Falkon, а можно я отвечу,я покупаю, там где ближе к дому. Больше пару кг не беру, чтоб не валялась, иногда беру свою с дачи.
А если про продукты, стараюсь брать, не то что отечественное, а кроме того еще и местное.
Тут петрушка такая с нашим налоговым законодательством. что все федеральные сети по месту регистрации налоги платят, стараюсь в наших ИП магазинах закупаться.
А если машины рассматривать, то мне жалко лимон за жоповозку, будь она любой марки.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Hidros, ни кто сюда ни кого не тащит, и Вас замечу, я отсюда не выгонял... Поймите простую вещь, можно опять повесить железный занавес на все, и показывать только отечественную продукцию, смотрите как круто у нас новая модель ВАЗ 2101-01, тоже самое что и ВАЗ 2101, только впереди две фары, и цена в два раза выше... Разве это не здорово?
Я согласен, что если сейчас поднять пошлину не до 35%, а до 70% на импорт, то цена между приорой и тем же логаном увеличиться в 2 раза, да это будет огромная поддержка российского автопрома, вот только уже несколько лет поддерживаем, а в ответ только одно и тоже, ни чего не меняется, лучше автоваз не становиться, только цена все ближе и ближе растет к иномаркам... И даже в этом случае пройдет года три, и та же приора прирастет к логану по цене, и опять нужно будет поддерживать, увеличивать пошлины, давать денег, и так далее...
Это все опусы, Вы ответьте на простой вопрос, Вы картошку (выберите все что угодно) покупаете там где дешевле, или едите в самый дорогой магазин и покупаете там эту же картошку, но дороже?
Ой, хватит, не пиши больше. Какая связь между пошлинами и сборкой авто в России. Думаешь в Европе нет пошлин или США.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
В том то и дело, что пишу об этом уже не первый месяц, что в Европе тоже есть налоги, тоже есть пошлины, плюс доставка стоит денег...
А в Германии калина стоит 8000 евро, если считать по старому курсу (40 рублей), 320 тысяч... Если по новому, то 420 тысяч, но сейчас на калину скидка 2000 евро (так как не соответствует нормам евро 6), итого цена 6000 евро...
То есть как ни крути цена одна и та же что тут что там...
многие пишут, что ваз в качестве остался прежним. Недавно купил в связи с "кризисом" приорку новую люксовую. До этого катался на 2115 10 лет с небольшим, была тоже новая 10 лет назад))). Когда катался на 15-шке думал что всё, тазы не буду брать уже, поломок в ней не было глобальных, сейчас ездит также норм, не нравилось только одно в машине внутри гремела 15-шка. Когда садился к друзьям в "иномарки" меганы, лансеры, мазды и прочую доступную братию всегда прислушивался почти тишина. Комфортная в них была тишина по сравнению с 15-шкой. 15-шку никогда не шумил, поменял только заднюю полку и ступил как-то поставил газомасленную подвеску и пружины пожестче (асоми). Коллега дама катала меня как-то несколько раз на своей новой опеле-корсе 5 дверной. Тишина в ее машине понравилась, подвеска стыки асфальта проглатывает на раз. Думал только ино стоит брать в цене 600-700 через пару тройку лет. Но тут все с рублем завертелось, в стране ситуация стала непонятная в декабре, в итоге купил что купил. Думал приорка будет такой же как 15, но покатавшись пару дней меня она удивила. В принципе по тишине нареканий нет, так же как и в корсе. Меня в машине интересовало только в принципе на первом месте тишина и наличие кондея. Так что на мой взгляд движутся все-таки, не совсем быстро как иностранные компании, но альянс рено-ниссан делает свое дело.
В принципе по тишине нареканий нет, так же как и в корсе
Я думаю, новая машина должна проехать год, что бы посмотреть на ее шумность в салоне...
Так сказать пережить жаркое лето, и холодную зиму...
Hidros, сейчас цена 6950 евро за калину, умножаем на 64 и получаем 445 тысяч... У нас подобная стоит 402 тысячи + надо добавить стоимость ЕСП и подушки пассажира...
И еще добавлю, что раз есть возможность давать такие скидки, значит есть еще и выгода, обходиться закупка еще дешевле... Дальше продолжать, или уже поняли о чем я говорю?
А я вот второй раз пытаюсь оторваться от автоваза и не получается. Перекопал все наши иномарки до 700 тыс. (Рио, Солярисы, Логаны, Поло седан, Алмеры...) Отзывы, тест-драйвы, характеристики не впечатлили. Решил опять ВАЗ, на два-три года взять Гранту лифтбек, люксовую, ближе к лету. За 450 рублей в ней есть всё. И клиренс и экономичность, прекрасная подвеска под наше бездорожье, много косяков убрали... Переплачивать 200-300 рублей за шильдик иномарки как то жаба не дает. Покатаюсь на Гранте, пока не выйдет Веста универсал. Сейчас иномарки по качеству опустились до уровня ВАЗа, а цена нет.
Линейный вид
