В принципе, для того что бы уехать , нужно только открыть капот. На Приоре это дело 15секунд, ещё 5 отключить сирену, ну а дальше накинут "паук" и все иммобилайзеры идут "побоку" . Обязательно ставьте замок капота, ну или в крайнем случае(Вашей жадности) защитите штатный тросик открытия капота.
Сам поставил Pandora DXL 3000 через месяц умер брелок написал что машину разобрали на запчасти и в таком положении и завис со второго брелка всё нормально работало
Зимой в морозы периодически глючил датчик движения
Второй раз бы не купил, причем проблема с ложными срабатываниями обычное дело по отзывам, там проблема в том что датчик находится в базовом блоке и ему всё таки не хватает чувствительности приходится ставить или на максимум или на минимум
Первый брелок в компании аларм трейд поменяли без вопросов там же переобучили
Лучше наверное всё таки шерхан или старлайн диалог (он как раз на базе пандор предыдущих серий) проверенные и надежные лучше их поставить
И еще она сильно кушает аккамулятор но дальность тоже хорошая у меня единственного добивает из моих знакомых в этом большой плюс.
Установку можно делать у официального дилера там ничего сложного нет, могут возникнуть проблемы с программированием через валет но по горячей линии все нормально объяснили, главное установить гланый блок надежно закрепленным).
На сколько я понял, изучив информацию в сети, настоящий диалоговый динамический (а не псевдодинамический) код, который не считывается (пока) имеют только мс сталкер и пандора. Я выбрал пандору 1870i, пока нареканий нет.
У друга был сталкер, а щас поставил пандору, короче обе они зачетные. Он доволен и той и этой. Я завтра еду ставить Сталкераhttp://www.ugona.net/item725.html
Мне он больше по душе.
Поставил Пандору 1870i (самый бюджетный вариант). На сайте http://alarmtrade.ru/ нашел адрес оф. дилера производителя Пандор в родном городе (кстати никто больше не брался за установку диалога). Дали гарантию 3 года и пакет сертификатов и лицензий для автосалона, чтобы не слететь с гарантии, говорят будут проблемы с гарантией обращайся, убедим ВАЗовских гарантийщиков, что все квалифицированно и качественно. У них были такие случаи с гарантийными Фордами, решались в пользу клиентов.
В целом отличная сигналка, стабильная (второй месяц эксплуатирую, пока без отказов и глюков вопреки мнениям на разных форумах), функций тьма (главное дочитать инструкцию по программированию до конца).
Из приятных опций у Пандоры есть возможность автозапуска по падению напряжения аккумулятора ниже запрограммированного порога, наличие встроенного акселерометра (датчик наклона и перемещения), который не отключается даже при запущенном двигателе от автозапуска, сигнал + вибрация на брелоке при выходе из зоны приема (ок 1700 метров от авто).
Сильно, у меня был Шерхан 5й сейчас Пандора 3000. Пандора куда лучше и нет ни каких глюков. кстати дальность тоже лучше у Пандоры и почти все необходимые функции настраиваются прямо с брелка из дома
Брат и пару знакомых пользуют 5-й Шерхан. Всё работает без глюков. Сам раньше имел опыт общения со Старлайном А6, А8 - спасибо, больше не хочу. В сравнении с ними Шерхан нравится намного больше, прием сигнала (дальность действия) лучше. Одной сигналки мало, а заморачиваться с комплексной защитой авто не хочу, поэтому простой открывалки, заводилки, свиристелки в виде Шерхана-7, думаю, будет достаточно, возможно, пока что... Если что-то в машине толковое из музыки буду ставить, то задумаюсь о смене на более надежную систему. Пока что автомобиль голый.
Линейный вид
