наверное в разных) советую внимательнее осмотреться вокруг. Уж чего чего, а в таксомоторных парках сейчас суммарно больше солярисов, шкод. Я подозреваю, что штук 50 машин только у такси командир этого. Конечно, какое то количество частников стоит и около остановок. Но это мелкие игроки этого таксерского бизнеса - так как их обошли крупные таксопарки (как и в любом бизнесе, взяв оборотами). И это в Тольятти, в автомобильном городе, где ВАЗы выпускают.. Хотя гранты и калины берут тоже в таксопарки. Но это и не неудобные приоры.
еще раз повторяю эти солярисы и крузы в лизинге. никто их не покупал. и от них уже отказываются.
и их капля в море всего 3-4 конторы из 15-20.
при этом в том же майами и солярисы и приоры и классика
да и частников почти не осталось - штрафы по 5 тыс. руб.
а по поводу приор - у любого водителя таксиста поинтересуйся -все довольны.
__________________
Критиковать может любой дурак, и многие из них именно этим и занимаются.
А. Гарбетт
еще раз повторяю эти солярисы и крузы в лизинге. никто их не покупал. и от них уже отказываются.
и их капля в море всего 3-4 конторы из 15-20.
при этом в том же майами и солярисы и приоры и классика
да и частников почти не осталось - штрафы по 5 тыс. руб.
а по поводу приор - у любого водителя таксиста поинтересуйся -все довольны.
ну в лизинге -какая разница? главное взяли и пользуются, куда там от них отказываться? укатают-продадут так новые купят. Как они могут от них отказаться пока машины не выработают ресурс? в такси командир водители наемные (в майами не знаю как, а там где шкоды 702-702 водилы под выкуп машины берут). Вот как массово приоры также в лизинг будут брать - так и будет другой разговор. А пока посмотри по сторонам. В автомобильной столице большинство такси-машин солярисы.
Хотя разумеется колымят на всем. И на тоетах и на фольцах. И приор у частников хватает. Но я вспоминаю - за последние два-три года сколько раз такси вызывал - может пару раз и попадалась приора. А так солярисы, шкоды.
А солярисами то чем быть недовольными водилами? из разговоров с таксистами я одно понял - там просвет пониже приорского. А в остальном только плюсы. Тихо-удобно и не ломаются.
ну в лизинге -какая разница? главное взяли и пользуются, куда там от них отказываться? укатают-продадут так новые купят. Как они могут от них отказаться пока машины не выработают ресурс? в такси командир водители наемные (в майами не знаю как, а там где шкоды 702-702 водилы под выкуп машины берут). Вот как массово приоры также в лизинг будут брать - так и будет другой разговор. А пока посмотри по сторонам. В автомобильной столице большинство такси-машин солярисы.
Хотя разумеется колымят на всем. И на тоетах и на фольцах. И приор у частников хватает. Но я вспоминаю - за последние два-три года сколько раз такси вызывал - может пару раз и попадалась приора. А так солярисы, шкоды.
А солярисами то чем быть недовольными водилами? из разговоров с таксистами я одно понял - там просвет пониже приорского. А в остальном только плюсы. Тихо-удобно и не ломаются.
так вот водила на солярисе говорил что от солярисов отказываются так как дорого содержать оказалось, поэтому перейдут на гранты.
и не путай большинство все-таки вазы -просто он не разукрашены как командир ,единая служба такси (на крузах) и майами и не так заметны на дороге.
кстати вспомнил сколько этих крузов около 15. вижу их планерку каждое утро возле ситилинка. думаю солярисов столько же.
__________________
Критиковать может любой дурак, и многие из них именно этим и занимаются.
А. Гарбетт
так вот водила на солярисе говорил что от солярисов отказываются так как дорого содержать оказалось, поэтому перейдут на гранты.
и не путай большинство все-таки вазы -просто он не разукрашены как командир ,единая служба такси (на крузах) и майами и не так заметны на дороге.
кстати вспомнил сколько этих крузов около 15. вижу их планерку каждое утро возле ситилинка. думаю солярисов столько же.
вот как перейдут - будет другой разговор. Пока же катается их куча. И водилы наемные тот еще авторитетный источник информации. И не 15 их штук у командира. Ориентировочно 50 (если за раз в аэропорту я их только 15 видел). Было бы невыгодно содержать - не брали бы. Это не благотворительная контора, это ушлые и все просчитывающие люди. У соляриса и плюс основной в недорогих ТО-хах. А между ТО-хами ломается реже приоры или гранты. Оттого меньше стоИт. Поэтому прибыли больше принесет. При этом разумеется частник таксист (или работающий на своей машине) другую арифметику даст - ему выгоднее грантой пользоваться.
