцы пошли по тому же пути если не ошибаюсь Хундай и Киа с 2006го года. Здесь возникает вопрос к нашим конструкторам: Вы когда на ВАЗ двигло разрабатывали искали что уже никому не надо? чтоб за нарушение авторских прав не подтянули? С немцами немного тоже не всё так гладко. Например разрекламированная система DSG не что иное как впервые сделанная система с двумя сцеплкниями SST на Лансере Эволюшен, причём за несколько лет до немцев. Ну и надеюсь никто не будет спорить про грандов BMW и Мерин, но они адресованы не бедному покупателю, да и содержание их ой как бъёт по карману. Исходя из всего этого , для меня несомненно флагманом являются японцы и с некоторых пор корейцы.

[Dismember]

Тоже стал задумыватся о замене приоры.Только вот на что пока думаю!Как вариант вчера смотрел Шевроле Круз!

[dmpl]

Сообщение от kolchin

это вопрос в нашей необъятной на самом деле разбит на регионы, точней пополам с размытой границей по Уралу. Если в Европейской части люди искренне верят в непогрешимость немцев, то в Азии над этим только посмеются и оооочень редко предпочтут немца японцу. Что до меня, то поскольку принадлежу к азиатам выбор очевиден, здесь намного дешевле купить и содержать японца. Да они и проблем особых не доставляют.

Ну ну, живу за Уралом, насчет дешевого содержания японца у нас в регионе не согласен абсолютно. Про тех же немцев, картина совершенно противоположная, у колег по работе достаточно много немцев причем разных годов и марок, хрен они пересядут на японца, их устраивают полностью их автомобили. Так что не надо громких заявлений которые не стоят выеденного яйца.

[kolchin]

Сообщение от dmpl

Ну ну, живу за Уралом, насчет дешевого содержания японца у нас в регионе не согласен абсолютно. Про тех же немцев, картина совершенно противоположная, у колег по работе достаточно много немцев причем разных годов и марок, хрен они пересядут на японца, их устраивают полностью их автомобили. Так что не надо громких заявлений которые не стоят выеденного яйца.

Ну про выеденное яйцо вы погорячились, в Кургане думаю дела обстоят так же как у нас, может быть немного хуже, но какой бы регион не был, содержание немца всегда будет дороже японца, достаточно взглянуть в каталоги Экзиста или Автодока коими пользуется подавляющее большинство автолюбителей, а пустопорожне стучать по клавишам ненадо. И я же написал, что граница по уралу размыта, где то больше покемонских машин, например Челябинск где и представительств различных производителей запчастей просто впечатляет.

[dmpl]

Сообщение от kolchin

Ну про выеденное яйцо вы погорячились, в Кургане думаю дела обстоят так же как у нас, может быть немного хуже, но какой бы регион не был, содержание немца всегда будет дороже японца, достаточно взглянуть в каталоги Экзиста или Автодока коими пользуется подавляющее большинство автолюбителей, а пустопорожне стучать по клавишам ненадо. И я же написал, что граница по уралу размыта, где то больше покемонских машин, например Челябинск где и представительств различных производителей запчастей просто впечатляет.

Несколько лет назад 2004-2006 годы, кол-во пр. японок по городу было значительное, для нашего региона, где то 1/4 от всех. Но сейчас тенденция изменилась. Щас в основном приобретают машины собранные в России иностранных брендов. Так же увеличилось кол-во новых ВАЗов. Кол-во пр. японок сократилось причем значительно. Конечно это субъективное наблюдение.

[kolchin]

Сообщение от dmpl

Несколько лет назад 2004-2006 годы, кол-во пр. японок по городу было значительное, для нашего региона, где то 1/4 от всех. Но сейчас тенденция изменилась. Щас в основном приобретают машины собранные в России иностранных брендов. Так же увеличилось кол-во новых ВАЗов. Кол-во пр. японок сократилось причем значительно. Конечно это субъективное наблюдение.

Да нет не субъективное, это везде происходит и у нас тоже, понятно по каким причинам. Да и неважно, просто пересядем на ЛР и всё, естественно затраты увеличатся на покупку, но что до меня, так я благодарен судьбе, что за относительно небольшие деньги я попробовал то на что в других условиях просто даже не открыл бы рот.

[RSK]

Сообщение от dmpl

Ну ну, живу за Уралом, насчет дешевого содержания японца у нас в регионе не согласен абсолютно. Про тех же немцев, картина совершенно противоположная, у колег по работе достаточно много немцев причем разных годов и марок, хрен они пересядут на японца, их устраивают полностью их автомобили. Так что не надо громких заявлений которые не стоят выеденного яйца.

жил бы за Уралом может так же и говорил.
а у нас практичнее японцев еще не придумали

[dmpl]

Сообщение от RSK

жил бы за Уралом может так же и говорил.

я там живу ))))))

Сообщение от kolchin

Да нет не субъективное, это везде происходит и у нас тоже, понятно по каким причинам. Да и неважно, просто пересядем на ЛР и всё, естественно затраты увеличатся на покупку, но что до меня, так я благодарен судьбе, что за относительно небольшие деньги я попробовал то на что в других условиях просто даже не открыл бы рот.

если пр. японцы не убиваемы, меняй масло и расходники, то почему их кол-во сокращается?