Описание Renault Symbol, по сравнению с Приорой

[alex4236]

Сообщение от _RomaN_

Ято всё Ваше мнение по причине проживания там,где нас нет)...

Я лично против ,всеми руками и ногами,праворулек...и подержаных авто, а новое да ещё и со веми нужными опциями, авто по деньгам,для меня приора и мне она очень нравится и не стоит так обзывать её, она хорошая

Роман , да неважно где я живу , во Владивостоке , Японии или Китае. Где бы я не жил куплю японку и если есть возможность , то правый руль. Ваше мнение от незнания , Вы сядьте за руль японки и покатайтесь месяц. Потом поймете что все эти Лады Вазы Газы - ведра. Хотите немного статистики ? Так вот на Дальнем Востоке в тяжелых авариях гибнет народу меньше чем в анологичных авариях на западе страны. Почему меньше - потому что японки. Роман , а от чего вы так гробы любите.

[Mike_OC]

Сообщение от alex4236

На счет ведра с гайками. Да , это мое мнение и еще пяти миллионов людей на Дальнем Востоке. На счет отдельных экземпляров - неприятные частности есть везде . И если Вам что-то не понравилось в японской машине , то вряд ли Ваше мнение может проживет долго. Оно утонет в море приятных отзывов о японках. И Ваш вопрос , о том был бы я рад работая в Тольятти, иметь перспективу быть сокращенным из-за того что продукция данного предприятия никому не нужна. Да это плохо быть уволенным. Ну почему бы этим парням не работать лучше. Ведь они за несколько десятилетий ничего и не сделали. И Ваши новые Лады никому не нужны если на рынке есть 7-ми летние японки с пробегом 100-200 тысяч км. И этот факт Вас никак не удивляет ? Тем парням , которые плохо работают пусть поищут другую работу. А Вам кого жалко - тех 750 000 человек которые делают эти дрова или 5 миллионов на Дальнем Востоке ? У нас вроде страна с рыночной экономикой , так почему 5 миллонов на Дальнем Востоке обязывают содержать 750 тысяч лоботрясов ? Пусть они делают это чудо , и на нем же сами и катаются.

Все бы ничего, не сомневаюсь что японские авто очень качественные и надежные,обладают рядом иных достоинств, НО!!! расположение руля в бардачке сводит на нет все остальные преимущества. ИМХО это возврахщает нас в 20е года ХХ века, когда не было правил дорожного движения и каждый катался на чем хотел и как хотел...

[REmin]

alex4236, уважаемый, Вы понимаете, что есть отдельная тема по этому поводу? Перейдите вместе туда.

[_RomaN_]

Сообщение от BoBo

alex4236, уважаемый, Вы понимаете, что есть отдельная тема по этому поводу? Перейдите вместе туда.

ВоВо,Это Вы правильно говорите,что здесь не место обсуждать Праворулько, просто тут человек со своими праворульками достал...
А похоже и нет его уже вместе с нами...А нет уже новичок, а то было написано забанен

А Рено Кстати греется намного быстрее приоры, вчера с братом погонялись, я не отстал но и гнать сильно не стал, так как мы тока сели немного погрели и поехали,мороз под 20,созваниваемся,сколько температура, на логане под 60, а у меня только к 50 подходит, я думал что символ быстро греется из-за маленького двигла, а логан так же оказывается...

[Rambo]

Сообщение от _RomaN_

...
А Рено Кстати греется намного быстрее приоры, вчера с братом погонялись, я не отстал но и гнать сильно не стал, так как мы тока сели немного погрели и поехали,мороз под 20,созваниваемся,сколько температура, на логане под 60, а у меня только к 50 подходит, я думал что символ быстро греется из-за маленького двигла, а логан так же оказывается...

Большинство ино нагревается быстрее, так как у низ выпуск расположен перед дигателем, а на приоре сзади. На х... так сделали, наверное чтоб клиренс по двигателем был по-больше.