Ну и клиенту то удобнее и приятнее в солярисе ехать, нежели в приоре. Короче можно сколько угодно спорить, но все же солярис не спроста один из самых продаваемых у нас авто (вот не помню, то л он лидер, толи гранта, но вверху где-то). И все это в общем то объективно и заслуженно.
Мужики не спорьте, у нас в такси в Казани только гранты и китайские Geely Emgrand. Приору вообще никогда в роли такси не видел. Калины еще иногда встречаются. В таксопарке не дураки сидят - что выгодно, что лучше, то и покупают.
James May, да, спорить тут нечего. У приоры есть какие-то плюсы. Но так то в ряду современных машин (даже с вазовскими грантой или калиной сравнить) - так то угребище, не больше и не меньше. А в такси вообще такая машина неудобная и несуразная. Поэтому и не берут. Кстати про эмгранд забыл - вот их тоже у нас много.
В Волгограде таксисты приорами не пользуются.Сегодня на работу проспал, прибегаю на остановку, стоит солярис.Он мне за 15 км 400 р загнул как будто это вип класс, придурок.Пришлось на больничный уйти.А вообще у нас в основном фирмы берут лифан солано, логан и деу нексия.Приоры редко у частников встречаются.
у приоры один единственный плюс по сравнению с грантой и калиной - приора на трассе устойчивее, ее ветром не носит. Все остальное - минусы, и весьма существенные для таксерства. Поэтому и не берут (ни в лизинг, ни так). Хотя какое то количество конечно есть.
у приоры один единственный плюс по сравнению с грантой и калиной - приора на трассе устойчивее, ее ветром не носит. Все остальное - минусы, и весьма существенные для таксерства. Поэтому и не берут (ни в лизинг, ни так). Хотя какое то количество конечно есть.
ну и чтоб добить тему такси. шел с работы (3 км примерно) (я ведь теперь пешеход, кстати продал свою приору за 6 дней по средней цене, это к твоим петициям о неликвидности приоры) специально записывал официальные такси с наклейками и оранжевым плафоном:
2111 -1 шт.
2115-1 шт.
2109 - 1 шт.
2106- 2 шт.
хендай соната - 1 шт.
2110 - 1 шт.
логан- 1 шт.
октавия - 2 шт.
гранта - 4 шт.
калина -3 шт.
солярис- 3 шт.
приора- 2 шт.
ну а уж про неофициальные - те которые без наклеек на борту не по лизингу и считать собьешься.
а вообще солярисов в городе становится все меньше и меньше. люди почему то избавляются от них. раньше видел их чаще на дорогах.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Даг Голова
вот как перейдут - будет другой разговор. Пока же катается их куча
я так понял что красных солярисов в майами 555555 больше нет -уже перешли на гранту.
так что не врал мужик. их осуждать сложно - зачем в такси неремонтопригодный движок который потерял гарантию из-за установки ГБО? а конские цены на ТО после ТО4?
а по твоей логике получается - в такси нет ни одного опель астра значит это хлам машина, которая вменяемому таксисту не нужна
да и тема появления соляриса в таксопарке скорее всего связана с условиями лизинга, а не с комфортом и надежностью. недаром один таксопарк уже отказался от них. другой тоже долго не протянет учитывая что демпингует до курумоча за 600 руб. на чем ты и ехал со своей семьей.
что касается приор то скорее дело тут в стоимости (все таки за такие деньги таксопарк купит калину с менее мощным и соответсвенно прожорливым мотором), ну чи чтобы удовлетворить вкусы потребителей - есть такие кому иномарку подавай...
частники же которые подрабатывают на личном авто довольны приорой. да что говорить я сам постоянно таксовал возил людей то на жд вокзал в самару то в курумоч - никто не жаловался.
__________________
Критиковать может любой дурак, и многие из них именно этим и занимаются.
А. Гарбетт
Последний раз редактировалось Brocker; 10.12.2013 в 21:15.
Мужики не спорьте, у нас в такси в Казани только гранты и китайские Geely Emgrand.
у ВАС в Казани - может быть
у нас в казани чего только в такси не ездит один кон нас с пацанами ваще какая-то дама бальзаковского возраста на X1 везла ))
Цитата:
Сообщение от James May
риору вообще никогда в роли такси не видел.
да не, катаются. Но в общей массе не много их. Но и не то, чтобы мало... Так, как и прочих.
) советую внимательнее осмотреться вокруг. Уж чего чего, а в таксомоторных парках сейчас суммарно больше солярисов, шкод. Я подозреваю, что штук 50 машин только у такси командир этого. Конечно, какое то количество частников стоит и около остановок. Но это мелкие игроки этого таксерского бизнеса - так как их обошли крупные таксопарки (как и в любом бизнесе, взяв оборотами). И это в Тольятти, в автомобильном городе, где ВАЗы выпускают.. Хотя гранты и калины берут тоже в таксопарки. Но это и не неудобные приоры.
Комбинированный вид
