Demon er, спасибо за ответы.Впринципе то что машина битая меня не собо парит,сделана она хорошо,но вот мучает одно, как бы не треснула шпакля на дверях,так было на десятке старой.я так понял слой там немаленький. . .
Была возможность измерить толщину ЛКП на своей Приоре - ради интереса.
Измеряли при мне.
Цвет мускари.
Крыша - 140 -150
Капот - 130 - 135
Двери - 125 - 140
Задняя дверь 115 - 120 Хуже всего покрашена задняя дверь - шагрень видна за километр.
Внутренние части дверей прокрашены хорошо и покрыты лаком.
Нет лака вообще - правый порог, водослив вокруг задней двери.
Была возможность измерить толщину ЛКП на своей Приоре - ради интереса.
Измеряли при мне.
Цвет мускари.
Крыша - 140 -150
Капот - 130 - 135
Двери - 125 - 140
Задняя дверь 115 - 120 Хуже всего покрашена задняя дверь - шагрень видна за километр.
Внутренние части дверей прокрашены хорошо и покрыты лаком.
Нет лака вообще - правый порог, водослив вокруг задней двери.
Снежная королева практически по кругу 120-140,самая толстая крыша 160
До покупки Проры была ВАЗ 2110 2000 г.в., так вот, в тех местах где отбита или отцарапана краска был виден грунт. Хорошо что грунт был светлый а цвет машины серебристый, даже при продаже покупатели не разглядели царапины на правой задней двери. Зато на приоре удары камней о капот уже дают о себе знать - ржавчина появилась. Будем закрашивать конечно, присмотрел нитрокраску (как лак для ногтей) но не приятно.
Сейчас у меня кроме приоры еще 21102, она покрашена лучше, вернее лучше лаком облита. Там не было такой ерунды как не залитый лаком порог, да и водосливы вокруг багажника тоже лучше лаком покрыты.
С другой стороны ездили выбирали другу киа в салоне, так там в багажнике вообще тоько грунт и то не везде, от покупки он отказался. Так что нынче похоже все плохо красят (из бюджетников)
Купил приору неделю назад.После покупки возникли подозрения ,что переднее крыло крашенное(на ребре,где проходит полоска углубления,виден какой то переход,если очень хорошо пригледеться)После обращенния в автосалон с претензией ,прошлись по крылу с прибором, прибор показал ,что толщина лкп состовляет от 146-126 микрон и этот видимый переход из-за лака (как сказал продавец) и если бы у тебя крыло было крашенное, то прибор показал ,что толщина лкп на крыле была бы больще 200 микрон ( и это если сделанно ну очень хорошо) и для примера провел меня к мерседессу Е -класса ,где дверь была крашенна,прибор показал от 259 до 1270 микрон (на не крашенном элементе на крыше было 101).Ну я думаю сказать они могут всякое и решил перепровериться и отправил вот такое письмо на АВТОВАЗ ,на что получил ответ :
Здравствуйте, Ахмадянов Дмитрий!
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
24.06.11
"Здравствуйте.Купил недавно в автосалоне новую приору 2170,после покупки возникли подозрения что переднее крыло крашенное,после замера крыла прибором ,он показал что толщина лакокрасочного покрытия он начало крыла до конца составляет от 146-126 микрон.отсюда вопрос,данные цифры укладываться в заводские нормы и они свидетельствуют что машина не крашенная (не битая).Жду вашего ответа.
24.06.11
"Добрый день, Ахмадянов Дмитрий! Толщина ЛКП на крыле Вашего автомобиля соотвествует нормативной. "
Отдел анализа качества а/м в эксплуатации и работы с претензиями потребителей. Начальник бюро.
Вот теперь думаю,либо это наш завод так "прекрасно" красить наши тазики ,либо ,либо незнаю что и сказать........
Измерял у себя на приоре толщину ЛКП.
прсто ради интереса.
Значения (примерно как помню)
крыша 130 - 145
двери - 130 - 140
капот 130 - 135
задняя дверь -120-125
Промеряли толщину ЛКП на чёрной(акрил) приоре.
Значения
Крыша около 80
Двери и т.д. 70-75.
Читал статью в авторевю,на разных цветах-разная толщина.Металлик толще (около 120) чем акрил.
Я так понимаю,если деталь крашеная не на заводе,то толщина будет за 200 ???
можно и 100 сделать. это когда по старой краске новую кладут то толщина увеличивается. основная толщина покрытия должна быть таже что и соседние детали. соответствие цвета и одинаковая шагрень
купил недавно себе приору б/у на свету друг увидел пару маленьких незаметных подтеков на двери, и больше нигде не нашли, хочу ради интереса проверить все остальное, как и где это сделать ? что это за прибор ? и как он работает? если в спец сервисах то дорого ли это ?
Комбинированный вид