[romario960]

Сообщение от alex4236

Роман , да неважно где я живу , во Владивостоке , Японии или Китае. Где бы я не жил куплю японку и если есть возможность , то правый руль. Ваше мнение от незнания , Вы сядьте за руль японки и покатайтесь месяц. Потом поймете что все эти Лады Вазы Газы - ведра. Хотите немного статистики ? Так вот на Дальнем Востоке в тяжелых авариях гибнет народу меньше чем в анологичных авариях на западе страны. Почему меньше - потому что японки. Роман , а от чего вы так гробы любите.

Полностью согласен с alex4236. Сам я ездил на праворульках,у брата в Красноярске Ниссан Лаурэль.Работал на персоналке Лексус ЛС400,пробывал Тойоту Калдину,Тойоту Королу,Ниссан Присаж.Сам я владею автомобилем Рено Логан и хочу сказать всем кто еще летает в облаках и не как не может приземлиться на землю.Логаны,Приоры,Ланосы и даже Фокусы,Лачети, и прочие авто этого класса ЭТО ПОЛНЫЙ ОТСТОЙ И ГА...НО по сравнению с Японскими праворульными авто.Япония давно уже живет в 22 веке в отличие от России и многих других стран и машины у них соответственно развитию этой самой технологичной в мире страны. Мне смешно слышать как некоторые обливают грязью Японские машины, сразу начинаешь понимать,что эти люди незнают ничего о Японских автомобилях.Так что хочу сказать.Люди будте реалистичнее.Не надо усираться с пеной у рта и сравнивать разные Логаны и Приоры с Японками.Лучше не позориться. Я представляю как ржут и угарают от смеха профессиональные автомеханики , инженеры которые может случайно или ради спортивного интереса заходят на этот сайт и видят как некоторые люди с пеной у рта пытаються доказать что Приоры,Логаны и.т.д. это круто а праворукие Японцы это отстой и вечно ломающийся и дрибезжащий хлам. Не надо отрицать очевидные вещи,лучше не врать прежде всего самим себе.

[ydaw]

Сообщение от Max на Символе

P.S. Я постарался донести в данном опусе, то, что можно в абсолютно любом автомобиле найти кучу недостатков. Но почему-то все ищут их в автомобилях АВТОВАЗА и других Российских заводов. А люди стараются и выпускают автомобили, пусть немного неказистые(хотя мне нравится, на любой Renault посмотреть и вздрогнешь), но зато не дорогие, и всё более качественные. Никто конечно не помнит, что японские авто считались хламом в 80х, а англичане считают свои машины ведрами с болтами(поинтересуйтесь, что стало с их автопромом), американцы всё чаще покупают не родные авто, итальянские машины(я не говорю про ферари и подобные), о них в Европе ходят байки, что надо всегда смотреть в зеркало заднего вида, вдруг что овалится. А мы хаем свой автопром и желаем ему краха.

ты знаеш ты первый человек от которого слышно нормальные словаюА не такой базар-у меня иномарка а остальные все гавно.когда покупал Приору долго ломался между Рено и Приорой(хотя деньги на новый simbol позволяли.но че то не взял.решил поддержать отечественного производителя)

[Nik333]

Сообщение от romario960

Полностью согласен с alex4236. Сам я ездил на праворульках,у брата в Красноярске Ниссан Лаурэль.Работал на персоналке Лексус ЛС400,пробывал Тойоту Калдину,Тойоту Королу,Ниссан Присаж.Сам я владею автомобилем Рено Логан и хочу сказать всем кто еще летает в облаках и не как не может приземлиться на землю.Логаны,Приоры,Ланосы и даже Фокусы,Лачети, и прочие авто этого класса ЭТО ПОЛНЫЙ ОТСТОЙ И ГА...НО по сравнению с Японскими праворульными авто.Япония давно уже живет в 22 веке в отличие от России и многих других стран и машины у них соответственно развитию этой самой технологичной в мире страны. Мне смешно слышать как некоторые обливают грязью Японские машины, сразу начинаешь понимать,что эти люди незнают ничего о Японских автомобилях.Так что хочу сказать.Люди будте реалистичнее.Не надо усираться с пеной у рта и сравнивать разные Логаны и Приоры с Японками.Лучше не позориться. Я представляю как ржут и угарают от смеха профессиональные автомеханики , инженеры которые может случайно или ради спортивного интереса заходят на этот сайт и видят как некоторые люди с пеной у рта пытаються доказать что Приоры,Логаны и.т.д. это круто а праворукие Японцы это отстой и вечно ломающийся и дрибезжащий хлам. Не надо отрицать очевидные вещи,лучше не врать прежде всего самим себе.

