тогда в принципе идеал 5w40 полусинтетика .производитель роли не играет .
Ну, в принципе, да. Производителя можно выбирать, зная какой комплект присадок он использует, и какое базовое масло. Не все производители моторных масел производят все его компоненты, Кто-то в свое базовое масло добавляет покупные присадки, кто-то наоборот, свои присадки замешивает в покупное масло. А есть просто смешивают в различных комбинациях. При этом не факт, что очень крутой бренд не относится к третьей группе.
Соответственно, от комбинации базового масла и комплекса присадок у разных производителей получаются разные масла. Потому и спорят тут о свойствах различных масел...
Если нюансы не так уж важны, и в гарантии качества покупки уверены (т.е. льете именно то, что покупали, а не то, что вам продали по этим названием), то полусинтетика 5W-40 практически оптимальный выбор.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
тогда в принципе идеал 5w40 полусинтетика .производитель роли не играет .
Лучше тогда Российскую "синь", не особо дорого и однозначно лучше любой импортной "полусини". Выбор масла вещь относительная, они примерно все одинаковы. И на собственном авто, разницу заметить почти не реально. Нужны долгие тесты-сравнения. А все наши разговоры "А" лучше чем "Б", ерунда, слухи, домыслы. В реалии может быть наоборот.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от в571оа
то полусинтетика 5W-40 практически оптимальный выбор
Ну тебе то, ярому противнику прогрева движка в мороз, однозначно-"синь".
Ну тебе то, ярому противнику прогрева движка в мороз, однозначно-"синь".
не я лью спокойно полусинетику .а если ты завел уже двигатель в мороз ? смысл тебе его греть на стоянке .если можно спокойно трогаться и греть одновременно на малой скорости и двинагель и коробку ?я просто логики не вижу .субъективное мнение ни кому не навязываю )
не я лью спокойно полусинетику .а если ты завел уже двигатель в мороз ? смысл тебе его греть на стоянке .если можно спокойно трогаться и греть одновременно на малой скорости и двинагель и коробку ?я просто логики не вижу .субъективное мнение ни кому не навязываю )
Ну тебе то, ярому противнику прогрева движка в мороз, однозначно-"синь".
Так и залит Мобил-3000 с заменой каждые 10 тык. Потому практически и не грею.
Я же говорю: нюансы.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
не я лью спокойно полусинетику .а если ты завел уже двигатель в мороз ? смысл тебе его греть на стоянке .если можно спокойно трогаться и греть одновременно на малой скорости и двинагель и коробку ?я просто логики не вижу .субъективное мнение ни кому не навязываю )
Да и правильно! Рублей 500 в год на бензе с экономишь. В капиталку движка их и вложишь.
Почитай, если не читал, старая ссылка, лень искать другие.
Может хоть на "синь" созреешь.
Да что я опять лезу? Ваши машины и Вам решать как их гробить.
А то, некоторые любят местному ГИБДД(модераторам) жалобы строчить, баллы опять вкатают.
Почитай, если не читал, старая ссылка, лень искать другие.
Может хоть на "синь" созреешь.
Да что я опять лезу? Ваши машины и Вам решать как их гробить.
А то, некоторые любят местному ГИБДД(модераторам) жалобы строчить, баллы опять вкатают.
вы сами эту ссылку читали ? в каком она году написано .и там нет четкого определения греть и не греть двигатель в мороз .всё как бы да как бы .ну а в свем посте я написал это мое личное мнение и не навязываю его ни кому ).я просто думаю что старт двигателя не зависимо от погоды самое жесткое для него испытание .чем начать движение через 5минут как завел ))
Добавлено через 1 минуту
а про тип масел. каждый сверчек хвалит свой шесток ( сори если кого оскорбил).кому что по душе и по карману .
Добавлено через 1 минуту
сори заканчиваю тролить не потеме )
О! 5 минут, если не под -30С(далеко всё равно не уедешь, стёкла влёт запотеют.), то вполне нормально! Не греть, в моём понимании-сел,завёл, поёрзал, врубил вентилятор на всю(для полного счастья движку) и попёр радостный!
Только сейчас дошло, живу то в Сибири(Алтай), и понятие "мороз", может различаться! Для нас до -20С не мороз. Хотя по ощущениям любимого организма -5С, влажность, ветер, бывает хуже чем, бодрый,хрустящий, сверкающий -25С. Дядька, золотник, в Якутии каждую зиму промышляет: "Тут -20С мёрзну, там -40С на растапашку!" Когда сухо в сильный мороз, не чувствуешь.
Всё, завязываю, понес вобще не в тему.
Цитата:
Сообщение от walker8002
вы сами эту ссылку читали ? в каком она году написано .и там нет четкого определения греть и не греть
Да я не про греть! Про холодные, уходящие в ноль зазоры, маленького сечен. каналы в совр. движках, про отложения(забивание) масла и т.д., из за постоянного зимнего "недогрева". Зимой, "синь" будет предпочтительнее чем "полусинь".
Линейный вид
