У меня 12124, но проблемы с коробкой такие же как и вас-почувствуй себя водителем трактора У меня раньше еще и движёк шумел, коробка была не главное. Сейчас двигатель перебрал и коробка теперь шумит сильнее двгателя.
Короче говоря при прослушке фонендоскопом, звук отчетливо идет с задней стороны коробки в районе кронштейна прикрученного к левой подушке. Что интересно звук идет не от заднего подшибника первичного вала, а гдето в районе между задними подшибниками перв и втор вала. Есть подозрение, что это шумит шестерня 4й передачи в зацеплении с ведомой на вторичном валу. Попробую на днях поменять задние подшибники на валах не снимая коробки.
Подскажите, можно ли навредить коробке передач, затягивая болт коленвала на 1-й передаче? Стопорили отверткой в тормозной диск. Начала подвывать на всех передачах и даже накатом на нейтрали. Раньше только на второй, ну и задней. Пробег 20 тыс.км. Масло залито чуть выше метки мах.
Как у всех и у меня, коробка шумновата, Есть тема про калиновскую кулису- убирает дребезг. Видел сам! Мне по фигу, все работает прекрасно и пусть работает. Громкость магнитолы мне в помощь...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от VEL
Масло залито чуть выше метки
У меня масло в кпп всегда на 5мм выше максимума- о. кей все.
__________________ Не нравится новая Приора? Так купи подержанную иномарку и Лада станет твоей мечтой!
"свободный" конец вала имеет определенную свободу перемещений в стороны (ну, дураку ясно... изгиб вала при нагрузке и пр.)
Еще размышления: несколько раз народ отмечал, что конец вала даже на новых коробках имеет приличный радиальный люфт. Еще многие божились, что звук пропадал после замены подшипника первичного вала, но временно. Кмк, при радиальном люфте вала ступица диска сцепления бьет об сам диск - об этом писал уже выше, при замене подшипника радиальный люфт исчезает и стук прекращается\уменьшается до тех пор, пока подшипник не подизносится и вал опять не начнет радиально люфтить...