А немци тогда живут в 25м веке?Епошкам до немцев ещё далеко. Формула1-это показатель её технологического достижения.Где еплшки в Формуле 1?Одна Тойота подёргалась и то не один болид до финиша не доехал и так же исчезла,как появилась.А немцы.итальянцы,французы там и постоянно на подиуме.И заслуги отдельных гонщиков тут не причём.Тот же Шумахер никогда бы не сел за штурвал Тойоты. Да японци хороши для обывателя,с этим разве кто-то спорит?Но и не надо их превозносить-обычные машины,надёжные,неприхотли вые.А что в Европе идиоты живут?Короллы и Авенсисы там вообще не берут,все к нам гонят.

[ЗМЕЙ]

Сообщение от Nik333

немци тогда живут в 25м веке?Епошкам до немцев ещё далеко. Формула1-это показатель её технологического достижения.Где еплшки в Формуле 1?Одна Тойота подёргалась и то не один болид до финиша не доехал и так же исчезла,как появилась.А немцы.итальянцы,французы там и постоянно на подиуме.И заслуги отдельных гонщиков тут не причём.Тот же Шумахер никогда бы не сел за штурвал Тойоты. Да японци хороши для обывателя,с этим разве кто-то спорит?Но и не надо их превозносить-обычные машины,надёжные,неприхотли вые.А что в Европе идиоты живут?Короллы и Авенсисы там вообще не берут,все к нам гонят.

))))) не совсем так))) технические показатели автомобиля в основном проявляются не на раллийных гонках а в классе формула 3 (типа париж- даккар) так как по условиям этих гонок могут участвовать серийные модели с технической доработкой. взять тот же камаз. он базовый но доработан до фанатизма. в серию доработки пошли ????? а вот мицубиси патджеро 3 (даккар кстати его название в простонародье) пошел со всеми наработками полученными при гонках))) тойота тож запустила ситроен что то а мы нет и не участвуем кроме камаза. А еслли быть самокритичным тойота хоть вышла на формулу 1 а мы пытались??? Что касается немцев (производителей) погоняй ка ты его на нашей соляре пароходной какой мы японцев заправляем. немец загнется через неделю а японец по 6-7 лет топливная без ремонта ходит. это о чем то должно говорить. зы для европы машина показатель уровня жизни поэтому короллы не берут они бюджетные ))) на них в европе безработные ездят)) а у нас королла продается под милион))) так что тоже некорректоное сравнение. Еще европейцы поддерживают свой автопром на конкурентноспособном уровне с японцами. и это не значит задирать цены на пошлину это значит продовать пакет акций японцам (делиться) и вести честный бизнес без лоббирования чьих либо интересов. поэтому конкурентноспособность японцев и европейцев складывается в честной борьбе за покупателя а у нам диктуют что брать (от отсутсвия товара на рынке по доступной цене)

[INOvod]

Во франции даже не знают о существовании таких моделей как символ и логан. Эти авто разрабатывались для стран третьего мира, как бюджетное авто, которое по карману людям с очень низким, по европейским меркам заработком. Выбирать между символом, логаном, лачетти, ланосом и т.д. это все равно, что спорить, о вкусе и пользе ролтона или доширака. Вы его едите? Я нет. И никому не советую.
Приора в этом списке выглядит выигрышнее только изза наличия большого колличества сервисов и прочих народных умельцев, которые легко возьмутся за обслуживание данного авто за очень небольшие деньги.