последнее время ,,доктор вакс,,под цвет машины.эфект конечно же есть,меие царапинки на лаке уходят,а сколы замазыает,моики на 3-4 полировки хватает.еще как то пробывал черепашку,, тартал вакс,,тоже не плохои эфект,но дороже стоит,я свою полировать стараюсь через 4 моики.
На процесс полировки времени сколько уходит примерно?
раньше много,примерно1.5,а сеичас купил насадку на дрель,еперь на много быстреи и както покачественнеи что ли,да и не устаеш так
Я десятку шлифмашинкой вибрационной полировал. Довольно долго, но зато кругов на кузове от полировки нет. Приору еще не пробывал. Тут краска довольно новая, а десятка все таки с 2001 года была. Вот теперь не знаю какую полироль выбрать.
Изначально пользовал черепашку, но со временем перестал вообще полировать и вот почему:
1. На самом деле всей этой продукцией полируется только мелкая сетка, а более крупные просто заполняются воском и через несколько моек смываетс все нафик.
2. И на мой взгляд самое главное - лаковое покрытие не вечно и со временем от полировки стирается, а когда прийдет время готовиь машинку к предпродажке, полировать уже нечего будет.
3. Достаточно одной мойки авто не безконтаткным методом (ведром с мочалкой) и вся полировка идет насмарку.
4. Для придания блеска достаточно купить жидкий воск (даже в спрее) и после мойки обработать. Одного баллона (объемом аля Мистер Мускул) хватает очень на долго. Блестит авто отлично.
Всё вышесказанное ИМХО
раньше много,примерно1.5,а сеичас купил насадку на дрель,еперь на много быстреи и както покачественнеи что ли,да и не устаеш так
Насадка на дрель это страшно для ЛКП, т.к. можно сжечь нафик его. На дрели не регулируются обороты в зависимости от степени нажатия.
Когда на эту тему гуглил, много всякого начитался и решил вообще пока не экспериментировать.
Юзаю TortalWax с тефлоном. Располировывается легко, сразу же появляется эффект, фланель начинает легко скользить по кузову, заметно увеличивается блеск. Полирую долго и упорно, недавно полировал после зимы убил часа 3-4.
Изначально пользовал черепашку, но со временем перестал вообще полировать и вот почему:
1. На самом деле всей этой продукцией полируется только мелкая сетка, а более крупные просто заполняются воском и через несколько моек смываетс все нафик.
2. И на мой взгляд самое главное - лаковое покрытие не вечно и со временем от полировки стирается, а когда прийдет время готовиь машинку к предпродажке, полировать уже нечего будет.
3. Достаточно одной мойки авто не безконтаткным методом (ведром с мочалкой) и вся полировка идет насмарку.
4. Для придания блеска достаточно купить жидкий воск (даже в спрее) и после мойки обработать. Одного баллона (объемом аля Мистер Мускул) хватает очень на долго. Блестит авто отлично.
Всё вышесказанное ИМХО
основная задача полироли не придать блеск,а защитить его от окислении,выгорания на солнце,а так же от мех воздеиствии
[/ur
Линейный вид
