Кстати ДТВС может банально врать.Я свои исследования начал именно с него,и когда приобрёл БК ШТАТ ХД,то увидел,что датчик салона врёт на -2°,занижает температуру.Сначала я решил,что в этом и причина не корректности.Подлечил датчик(процедуру лечения описывал в теме по Панасонику.)Теперь он показывает точнее,расхождение с электронным термометром,датчик которого установлен в одном корпусе с датчиком салона составляет 0,1-0,3° то есть в пределе погрешности измерений(сравнивал и с другим термометром).Но и это мероприятие не избавило от весенне-осеннего казуса.Теперь уже смирился и если раньше пытался, что то ещё экспериментировать,то теперь просто не даю автоматике меня зажарить и заранее перехожу на ручное управление.
Что касается потоков воздуха.Зимой использую положение в "ноги",лишь при прогреве салона использую "ноги+лицо".Так же было замечено,что при положении зимой в "ноги", корректнее поддерживается температура во всём салоне,если же оставлять поток с центральных сопел,то тёплый воздух поднимаясь вверх быстро доходит до датчика и получается обман.В режиме охлаждения салона,летом,использую положение в "лицо", с полностью открытыми центральными соплами,направление до конца вверх почти прямо,мимо датчика ,но и мимо кресел.Боковые каждый себе уже открывает как нужно,направление так же вверх и на окна,в сторону от лиц.
Но тут конечно у каждого свои любимые сочетания положений и,что либо советовать не корректно.Просто поделился.
Древовидный вид