T&B, Вылет 38 очень много для переда. Резина чуть больше 185\60\14 и будет шоркать по-любому. Хотя если ты говоришь что стандарт, то это 35, впрочем разницы мало.
Говорил же, это точно: чуть больше резина, чуть больше кастер (а если ещё и меньше - в минус развал и больше - в плюс сход - что как раз и делают) и колёса будут задевать об лонжерон в крайних при вылете больше 20мм. На 18 вылете не чертят, но запаса промежутка там нет.
Друзья, подскажите. стоит сток, штамповки и резина 185/60 14, пробег 3500 тк. расвал-схождение делал на ТО-1, на зиму буду ставить 185/65 14 и литьё. нужно ли делать при этом заново рахвал-схождение ?
когда снимал стойки, обнаружил что эсцентрики настолько прикипели к поворотному кулаку, еле провернул (после снятия нижнего болта+ монтажку между стойкой и кулаком -> сдвинул кулак + вд-40 и пол часа е..ли с разработкой эксцентрика), что сложилось такое чувство, что при заезде на сход-развал, развал то ни кто не корректировал ни разу, хотя заезжал на данную процедуру в оф сто. к размышлению. возможно что не требовалось, хотя и на бардюры бывало заесжал и в ямы попадал, разве что в люк не проваливался
Цитата:
Сообщение от lexxsad
Друзья, подскажите. стоит сток, штамповки и резина 185/60 14, пробег 3500 тк. расвал-схождение делал на ТО-1, на зиму буду ставить 185/65 14 и литьё. нужно ли делать при этом заново рахвал-схождение ?
имхо смысла нет, по любому сход развал делается с определенной (а где-то неопределенной) погрешностью, вы заменили диски, а от этого ничего не поменяется в пределах погрешности, балансировка ессно нужна (рекомендуется)
по любому сход развал делается с определенной (а где-то неопределенной) погрешностью,
Верно Главное чтобы изменение схождения из за изменения профиля резины было в определенном допуске а не в неопределенной погрешности .А проще заехать и проверить .
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от vispower
когда снимал стойки, обнаружил что эсцентрики настолько прикипели к поворотному кулаку, еле провернул (после снятия нижнего болта+ монтажку между стойкой и кулаком -> сдвинул кулак + вд-40 и пол часа е..ли с разработкой эксцентрика), что сложилось такое чувство, что при заезде на сход-развал, развал то ни кто не корректировал ни разу
Себе развал делаю 2- раза в год так как разница в профиле (зима лето) Так вот когда менял стойки так-же как вы корячился с болтами Ваш ход мыслей понятен но так бывает .Если не трогать разницу в развале машину будет уводить в сторону На следующий день вы бы вернулись к мастеру А ему повторы не нужны. Я не выгораживаю мастеров в вашем СТО .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Всем Привет, заказал себе опоры Evolex со смещенным центром, амортизаторы с укороченным штоком и пружинны с занижение -50 теперь вот думаю как лучше выставить кастор, развал-схождение под это..может кто шарит в этом и подскажет?
на авось в сервис ни охота ехать
Вот "под это дело" никаких особых настроек не надо.
А резина, диск какие? В случае широкой и большой резины и (или) 35-38 вылета надо избегать большого кастера и развала чтоб не было подтирания в крайних... но тогда колея будет рвать руль...
Линейный вид
