Воздух от печки должен проходить по салону и выходить через отверстия в задней панели
Правильно, и идет он в багажник и выходит в бампер. А снаружи на багажник мороз давит, вот и конденсат. В багажнике все равно присутствует чуть тепленький воздух. Хетч и универсал сосулями на задней крышке не страдают, так как тепло идет по всему салону. А у нас багажник изолирован на процентов 95 от салона
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
Специально посмотрел, там все норм. А сосули эти взялись, когда градусов -5 было, с салона тепло все равно проходит в багажник. Крышку открыл, там капли, потом мороз и все оттепели больше не было. Так и езжу. Но если в тепло загнать, пусть все оттает и пока мороз сосулек нет, иней слегонца. А когда оттепель хорошая, лужа на коврике не хилая.
клеить однако, багажник надо
__________________
Библия учит любить ближнего своего. Камасутра объясняет как. Записная книжка подсказывает кого. А органайзер напоминает когда...
+79063119039
Интуиция – это способность головы чуять *опой.
Под обштвкой потолка он по- любому будет, не зависимо от типа кузова.
Под обшивкой никак не должно быть такого (я про пространство между обшивкой и железом). Для этого там должен быть существенный воздухообмен с атмосферой салона. Но т.к. пространство там маленькое, этого нет. Иначе обивка намокала бы или была течь конденсата.
1Васильевич, в прошлую зиму ударил не хилый мороз. У меня так потолок дребезжал сильно в задней части, уже хотел обшивку снимать- смотреть в чем дело. Постепенно салон прогревался- дребезг прошел. Значит что- то там замерзло...
Веймар, значит лед то все- таки появляется.
Теперь мое замечание по поводу 2170. Когда тает снег и стекает с заднего стекла в мороз, он тут же замерзает в щели под стеклом и крышкой багажника. Дребезжать начинает очень сильно, причем, кажется что гремит задняя полка. Открывать багажник приходиться очень аккуратно- есть риск раздавить стекло. Потом уже выгребается лед с водостока под стеклом.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от 1Васильевич
Может сама обшивка? На сильном морозе все дубеет и обшивка потеряла эластичность, перестала сглаживать шумы.
Вряд ли. Обшивка по- своей природе из какого- то мягкого материала. Да и в мороз она на ощупь достаточно мягкая.
Под обшивкой никак не должно быть такого (я про пространство между обшивкой и железом). Для этого там должен быть существенный воздухообмен с атмосферой салона. Но т.к. пространство там маленькое, этого нет. Иначе обивка намокала бы или была течь конденсата.
Ну не знаю..... Я своими глазами видел под обшивкой, в районе переднего плафона на потолке слой льда толщиной 2-3мм. Сгорели светодиоды, и пришлось снимать плафон.
Другой случай.... В мороз около 15-20 градусов, загнал машину в тёплый гараж, чо бы помыть. Помыл и часов через 4-5 выгнал на улицу и поехал по своим делам. Кого же было моё удивление, когда подскачив на кочке, из отверстий для датчика температуры вздуха в салоне, вылилось с половину стакана воды.
За замерзание всей крыши утверждать не буду, но то что передняя чать обмерзает под обшивкой, это 100%.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от 1Васильевич
И куда лед потом исчезает, постепенно за зиму на полу должна бы появиться лужа и приличная.
Видимо, по мере потепления на улице испаряется и выдувается, потоком от печки, на улицу. Не ужели ни когда не замечали, что зимой когда тепература растет лед с автомобиля, даже не прогретого, чудесным образом исчезает. И при это не важно, потеплело ли с -10 до +10. Или с -35 до -15.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Iluxa
Теперь мое замечание по поводу 2170. Когда тает снег и стекает с заднего стекла в мороз, он тут же замерзает в щели под стеклом и крышкой багажника.
Вот это да, это реально проблема. Добавлю ещё одну. На мой взгляд на заднем стекле седана не хватает 1-2 нитей обогрева, в нижней части стекла в районе доп.стопа. Снег стаивая со стекла, при включенном обогреве, вновь замерзает на этой 10см. не обогревающейся полосе. Образуя со временем достаточно толстый слой льда, который вовсе не спешит растаять.
все по- новому!
Линейный вид
