В бензобак никакая бодяга не могла попасть, По описанию похоже на обучение контролера под поганое топливо
доездил все что было в баке - бросил клемму на 10 мин - залил другое топливо - вроде чуть-чуть полегчало, но дня на два потом машина опять тупить начала,а сегодня вообще .... за бортом 35 градусов, включил кондиционер и думал что вообще не тронусь с места, потом коекак разогнал до 60 и ехал при включеннной передаче по ровной (не наклонной дороге) только поддерживая скорость 60 км/ч - мгновенный расход показывал 17л ....
скажите пожалуйста, ну неужели так и должно быть.... неужели я хочу от нашего автопрома большего чем должгно быть на самом деле
был за этот день у двух диагностов - кроме как подключить комп и сказать что все в норме - ничего более не услышал...
форумчане скажите как быть-то !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
неужели и в правду хочу от машины большего чем она может дать!!!!!!
но у других-то которые ездят по той же дороге как и я каждый день примерно с таким же трафиком езды расход 8-10 а у меня 12-14 и динамики у машины нет ВООБЩЕ... :-(((((((((
Немного похвастаюсь. Недавно предложили на моей машине обкатать новую прошивку на контроллере Bosch M7.9.7 и если понравиться, мне оставят. Честно сказать, мало когда верил в чудодейственную силу прошивки, да и боялся трогать "мозги", но согласился. В итоге когда мужик полдня откатывал в онлайне прошивку и вечером я не узнал свою машину!
Динамика, особенно на низах и при резком ускорении значительно улучшилась. До того, задушены приородвижки евронормами, что двенашки и десятки с двигателями с более тяжелой поршневой по ощущениям намного лучше кажутся. Но после перепрошивки все в корне поменялось. Но самое приятно, что с прибавлением в динамике, расход не только не увеличился, но и уменьшился, при включении климат-контроля даже на холостых оборотах двигатель работает стабильно, и практически не ощутим сам переход.
Недавно выдался день поездок, за который намотал 657 км. Порядка 200 км из них проехал с кондиционером, еще км 30 по городу, и более 600 км по трассе.
Средний расход 5,4 л/100 км; средняя скорость 79 км/ч, но она за счет того, что не мало пришлось постоять на городских светофорах. По трассе ехал 90-120 и на обгонах повышал почти до 160 км/ч
При этом, повторюсь, машина едет значительно лучше, чем до перепрошивки, динамика ускорений на порядок выше. Последние 137 км ехал уже ночью и скорость совсем пенсионерская уже была, отсюда и расход 4,5 л на сотню.
Как оказалось, мужчина, который занимался перепрошивкой - один из администраторов chiptuner.ru. Который прекрасно знает лично и Паулюса и Ледокола , но ихними прошивками больше не пользуется, а делает свои на профессиональном уровне, разрабатывает диагностическое оборудование для машин.
__________________
Моя страница на drive2.ru - http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_sedan/priora_sedan/nvkub/
средняя скорость 79 км/ч, но она за счет того, что не мало пришлось постоять на городских светофорах
Ничего личного, но для города 79 средняя скорость, даже для моего колхоза представить сложно..
В общем, больше смахивает на пиар.
Цитата:
Сообщение от ladakuban
Последние 137 км ехал уже ночью и скорость совсем пенсионерская уже была, отсюда и расход 4,5 л на сотню.
Это так же.. такой расход на трассе получаешь при 85-100 на 5-й (или 4-я но при определенных оборотах) без телодвтжений резких... Ну и т.д.
Таки да, пиар.
Как оказалось, мужчина, который занимался перепрошивкой - один из администраторов chiptuner.ru. Который прекрасно знает лично и Паулюса и Ледокола , но ихними прошивками больше не пользуется, а делает свои на профессиональном уровне,
так да наверняка из Паулюсовских якобы доработки
stells2,похоже прав.... слегка пиаром тянет ...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ladakuban
а делает свои на профессиональном уровне
и зачем их делать если Паулюс прекрасно себя зарекомендовал и ценой и качеством и временем
очень не хочется сталкивать хороших авторов, но, только имхо конечно - мне показалось что Виктор для боша делает поинтересней, для остального Павел.
А в целом, конечно это только коррекция но прихорошем подходе может дать очень хорошие результаты а при хреновой езде....
Мне 50 км до обл.центра, могу спокойно (как правило так и есть) ехать на 4,3-4,7 /100
при этом, держать 90-120 км. Понятно, что 50 км только с горки не может быть..
Машинка прошита. За круг 50 туда трасса, там сколько-то по городу (по всему) и обратно 50 км. трасса ~ 6 +/-
Зимой не намного больше если не брать дневной, днем греть машинку стоит расхода.
__________________
Хороший асфальт на дороге не валяется
Последний раз редактировалось stells2; 09.06.2012 в 13:03.
Парни подскажите, щас пробег 1500 км, расход 13-13,5 литров на 100 км. Каждый день еду минут 50 на работу где то 20 км! Средняя скорость гдето 23 км/ч по БК.
Скажите это нормальный расход?
И ещ читал тут что разгоняешь до 110 и ставишь на нейтраль и смотришь мгновенный расход! Так вот у меня катится и паказывает мин 4 литра, а не 1-1,3 как тут писали!
И еще когда мгновенный расход колеблется при начатии на педаль или отпускании вообще педали, то счетчик мгновенног орасхода какбы заторможенно бегает! Эт отоже вроде не нормально! Динамика кстати нормальная что с кондером что без!
griboz, не на "нетралке" надо смотреть.
при торможении двигателем на 3-4-5 передаче при достаточных оборотах, расход = 0.
Если на "нетралке" (т.е. ХХ, что в общем то аналогично стоячему авто) то, расход = часовому, при обротах ~ 840 = 0.8 л/час.
Может "обкатка" еще... Но, 13 л/100 летом конечно лишку, имхо, к диагносту.
Линейный вид
