Когда выбирал Приорку, довелось посидеть в С-100. Было это в АвтоМире, что на Озерной. Вот мои впечатления:
1. Внешне - кетай конечно, но это лишь дело вкуса.
2. Доводилось слышать, как многие хаят Приоры, что мол в них запах с новья ужасный. Все, кто считает также - велком в С-100. Больше 5 минут в салоне я не выдержал, впору приобретать противогаз.
3. Абсолютно пустая панель приборов. На моем предыдущем ВАЗе 21074, было все тоже, что на ТагАЗе. Хотя, несомненно, кому-то понравится, ибо выглядит эта пустота симпотично.
4. Сзади не сидел, не позволил запах, но взглядом задние места окинул - места поболее чем на Приоре, что есть гуд.
5. Сзади на багажнике царапинка (фигня, особенно если учесть, сколько народу тыкало, открывало и пр.), что поразило - царапинка это начала зацветать. Уж сколько машина стоит в салоне - не знаю, но на этой ноте я решил, что хватит, и пошел наслаждаться Киа Церато...
Только вот при таком двигле данные средненькие. Я большего ожидал.
Действительно как-то не соотносятся 1,6л + АИ-91, при этом 124 лс и 170 нм, но при этом всего-лишь 180 кмч! Кроме того ни где не сумел найти время разгона до 100.
Действительно как-то не соотносятся 1,6л + АИ-91, при этом 124 лс и 170 нм, но при этом всего-лишь 180 кмч! Кроме того ни где не сумел найти время разгона до 100.
Имхо, мухлюют!
Где то натыкался. В сравнении. Заявлено толи 11,5 толи 11,3 сейчас не помню. Причем момент на carexpert.ru показан в 150 НМ.
да вопросов много назревает
1 авто без рода без племени, кто и когда его разрабатывал непонятно.
2 краш-тест проведён как-то скромненько, аналогично тому, как проводился краш-тест китайского амулета, который по каким-то там стандартам смог пробиться на европейский рынок, но когда его трахнул авто-ревю он себя во всей красе и показал.
3 на каком уровне его антикоррозионные свойства узнаем в течение ближайших 2-3 лет
[/ur
Линейный вид
