Да, нехилая темка. Давайте еще сравним с БМВ Х6М, ну там или с майбахом. Да еще и найдем оправдание покупке приоры. У меня два , сразу скажу: приора дешевле и втрое меньший расход топлива. А, забыл, налоги с нее меньшие плачу. Раз в десять. И по проходимости она лучше-там, где хаммер ездит-я пешком хожу. Опять-же -экономия. О, еще вспомнил-резина на приору дешевле. Меньше возбуждает гаишников, меньше парковочного места надо (хаммер у меня в гараж не влезет, надо будет батину машину выкидывать). Короче, нужно написать Билану, пущай продает хаммер и садится на приору.
Кстати, вы видели хаммер калининградской сборки, я в автосалон пришел, ахринел, у нас уазики лучше собраны, все панели кривые, покраска как буд то кисточкой, пластик весь в облоях, таких, что руки порезать можно, и стоит это чудо техники околу двух лямов у нас в Барнауле (Н2)
Собственно я бы на этот ролик внимания не обратил, если бы он не был зарубежным, да ещё немецким. И поверьте мне, что немцы толк в машинках знают и делать их умееют. Самое прикольное то, что немцы относятся к нашим машинам лучше, чем многие из наших соотечественников
У меня десятка из Германии была. В начале 2002 туда попала, в конце 2007 пришла назад. Пробег по фатерлянду 86 тыс. Едва ли хреновую машину там столько бы эксплуатировали.
О, еще вспомнил-резина на приору дешевле. Меньше возбуждает гаишников, меньше парковочного места надо (хаммер у меня в гараж не влезет, надо будет батину машину выкидывать). Короче, нужно написать Билану, пущай продает хаммер и садится на приору
.
[/ur
Линейный вид
