Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 11...

[Буйный]

Сообщение от Pavel_001

я год назад открывал крышку, она на вид была не очень

Кто она? Как ты её увидел её состояние «не очень»? По шкиву?

[Pavel_001]

Сообщение от Буйный

Кто она? Как ты её увидел её состояние «не очень»? По шкиву?

Нет, помпа в норме. В отличие от обводного ролика, который имеет люфт небольшой.

[angtar]

как-то так:
ссылка раз
ссылка два

[Буйный]

Про Долз 125-й уже много негатива. Никакая это не Гешпания, а фуфло.

[AliBaba007]

Сообщение от Буйный

Про Долз 125-й уже много негатива. Никакая это не Гешпания, а фуфло.

Ачо вдруг? Подшыбнег нормальный вроде. Вот сальник пока не видно было.
И вообще помпа достаточно простая штука. Почти все сборное. Разве что отливка корпуса растачивается...

[Александр 443]

Сообщение от Буйный

Долз 125-й уже много негатива

Печально если она в реале идёт в ките Гейтс, установили мне такой пару месяцев назад. Теперь я регулярно слышу вентиляторы на 2 скорости, с Тза(спорт и поверфулл) это было 1-2 раза.

[AliBaba007]

Сообщение от Александр 443

Печально если она в реале идёт в ките Гейтс, установили мне такой пару месяцев назад. Теперь я регулярно слышу вентиляторы на 2 скорости, с Тза(спорт и поверфулл) это было 1-2 раза.

Судя по фоткам- это Долз был в ките. Да и крыльчатка у нее спиралька.
Но связи с насосом я не заметил, правда спиралька не сравнивалась. Но сейчас ТЗА и крутит только в путь раз в минуты три

[Gyzmi58]

Сообщение от Александр 443

Теперь я регулярно слышу вентиляторы на 2 скорости,

Вторая гораздо чаще включается по ДД кондея, чем по температуре ОЖ. Даже если кондей выключен, но давление фреона превысило порог включения вентилятора.

[Буйный]

Сообщение от AliBaba007

Ачо вдруг? Подшыбнег нормальный вроде. Вот сальник пока не видно было.

Дочина Приора - зассала Долз через 10 тыков. Кореш с другого города - зассала примерно через тот же пробег. ОЖ были свежие.

[IRBIS_RZN]

В выходные получился своеобразный "тест" производительности помпы Hepu P625. Ехал по жаре +31. Крутилка температуры стояла в положении min. Скорость вентилятора 2 или 3 ... точно не помню. Остановился на обочине и стоял примерно 30 минут. То есть это даже не пробка где хоть иногда трогаешься и обороты повышаются, а вот именно полчаса стояния на месте на ХХ с включенным кондиционером. Спустя примерно полчаса случайно глянул на указатель температуры ОЖ двигателя ... он показывал 112 градусов Пока стоял ещё минуты 3-4 он так и держался на этой отметке ... ни вниз ни вверх стрелка ни на миллиметр не двигалась.
Когда тронулся и поехал температура стала снижаться и в итоге снизилась до обычных для моей машины 92 градусов на трассе.

Вывод: для жаркого климата где часто температура около 30 и пробки я наверное Hepu P625 не стал бы рекомендовать.

P.S. У меня в московских пробках по-моему ни разу до 112 температура не поднималась ... обычно примерно при достижении 106 начинала убывать. А тут 112 держалась постоянно, пока с места не тронулся. Думаю поползла бы вниз если бы я просто стоя на месте увеличил обороты двигателя, но я решил не проверять, так как итак жара и надо было ехать