вот это лажа а не машина, на ней оказывается клапана загибает когда рвется ремень ГРМ
Кстати и на 12шках 1,6 тоже гнёт, хоть и не на всех, но гнёт случаев много, так что не факт что твоя машина исключение, вобще это мелочь, за ремнём следить надо, а точнее поменять после 60-70тыщ пробега, я лично к этому времени машину давно продам, этой мыслью даже не задаюсь. Почему в приоре гнёт клапана раз уж на то пошло? потому что, уменьшили камеру сгорания, убрали с поршней проточки под клапана, степень сжатия возросла, мощность и момент очень ощутимо подросли, подросли так, что 12шки глотают пыль далеко позади. Ремень ГРМ поставили новый с усиленным кордом, ресурс ремня заявлен ВАЗом 200тыс. км, поршневая новая конструкция, облегчённая маде ин германия.
Кстати и на 12шках 1,6 тоже гнёт, хоть и не на всех, но гнёт случаев много, так что не факт что твоя машина исключение, вобще это мелочь, за ремнём следить надо, а точнее поменять после 60-70тыщ пробега, я лично к этому времени машину давно продам, этой мыслью даже не задаюсь. Почему в приоре гнёт клапана раз уж на то пошло? потому что, уменьшили камеру сгорания, убрали с поршней проточки под клапана, степень сжатия возросла, мощность и момент очень ощутимо подросли, подросли так, что 12шки глотают пыль далеко позади. Ремень ГРМ поставили новый с усиленным кордом, ресурс ремня заявлен ВАЗом 200тыс. км, поршневая новая конструкция, облегчённая маде ин германия.
...до приоры двенашка была 1,5, при первом обрыве ремня расточил до 1,6, посоветовали на СТО, рвался еще 2 раза и никаких проблем, ремень по меткам и в путь, а то что двенашки глотают пыль ты прав, я приятно удивлен динамикой приоры...
вот это лажа а не машина, на ней оказывается клапана загибает когда рвется ремень ГРМ
Трудно объяснить, но попробую... не все покупают машины для того, что-бы их чинить, некоторые привыкли ездить, я ДЕСЯТИЛЕТИЯ уже езжу на разных ВАЗах, ни одной серьёзной (чтоб на верёвке притащили) поломки не было, и такой, чтоб за 3 часа и максимум несколько сотен рублей (по сёднешним ценам) на местной поселковой СТО не сделали - тоже. Поэтому для меня выбор был однозначным. Если-бы я подходил с выбором с Ваших позиций - взял-бы Москвич 12-ый, запчасти даром, несколько штук выброшенных у нас за гаражами валяються. А если уж так сильно переклинило на клапанах, ищите Вартбург 2-х тактный, там их сто пудов не загнёт, просто суперкар по сравнению с Приорой!
__________________
"...всё равно ты будешь ЛАДУШКОЙ!.."
Купил приору хетчбэк 217230 цвет Робин Гуд 10.10.2008. В этой теме буду писать что плохого в ней, что хорошего, понравилась не понравилась, что сломалось и так далее. Постараюсь писать объективно что-бы "размышляющие" смогли сделать правильный выбор.
Итак. Покупал машину в Екатеринбурге, живу в Советском в Ханты-Мансийском округе. Нашел дилера через интернет, созвонился, по email получил документы, в фотошопе подписал копии и пошел в банк. Кредит получал в то время когда колбасило фондовый рынок, вопросов задавали много в основном бессмысленных и тупых, но кредит дали, хотя решение банк принимал ровно 20 дней. Иногда вопросы были на столько бестолковыми, что пару раз хотел отказаться. 17 Октября забрал в салоне свой автомобиль, комплектация Люкс, дополнительное оборудование "Джетра", ближний свет Ксенон, защите картера, замок гарант и сигнализация Фантом. Всё это удовольствие обошлось в 337600 за автомобиль и 45690 за доп оборудование итого 283690. Когда говорил знакомым за сколько беру Приору наслушался много.
