Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Приора (Lada Priora) и ВАЗ-2110, 2111, 2112, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
RUS 404 : Дело в том что нормальный выбор 18 катков идет от ширины 8..... но вылет можно любой заказать .. примерять никак , так как заказ будет делаться на сайте.
в том то вся и фишка кроется чтобы подобрать диски 18*7,5 , а не на 8 !...кстати человек на DRIVE2 продаёт свои чумовые 18 колёса с Приоры, со сверловкой 4*100 за 40 т.р.! ...просто халява для страждущих!
нет. у меня есть варианты сверловки 4х98 , хоть и говорят что 2 мм не влияет...
то есть ширина 8 не войдет в арку ни прикаких условиях?
4*98 это просто подарок для 18-х колёс! ...а под 8-ки придётся сзади кромку у крыльев загибать , а остальное по ходу смотреть насколько сильно молотком лупить, в зависимости от занижения!
Мужики, вас почитать, со сула упасть. Какой нормальный владелец будет ставть сверловку 4*100? Наверно только какой нить хачипури, ара-тюнинг одним словом, страшно. Колёса будут держаться на двух болтах, руль будет бить при любом удобном случае, ступице будет хана, и прочему сопутствуещему ей. Но слышал о дибильной нарезке резьбы, которая позволяет 4 болта вставить. Да и ещё 18R, этож как нужно не любить машину и самого себя, чтоб поставить такой радиус? Во всём нужно знать меру. Приора с 18R (некоторые умудряются ставить 20R, ну это уже самые отмороженные хачики) этот как баба с сиськами 20-го размера, красиво? Я про то же, да и машине тяжело. Про лежачие полицейские я вобще молчу.
Ну, как говориться на вкус и цвет. Самый макс это 16R, дальше - ара-тюнинг и извращения. Заказали бы нормальные Slik'и, с вменаямым радиусом и православной сверловкой, а не убогое белое ВСПМО или кетай какой нить. Кстати, почему всегда белое? В чём прикол у белых катков, лошадей прибвляют?
Мужики, вас почитать, со сула упасть. Какой нормальный владелец будет ставть сверловку 4*100? Наверно только какой нить хачипури, ара-тюнинг одним словом, страшно. Колёса будут держаться на двух болтах, руль будет бить при любом удобном случае, ступице будет хана, и прочему сопутствуещему ей. Но слышал о дибильной нарезке резьбы, которая позволяет 4 болта вставить. Да и ещё 18R, этож как нужно не любить машину и самого себя, чтоб поставить такой радиус? Во всём нужно знать меру. Приора с 18R (некоторые умудряются ставить 20R, ну это уже самые отмороженные хачики) этот как баба с сиськами 20-го размера, красиво? Я про то же, да и машине тяжело. Про лежачие полицейские я вобще молчу.
Ну, как говориться на вкус и цвет. Самый макс это 16R, дальше - ара-тюнинг и извращения. Заказали бы нормальные Slik'и, с вменаямым радиусом и православной сверловкой, а не убогое белое ВСПМО или кетай какой нить. Кстати, почему всегда белое? В чём прикол у белых катков, лошадей прибвляют?
а ты вот зачем сдесь это написал? здесь наверное обсуждают возможность установки подобных колёс! ...про 4*100 все всё прекрасно понимают, а насчёт нужно-ненужно это высказывания не для этой темы!
нет ..всмпо мне не нравится. будут либо слики , либо агфоргед. но все блин упирается в ширину. самый смак находится в 8J ширине.... а занижение без фанатизма, чтобы зимой днищем на 14 колесах не шаркать
Мужики, вас почитать, со сула упасть. Какой нормальный владелец будет ставть сверловку 4*100? Наверно только какой нить хачипури, ара-тюнинг одним словом, страшно. Колёса будут держаться на двух болтах, руль будет бить при любом удобном случае, ступице будет хана, и прочему сопутствуещему ей. Но слышал о дибильной нарезке резьбы, которая позволяет 4 болта вставить. Да и ещё 18R, этож как нужно не любить машину и самого себя, чтоб поставить такой радиус? Во всём нужно знать меру. Приора с 18R (некоторые умудряются ставить 20R, ну это уже самые отмороженные хачики) этот как баба с сиськами 20-го размера, красиво? Я про то же, да и машине тяжело. Про лежачие полицейские я вобще молчу.
Ну, как говориться на вкус и цвет. Самый макс это 16R, дальше - ара-тюнинг и извращения. Заказали бы нормальные Slik'и, с вменаямым радиусом и православной сверловкой, а не убогое белое ВСПМО или кетай какой нить. Кстати, почему всегда белое? В чём прикол у белых катков, лошадей прибвляют?
Заказываться будут кованные слики или агфордед, тут китаю нет места... практическая сторона установки этих колес , и насколько будет тяжело машине... мало волнует. готов оплачивать все побочные эффекты и увеличенный износ подвески и всего остального
Колёса будут держаться на двух болтах, руль будет бить при любом удобном случае, ступице будет хана, и прочему сопутствуещему ей.
А вот умничать не нужно!Если не знаешь,лучше молчать,чем такую чушь нести!Колесо центруется ступицей,а не болтами,на дисках даже специальные кольца для этого имеются,,вот на этом кольце,диск очень плотно прилегает к ступице,и при демонтаже колеса,случается что это кольцо остается на ступице,и снять его оттуда бывает очень проблематично!И прашивается,на кой черт там будет биение???И затягивается всеми четырьмя болтами,и причем очень хорошо!
__________________
Хороший асфальт,на дороге не валяется!!!
в том то вся и фишка кроется чтобы подобрать диски 18*7,5 , а не на 8 !...кстати человек на DRIVE2 продаёт свои чумовые 18 колёса с Приоры, со сверловкой 4*100 за 40 т.р.! ...просто халява для страждущих!
Чет не смог найти,ссылку не подкинешь?
__________________
Хороший асфальт,на дороге не валяется!!!
...а под 8-ки придётся сзади кромку у крыльев загибать , а остальное по ходу смотреть насколько сильно молотком лупить, в зависимости от занижения!
Линейный вид
