Реле 3 на фото, это реле с переключающими контактами, которое как раз должно отвечать за последовательно-параллельное включение вентиляторов (1-я и 2-я скорости вентов). Оно должно стоять на месте 4-го, на фото неправильно стоят.
Я не электрик, посмотрите кто соображает http://www.zavodavar.ru/catalog/1/116
Реле 902.3747.01 и 902.3747.11 отличаются
только по характеру контактной группы где
в первом переключение, а во втором замыкание.
А вот про 5 контактов там ни слова.
А вот на код производителя больше похожа
первая группа цифр - 902, но я не уверен.
Если кто знает, - напишите.
отличаются
только по характеру контактной группы где
в первом переключение, а во втором замыкание.
Где переключение, там 5-ти ( сх.1), где замыкание, там 4-х ( сх.2).
Есть еще размыкание, там тоже 4-х, но в машине нет реле такого типа ( сх.3).
Схемы на сайте АВАРа
Сх. 4, 5, 6 то же, но с помехоподавительным резистором.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Правильно, 5-ти контактное, но стоять оно должно на твоем фото на месте 4-го. По схеме так и на моей машине оно стоит в середине, с завода, ничего не трогал и все работает как положено (это так, на всякий случай пояснение, я не думаю, что завод ставил разные блоки реле).
Сорри, ошибся, действительно 5-ти контактное стоит на месте №3, заклинило))), это из-за схемы, там оно изображено почему-то посередине.))))
А твое реле 896 чье производство? Я купил бош, но оно 20\30А.
Последний раз редактировалось YURII.N; 21.08.2016 в 19:02.
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Линейный вид
