Сдаётся мне ,что ты речь ведешь о корпусе стойки, а не о потрохах. Думаю это не одно и то же.
http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=954 вот в этом сообщении: "Комплектующие самих стоек( направляющая, поршни, диски) вырабатывают до 200000 км пробега." Не надо увлекаться астрономией.
А корпуса стоек в обороте обычно сохраняются около 10 лет, потом потихоньку исчезают. Разборные стойки сааза были до 2004 года и через 10 лет примерно практически исчезли( я говорю о заводских корпусах а не о шняге, которую обычно пытаются купить)
Всем доброго времени суток!)
Отпишусь, может кому-нибудь будет интересно или полезно.
После долгих раздумий и размышлений, из-за того что нужно было правильное занижение, приобрел себе следующий комплектик:
-перед: стойки SS20 racing sport -70, опоры сэви екстрим
-зад: стойки ss20 racing sport -50
-пружины комплект технорессор -70
-полный комплект полиуретана на перед
-рейка короткая ss20 под эур
-УЩП
-пластины сначала были -4 (а на упаковке написано -2), потом просто -1
-и резину до кучи dunlop direzza
-развал спереди -1градус
Сделал переход на 10шную подвеску. На то были свои причины из-за занижения. Хотелось спереди получить -8-8,5, а зад -7. Колеса 185/60r14
Прикатывалось это добро целых недели 2. До этого ощущения были ужасные. Появилось реально ощущение что эти стойки нифига не городские, тряска, прыжки, неадекватный отбой. Когда все прикаталось, стало хорошо (для человека мазохиста само собой )
Ощущения от подвески такие: пружины технорессор мне не нравятся, фобос с прогрессивными витками гораздо комфортнее на мелкой скорости, что предпочтительно когда тошнишь. Держак в поротах просто потрясающий, только успевай держатся за руль. Подвсека начинает работать в полной мере на скоростях от 60, под колеса можно не смотреть (насколько занижение позволяет конечно), съедает все, стыки, рябь, выбоины и наросты, НО это на скорости от 60. Если едем медленнее получаем полный букет дискомфорта.
От рейки исключительно положительные эмоции, 4 оборота до замены, это просто атас . После замены машина наконецто перестала плавать, более четкая рулежка. Усилие на руль возрастает буквально на 20-25%.
Не обошлось и без отрицательных моментов. К выбору опорников всегда подходил просто и беззаботно, поскольку никогда с ними не было проблем, но в этот раз эволекс меня что то не порадовал. При повороте руля, есть ощущения что шумит левый подшипник. Может оно так и должно слышатся с шумоизоляторами под пружинами, но аккустический дискомфорт есть
Ну и передние стойки ss20 racing -70. 2й раз с ними имею дело, второй раз сопят при работе (не знаю брак это или нет, но работают как надо) со стороны кажется что какая-то телега едет.
В целом я доволен на 85%
Кто нибудь ставил так: перед стойки сс20 шоссе,а зад сток сааз ?как оно? есть смысл так сделать ? или ваЩЕЕЕ не даже не вздумай еёпрбб.?( без всяких занижений )
Кто нибудь ставил так: перед стойки сс20 шоссе,а зад сток сааз ?как оно? есть смысл так сделать ? или ваЩЕЕЕ не даже не вздумай еёпрбб.?( без всяких занижений )
как-то ездить будет, но лучше выбрать одного производителя и одну серию.
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
В своё время ставил на 21102 перед СС20 комфорт, зад Финвал масло(просто финвал сперва заинсталил)......очь нравилось!!! Потом у финвала оторвало проушину с сайлент блоком. Заинсталил сс20- комфорта стало ноль....
__________________
89050851393-положи 100 рублей и отправь SMS со словом "подавись" на этот номер!!!
Как сейчас у стоек SS с качеством? Слышал от сервисменов что последнее время брака стало много. У меня сейчас комфорт, 4 года и 150 тысяч пробега пока без нареканий, но ничто не вечно, когда то придется их менять.
)
. После замены машина наконецто перестала плавать, более четкая рулежка. Усилие на руль возрастает буквально на 20-25%.
Линейный вид
