icemania,я не мерил,но даже по фото могу сказать-у меня меньше,третий год пошел-ниче не меняю и не стараюсь, смысл задирать? раньше прицеп таскал, потом-то что в прицепе в машинку грузил.счас раз в неделю только загружаю около 150 кг груза в багажник(это максимум)все нормально-нигде не цепляет-тормоза отличные-т.е.груз не повлиял.
таки давайте не будем путать реальную проходимость и проходимость "на любителя". Как говорится, котлеты отдельно, мухи отдельно.
Я не хочу сказать ничего плохого, и высказал лишь свое мнение относительно автоматического дифференциала ограниченного трения, если рассматривать его в неоднозначном свете "недоприводов". От него есть несомненная польза. Вы просто не услышали сарказма в моих словах) Но проблема то комплексная! И одним лишь самоблоком дело не решается. А, помимо самоблока, решение проблемы лежит промеж примерно следующих явлений: "покарать руководство дорожных служб анально посредством кардана от трактора Беларус с принудительным просмотром прогнозов погоды за последние 10 лет", "поставить нормальную зимнюю резину, взамен ненормальной летней Камы", "не пытаться объехать по сугробу застрявший в нем же трактор", "включить голову, если не помогло - сменить напрочь прокладку меж рулем и здравым смыслом" и так далее. И будет, ять, всем нам щасте во веки веков, аминь!
З.Ы. Засирать что(кого?)-либо я не собирался, просто внес свою лепту в общий сумбур и двусмысленность.
С уважением и верой в светлое снежное будущее, Носки В Полоску.
хммм....
никто по сугробам и не ездит,резина более чем нормальная,дорожные службы в СПб не работают должным образом,не знаю как там у вас в Уфе с этим делом,а у нас хреново....
у меня на сей счет свое мнение....
Я доволен и знакомые у кого стоит горя не знают,да и расход зимой меньше,меньше пробуксовок...
ABRICOS33, Носки В Полоску,
а брызговики по трассе не точите?) когда с грузом или на волнах?
Да нормально все. Один раз, правда, протерял вспышку - не заметил ну очень сильную волну на незнакомой трассе. Результат - промятая малость ниша запаски. Брызговиками шаркаюсь, например, тогда, когда по-хамски скачу по бордюрам, или когда груженый донельзя штурмую буераки, смесь строительного мусора со всеобщим разгильдяйством, которые кто-то по-ошибке называет "дорога от трассы до дачи".
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Rev
хммм....
никто по сугробам и не ездит,резина более чем нормальная,дорожные службы в СПб не работают должным образом,не знаю как там у вас в Уфе с этим делом,а у нас хреново....
у меня на сей счет свое мнение....
Я доволен и знакомые у кого стоит горя не знают,да и расход зимой меньше,меньше пробуксовок...
У нас в Уфе все как у всех, снега в декабре не ждут, по весне паводок неожиданно каждый год. В общем, типовая жопа (ГОСТ Ж0П123А-0000-2011) с небольшими особенностями-различиями, которыми, впрочем, можно пренебречь))
Я рад за вас лично, равно как и за ваших знакомых, одинаково как и за всех тех, у кого вкорячена эта приблуда. Я не подвергаю сомнению ее полезность, мои слова лишь выражают мои же сомнения в том, что это ключ ко всем проблемам.
Rev, никто не оспаривает полезности данной приблуды но, на лето снимать нужно, если ты конечно не гонщик и не в пустыне живешь. На мой взгляд минусов все-же больше чем плюсов. Покатаешься напиши так сказать впечатления от первого лица, а то задолбала вся эта "реклама Тайда".
Rev, никто не оспаривает полезности данной приблуды но, на лето снимать нужно, если ты конечно не гонщик и не в пустыне живешь. На мой взгляд минусов все-же больше чем плюсов. Покатаешься напиши так сказать впечатления от первого лица, а то задолбала вся эта "реклама Тайда".
Вообще, имхо, можно сказать следующее: самоблок облегчает трогание из-за того, что мощность распределяется и передается на два колеса. Без блокировки дифференциал крутит то колесо, которое легче всего крутится. В зимних условиях легче крутится то, которое в большей заднице. Когда крутится и второе, есть шанс, что оно стоит на менее скользкой поверхности. По лету - динамичное трогание. Есть минус - любая блокировка так или иначе, в разной степени, пытается спрямить поворот. Но давайте все-таки рассмотрим еще такой момент, как резина. На говенной резине существенной разницы не будет принципиально. На нормальной... хм... есть небольшой, но шанс по лету завязать коробку узелком. Кстати, о динамике при трогании и резине. Дергались несколько раз с товарищем моим на четырнадцатой. У него Хакка грин, у меня Кама евро 236. Он шел наравне, за счет почти полного отсутствия проскальзывания, в то время, как Кама свистела отчаянно, будучи неспособной реализовать нормальное сцепление с дорогой.
Вот это точно лучше уж потратить денюжки на хорошую шиповку. А за самоблок отдашь 10 тыр и приобретешь еще одну головную боль - а ну как шайбы лопнут, да на трассе, да в мороз - врагу не пожелаешь (я снимал коробку в -42 на улице, знаю то еще удовольствие). А брать без шайб (без преднатяга) тоже смысла нет, на диогональном вывешивании колеса ведут себя так же как на стандартном диффе, так смысл отдать такие деньги. Блажен кто верует.
Это понятно
а по сути вопроса?
Линейный вид
