Всегда есть не большой перекос на левую сторону.
Сегодня менял резину, с начало на правой стороне, потом на левой.
Машину не трогал.
после замены резины, перекос стал на правую сторону.
Не заморачиваюсь с перекосом.
Левая сторона всегда тяжелее правой.
__________________
Приору с салона забрал: 11.12.2012.
Вопрос. почему перекос именно сзади? спереди всё ровно. лично у меня.
ну допустим просела пружина, устала стойка, пружина чуть слабее. но почему вон у человека выше ситуация не исправилась после замены пружин?
вот поэтому я буду и стойки менять тоже.
Может стаб такой эффект давать. Но тогда бы всю сторону перекосило.
у меня разница 1-2 см. а когда сажусь сам, а вес у меня под 90, то перекос уже думаю ощутимый.
Вопрос. почему перекос именно сзади? спереди всё ровно. лично у меня.
ну допустим просела пружина, устала стойка, пружина чуть слабее. но почему вон у человека выше ситуация не исправилась после замены пружин?
вот поэтому я буду и стойки менять тоже.
Может стаб такой эффект давать. Но тогда бы всю сторону перекосило.
у меня разница 1-2 см. а когда сажусь сам, а вес у меня под 90, то перекос уже думаю ощутимый.
Периодически такие сомнения у клиентов возникают, хорошо помню, что первая машина была 12-ая. Были и абсолютно новые авто.
И в последнее, примерно, десятилетие может их было с десяток. Претензии обычно к задку.
Мы каждому предлагали в том или в другом виде или опустить или поднять ту сторону, которая их не устраивает. На столько - на сколько не устраивает.Странно , но изменить это ни один не пожелал.
Ну уж тогда предложенные способЫ.Можно ведь не на всегда , а только попробовать. Так вот они сами то не верят твердо в то , что говорят. Может мне кажется!( не советуйте креститься - это мне не помогает)
Есть множество способов поднять - опустить. Но иногда возникает еще задача в самом хозяине...Мы ведь с вами в основе своей рассуждаем, что кто то плохо знает, кто то плохо делает, кто то с кривыми руками итд...Но уж точно не я, ну конечно не вы.
Обратите внимание, сколько сообщений типа:" Блин! ... Я сам чудак не закрутил... или поставил пружину не так итд" Таких практически нет.
В данном случае надо просто попробовать хотя бы "поставить или убрать"- выровнить авто. И попробовать. Ну или потратиться на комп. диагностику кузова, по моему это делают по неким реперным знакам с помощью лучей...
А вообще, конечно, я не прав. Это заводские чудаки, вероятно, на разных высотах приварили пружинные чашки...Нет, нет это бракованные пружины разной жесткости. УУУ, нет, это просто повело U- образную заднюю
балку поэтому высоты разные. Или стерло незатянутый с/блок амортизатора по самое не хочу - поэтому это сторона ниже. Или чашки крепления верхнего узла амортизаторов на заводе ПО ОШИБКЕ(!)
приварили на разных высотах.
Еще статистика такая : я человек среднего веса, но всегда, когда приходиться садится в праворукую машину- правая сторона кажется существенно ниже
Если подозвать человека к авто и сказать: " посмотри! правая сторона ведь ниже" Сто пудов он скажет, что ниже правая сторона
А вообще, конечно, я не прав. Это заводские чудаки
Я за то что есть чудаки......И меня не убедить. Я вот знаю где у меня не правильно,но у меня ровно. Но я туда лез после чудаков. И даже замер стоики передней до чашки может не чего не дать. И быть криво. Это условно. При том что ваз прост там столько чудаков .
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
марсианин, так в чём причина может быть если я первый хозяин и машина с салона? И в подвеску не лазил пока, чтоб что-то там напортачить.и что подсунуть? как я и говорит под одну сторону усиленную резинку под пружину?
Комбинированный вид