Выгнали мне её до шлагбаума, сел за руль, пристегнулся и после первого торможения сказал себе молодец за то что пристегнулся потому что машину будто прибили гвоздями к асфальту. Ксенон порадовал несказанно, гнал машину ночью и на дольний свет переключался только на второй день когда фары уже загрязнились. День поездил по городу, а когда выехал на трассу понял что термостат не работает, температура быстро падала до 50 градусов. Остановились, закрыли как смогли радиатор картонками и после звонка в автоцентр погнали дальше, в Серове утром меня уже ждали на ремонт. В Серове менты развели меня на 500 рублей за то, что не было ОСАГО и только потом узнал что с момента покупки могу без проблем ездить пять дней.
В поездке на рекомендуемую скорость наплевал сразу, 130 км/ч нормальная для неё скорость, хавает меньше и двигатель себя прекрасно чувствует. Ехать пришлось по разным дорогам и за поездку километров 40-50 проехал на первой скорости. Оценил печку - в салоне тепло и нагревается салон быстро. Про кондиционер сказать ничего не могу, зима на дворе, проверил - работает и успокоился.
Про цвет напишу. Робин гуд по документам темно-зелёный, на самом деле цвет черный, зелёные блёстки видны на солнце если очень-очень к ним присмотреться. К патроннику ещё не привык, габариты я чувствовать умею и пока он меня только пугает, заставляет раньше жать на тормоз.
Резюме такое - автомобиль понравился. Тем кто считает что я вывалил деньги на ветер скажу пошли все на...
Последний раз редактировалось relix; 20.10.2008 в 10:03.
Купил приору хетчбэк 217230 цвет Робин Гуд 10.10.2008. В этой теме буду писать что плохого в ней, что хорошего, понравилась не понравилась, что сломалось и так далее. Постараюсь писать объективно что-бы "размышляющие" смогли сделать правильный выбор.
Итак. Покупал машину в Екатеринбурге, живу в Советском в Ханты-Мансийском округе. Нашел дилера через интернет, созвонился, по email получил документы, в фотошопе подписал копии и пошел в банк. Кредит получал в то время когда колбасило фондовый рынок, вопросов задавали много в основном бессмысленных и тупых, но кредит дали, хотя решение банк принимал ровно 20 дней. Иногда вопросы были на столько бестолковыми, что пару раз хотел отказаться. 17 Октября забрал в салоне свой автомобиль, комплектация Люкс, дополнительное оборудование "Джетра", ближний свет Ксенон, защите картера, замок гарант и сигнализация Фантом. Всё это удовольствие обошлось в 337600 за автомобиль и 45690 за доп оборудование итого 283690. Когда говорил знакомым за сколько беру Приору наслушался много.
Выгнали мне её до шлагбаума, сел за руль, пристегнулся и после первого торможения сказал себе молодец за то что пристегнулся потому что машину будто прибили гвоздями к асфальту. Ксенон порадовал несказанно, гнал машину ночью и на дольний свет переключался только на второй день когда фары уже загрязнились. День поездил по городу, а когда выехал на трассу понял что термостат не работает, температура быстро падала до 50 градусов. Остановились, закрыли как смогли радиатор картонками и после звонка в автоцентр погнали дальше, в Серове утром меня уже ждали на ремонт. В Серове менты развели меня на 500 рублей за то, что не было ОСАГО и только потом узнал что с момента покупки могу без проблем ездить пять дней.
В поездке на рекомендуемую скорость наплевал сразу, 130 км/ч нормальная для неё скорость, хавает меньше и двигатель себя прекрасно чувствует. Ехать пришлось по разным дорогам и за поездку километров 40-50 проехал на первой скорости. Оценил печку - в салоне тепло и нагревается салон быстро. Про кондиционер сказать ничего не могу, зима на дворе, проверил - работает и успокоился.
Про цвет напишу. Робин гуд по документам темно-зелёный, на самом деле цвет черный, зелёные блёстки видны на солнце если очень-очень к ним присмотреться. К патроннику ещё не привык, габариты я чувствовать умею и пока он меня только пугает, заставляет раньше жать на тормоз.
Резюме такое - автомобиль понравился. Тем кто считает что я вывалил деньги на ветер скажу пошли все на...
С покупкой !!!:biggrin:
И не слушай никого,главное чтобы тебе нравилось.
Линейный вид
