Re: В апреле Лада Приора по продажам «обогнала» Hyundai Solaris
Брокер, глаза свои разуй:
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
И все идет к тому, что именно Solaris по итогам года станет первой иномаркой, которая сможет вытеснить Lada с лидирующей позиции. Хотя если объединить данные продаж таких моделей, как Renault Logan и Renault Sandero (по большому счету, это один и тот же автомобиль, только с разным типом кузова), то окажется, что именно Logan/Sandero самая популярная модель в России – 43 178 авто по итогам первых четырех месяцев 2012 года. Для сравнения, Lada Kalina нашла за тот же период 41 710 покупателей.
Re: В апреле Лада Приора по продажам «обогнала» Hyundai Solaris
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Брокер, глаза свои разуй:
разул
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
И все идет к тому, что именно Solaris по итогам года станет первой иномаркой, которая сможет
русский язык знаешь? знаешь чем отличается будущее время от настоящего и прошлого?
ПС: впрочем все возможно. я же уже написал что АВТОВАЗ почти не работает - на модернизации 2/3 производственных площадей. Зато потом пойдет на полную мощность гранта, ларгус и ниссановская модель. Да и АВТОВАЗ уже другое предприятие. Нет его в старом понимании.
К 2020 году 14 моделей должно выпускаться и общий объем выпуска будет 1,2 млн. автомобилей в год.
Re: В апреле Лада Приора по продажам «обогнала» Hyundai Solaris
Цитата:
Сообщение от Brocker
лебезить? перед кем? ты меня ни с кем не перепутал?
Лебезить не то слово, просто вилять и выкручиваться, звиняюсь.
Цитата:
Сообщение от Brocker
я тебе 2 страны дам Китай, Южная Корея. Давай теперь выкручивайся и подменяй понятия))))
Отлично, лехко, эти две страны давно отработаны - в Китае обязательное условие стоит создание СП с местным производителем, без этого работать нельзя там. Т.е. реально развивается местное производство и местный бизнес. При этом, насколько я знаю, автомобили некитайских брендов запрещены к вывозу из страны, за редким исключеним - т.е. как площадку для своих заводов страну тоже не используют.
В Корее - автопром развивался в удачное время, и право заниматься автомобилями там давали только нескольким избранным компаниям, либо местным, либо полуместным, при этом взамен они полностью подчинялись правительству. Ну и жоский протекционизм - детали разрешали импортировать только если доказать, что в Корее такие не сделать. Все это, + удачное время - способствовали такому развитию автопрома.
В обоих странах люди страдали некоторое время, но при этом а) страдания эти были особо не заметны - уровень автомобилизации и вообще уровень жизни в странах был низок, и эти меры были не так заметны и б)эти меры в конечном счете привели к нехилому развитию СОБСТВЕННОГО автопрома, СОБСТВЕННЫХ заводов.
В России же а)уже слишком поздно вводить жесткий протекционизм - надо было сразу после распада СССР, тогда бы возможно что-то получилось, но тогда всем было не до этого, сейчас уже момент упущен и б)все меры, принятые правительством, не приведут к развитию СОБСТВЕННОГО автопрома, они более того окончательно добивают свой автопром.
В принципе я не против пострадать от протекционизма некоторое время, если бы это было для великого блага - лет через 10-20 мы бы увидели реально конкурентоспособный на мировом рынке отечественный автомобиль. Так как этого не будет - смысла во всех этих мерах я не вижу...
Re: В апреле Лада Приора по продажам «обогнала» Hyundai Solaris
Цитата:
Сообщение от LionTec
В принципе я не против пострадать от протекционизма некоторое время, если бы это было для великого блага - лет через 10-20 мы бы увидели реально конкурентоспособный на мировом рынке отечественный автомобиль.
учитывая что солярис собирается в РФ и логан и поло и всякие китайцы с фиатами, то в чем у тебя страдания? на мировом рынке успешного отечественного автомобиля в РФ никогда не было (кроме нивы), поэтому не страдай, а вопрос цены/качество рано или поздно выравняется с мировыми - ради того всё и делается.
и я не думаю что мы русские тупее китайцев и корейцев.
