Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 17
Цитата:
Сообщение от сифар
Да уже понял. Нужен целый набор спец инструментов,наверное замена всего этого выходит в кругленькую сумму.
Рено Меган-2 не имеет фиксации шестерён грм тоже, обхожусь без спец приспособ, Вольво тоже требует спец приблуды, укладывается всё контролируя положение поршней и Р.валов, мне метки вообще не нужны.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 17
Цитата:
Сообщение от Kocmoc-nv86
прироровод, так лучше предупредить болезнь чем потом лечить
Ну а как предупредить то ? , вот я и говорю ставьте сразу металический прижимной ролик ваз 2112 вместо дохлого польского и чаще прислушивайтесь к движку. Все равно - что бы не говорили та же помпа умирает не в одну минуту ( очень редко бывает ) , перед тем как окончательно развалиться она издает различного рода звуки. А нам же зачастую пофиг- заводится да и ладно ))
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 17
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
Смотря как стукнет: при конкретном "сталинграде" - и ГБЦ в мясо, и шатун из блока торчит..
И колено на выброс, но это самый худший вариант и встречается он не каждый второй, третий.....десятый. Я не мало перебирал движки после клина, а точнее только ГБЦ и честно говоря, я не имел ни каких проблем после сборки, и по поводу жора масла, как описывают здесь.Я не спорю, что жор масла не имеет право существовать после клина, но и стоит сразу браковать поршневую.
Цитата:
Сообщение от Kocmoc-nv86
лучше предупредить болезнь чем потом лечить.
+100 500
Цитата:
Сообщение от Kocmoc-nv86
И как его потом отремонтируют чудо мастера большой вопрос и качество запчастей оставляет желать лучшего. Мне вон 99 откапиталили, покупал запчасти в проверенном магазине, а через 10т.км. поршень лопнул в одном цилиндре.
Линейный вид
