Везунчик, сидушка Омеги похоже очень сильно по размеру схожа со штатной...Я с Дельтой мучаюсь :( кроме как укорачивать переднюю стойку под сиденьем больше путей не видно, а варить стрёмно, эти трубки итак ломаются...
Приехали мои сидушки (Дельта). Ну что сказать, обшиты на высоком уровне, материал приятный, выглядят очень хорошо. Теперь немного о минусах в районе колёсика регулировки сиденья оба кресла немного испачканы, на одном есть несколько небольших дырок в обшивке. Каркас сидений стоковый, соответственно механизм наклона спинки такой же с небольшим люфтом при наклоне вперед. Пластмассовые вставки на спинке сидений у меня были все в пыли. В общем всё это испортило первое впечатление, хотя наверное этого и следовало ждать за такие деньги.
Вчера с товарищем установили водительское сиденье выяснилось что толщина и длинна сидушки, выше чем у стоковых, пришлось рулевую колонку ставить в самое верхнее положение. Очень жаль, что сидушка толще и длиннее ведь и на стоковых сиденьях приорки ноги упираются в руль. Кроме того угол наклона сидушки значительно выше чем у стоковых сидений. Может у кого-нибудь есть мысли как сделать, чтобы кресло было ниже??? Сегодня с утра ехал на работу, при нажиме сцепления в результате этого приходится таки продавливать край сиденья.....нога быстро устала....то ещё удовольствие...решить проблему можно только максимальной подвижкой сиденья вперёд и сидеть как на табуретке...привет-логан...
Насколько удобной стала посадка, я пока не понял спина больше контактирует со спинкой сиденья это приятно, но что делать с высотой сидушки не знаю.....
В выходные надеюсь поставить вторую сидуху, надеть чехлы, тогда и отфоткаю это дело и обязательно выложу.
как я и думал полное ГАВ*О все эти сидухи переделанные из стоковых, так как первая проблема стоковых сидушек не профиль, а самый плохой механизм,те.е болтанка спинок это ппц и салазки к-е не сдвинуть! Вывод один меняем сидухи на импортные например от БМВ е 46
как я и думал полное ГАВ*О все эти сидухи переделанные из стоковых, так как первая проблема стоковых сидушек не профиль, а самый плохой механизм,те.е болтанка спинок это ппц и салазки к-е не сдвинуть! Вывод один меняем сидухи на импортные например от БМВ е 46
Да и машину тож меняем на БМВ.А чего ты хотел за пять рублей? Для меня лично Дельта вполне устравивает , основная задача была боковая поддержка. Ну и вид конечно посимпатичнее. И давольно бюджетно. Можно конечно UNP или ща китайцы много делают, но эти дешевле.
Ну на счет вида,не соглашусь, его за километр видно что самопал) не в обиду,меня вид стандартных устраивает, Я просто считаю что не стоит строить такое кресло на ужасном 8-м механизме,к-й болтается,салазки не ездят и ход перемещений маленький! За боковую поддержку отдавать 5-ку это перебор.....
Ну на счет вида,не соглашусь, его за километр видно что самопал) не в обиду,меня вид стандартных устраивает, Я просто считаю что не стоит строить такое кресло на ужасном 8-м механизме,к-й болтается,салазки не ездят и ход перемещений маленький! За боковую поддержку отдавать 5-ку это перебор.....
Да конечно без обид, я тож не серьезно отношусь к сиденьям от ино вкорячиным в жигули. А насчет боковой поддержки вы напрасно, по салону не летаю и 5 эт не дорого по сравнению с остальными предложениями. Вот эти конечно посимпотнее будут но и ценник подороже + салазки и адаптер.http://unp-auto.ru/
как я и думал полное ГАВ*О все эти сидухи переделанные из стоковых, так как первая проблема стоковых сидушек не профиль, а самый плохой механизм,те.е болтанка спинок это ппц и салазки к-е не сдвинуть! Вывод один меняем сидухи на импортные например от БМВ е 46
ну видимо ему какая то брак партия попала. нет и намека на эти недостатки. спинка да, люфт имеет, но я незнаю чё с ней нада делать что бы тот люфт как то помешал. плюс в подарок шёл подогрев, всё чотка помойму
Линейный вид