Re: В апреле Лада Приора по продажам «обогнала» Hyundai Solaris
Цитата:
Сообщение от Brocker
учитывая что солярис собирается в РФ и логан и поло и всякие китайцы с фиатами, то в чем у тебя страдания? успешного отечественного автомобиля в РФ никогда не было (кроме нивы), поэтому не страдай, а вопрос цены рано или поздно выравняется с мировыми - ради того всё и делается.
Страдания - в завышенности цен на все свежепривезенные и немного б/у автомобили.
Весь корень зла - в этом.
Что такое мировые цены? О чем вообще речь? Нету такого понятия. Цены на машины в разных местах разные. И эти цены должны регулироваться САМОСТОЯТЕЛЬНО рынком страны. Как это делается в США, Европе, Японии, Корее для своих авто.
У нас же насильно задрали цены (причем нехило так), а все ради чего - ради западного бизнеса, по сути. Т.е. мы платим из своего кармана за запад. Это нормально?
Re: В апреле Лада Приора по продажам «обогнала» Hyundai Solaris
Цитата:
Сообщение от LionTec
Страдания - в завышенности цен на все свежепривезенные и немного б/у автомобили. Весь корень зла - в этом. Что такое мировые цены? О чем вообще речь? Нету такого понятия. Цены на машины в разных местах разные. И эти цены должны регулироваться САМОСТОЯТЕЛЬНО рынком страны. Как это делается в США, Европе, Японии, Корее для своих авто. У нас же насильно задрали цены (причем нехило так), а все ради чего - ради западного бизнеса, по сути. Т.е. мы платим из своего кармана за запад. Это нормально?
на рынке бюджетных автомобилей собираемые в РФ пошлины совсем ни при чем. и цена определяется рынком. ты сам ответил на свои вопросы.
хочешь лексус плати - как в Китае или Корее. впрочем тебе туда просто не дадут туда завезти.
про историю Китая и Кореи ты написал. А почему не пишешь в каких условиях был АВТОВАЗ? куда уходила вся выручка с 1969 года? где поставщики с новым оборудованием? Впрочем я уже раз 20 об этом писал - поищи среди моих 5 тыс сообщений.
Re: В апреле Лада Приора по продажам «обогнала» Hyundai Solaris
Цитата:
Сообщение от Brocker
на рынке бюджетных автомобилей собираемые в РФ пошлины совсем ни при чем. и цена определяется рынком. ты сам ответил на свои вопросы.
Цена определяется пошлинами, полностью.
Причем не только пошлинами на новый.
Простая ситуация - даже если бы повышения в 2008 году не было - сейчас бы в пределах 300-350 тысяч можно было привезти неплохую безпробежку с запада или с востока - ком как по вкусу.
Стоили бы Приора 400 тыщ, Солярис 470, Логан 400? Да нет конечно, их бы за эти деньги никто не покупал, если бы дали выбор.
В Европе есть выбор - однако они все равно согласны брать машины задорого, потому что им уровень жизни позволяет. Если бы в России дали выбор - то цены бы на таком уровне как сейчас не продержались, ибо люди бы выбрали дешевле.
Цитата:
Сообщение от Brocker
хочешь лексус плати - как в Китае или Корее. впрочем тебе туда просто не дадут туда завезти.
Дело не в том, что я хочу ввозить машины, а в том, что даже машины которые производятся у нас, и по идее на льготных условиях, стоят столько же, сколько ввезенные. Один тот факт что самый дешевый из новых автомобилей на рынке на данный момент - узбекский, какбэ намекае.
В Корее или в Китае если бы производители задрали цены - их бы спросили - "а че ты делаешь?". У нас же правительство только в ладоши радостно хлопает. Задерут еще пошлины - задерут еще цены. Ибо это бизнес, и продавать дешевле, если есть продавать возможность дороже, никто не будет.
Цитата:
Сообщение от Brocker
А почему не пишешь в каких условиях был АВТОВАЗ? куда уходила вся выручка с 1969 года? где поставщики с новым оборудованием?
А при чем тут АвтоВАЗ? Сейчас речь не о нем, а о действиях правительства и их разумности.
АвтоВАЗ по сути жертва. Но это мало что меняет.
Добавлено через 35 секунд
Цитата:
Сообщение от Brocker
Впрочем я уже раз 20 об этом писал - поищи среди моих 5 тыс сообщений.
Линейный вид
