меня другое поражает, почему ее сразу не вернули на завод, а тупо меняли и меняли коробку, объяснение вижу только одно - пресловутая гарантия, по которой видимо несколько лет можно было эту коробку менять и менять.
впрочем мне их не жалко нисколько, пускай парятся мазохисты.
еще и коробку ждали наверно несколько месяцев
Дилера надо за йайца подвешивать! Может им выгодно менять эти КПП? Только не пойму, в чём для дилера выгода в ремонте... Либо бестолковые , безграмотные мастера, которые не понимают, что ставят. КПП для движка 1,7л имеет очень большой запас прочности, разрабатывалась по госсзаказу. Это когда военные хотели брать нивы вместо УАЗиков. Потом госзаказ сняли, нивы военным не пошли, а разработка осталась. Её и стали ставить на шнивы. Момент она передаёт чуть ли не в 1,5 раза больший, чем может движок создать. Очень надёжная КПП, поэтому и на шнивы её стали ставить - типа иномарко должна быть с хорошей КПП. Но первые пару лет шнивы выпускались со старыми слабенькими коробками. Может она из тех первых? Так поменять старого образца КПП на новую проблем нет.
Фигасе! А как они умудрялись так КПП убивать? Или может КПП ставили не ту? Они по нивам и классике все по размерам подходят, но имеют разный максимальный передаваемый момент. Легко различаются по обозначениям. Может они просто не разбираются в машинах? Подходит и ставят, а КПП оказывается не та? Если ставить пятиступку для 1,7л движка, то она неубиваемая - наверное вечная коробка. Как её можно убить не представляю. Если только на ходу заднюю втыкать. Но такая КПП дорогая, она на 1,5 тысячи дороже той, которую ставят на 1,5 и 1,6л движки. Может секономить решили и ставили ту, которая дешевле? А может, и вовсе, которая на 1,2 и 1,3 л ставится?Тёмное это дело с КПП - непонятно совсем.
На нивской коробке нет отверстия под тросик/датчик спидометра. Так что трудно перепутать. Дело в том что на нивские коробки последние лет десять не ставят на конвеере резиновую шайбу под хвостовик вторичного вала. В результате при пробеге от 20 до 50 тыс. гайка хвостовика отворачивается и прощай пятая. А вместе с ней может и подшипники вторичного. На Жигули эту шайбу почему то ставят...Или бракованное кольцо в коробке из-за которого довольно быстро пропадает четвертая.
Координальный способ избавиться от этого - это идти в магаз и брать коробку Aisin от Гранд Витары, преходники к Ниве/Шниве, японское сцепление, специальные маховик и вилку сцепления под японские агрегаты (переходники, маховик и вилка отечественные). До НГ это обходилось в 30тыс.руб. После этого действительно можно о коробке забыть.
__________________ В мечтах о жОлтой Калине
Последний раз редактировалось Marloc; 15.04.2010 в 03:33.
У меня четверо знакомых, владельцев Шнив. Не у одного до 50тыс. коробка не дожила. У отца на последней Ниве пятая крякнула в районе 50 тыс.км. Сделали... К 70 тысяче пропала четвертая. Сейчас он новую Шниву взял. Ждем сюрпризов))).
У меня четверо знакомых, владельцев Шнив. Не у одного до 50тыс. коробка не дожила. У отца на последней Ниве пятая крякнула в районе 50 тыс.км. Сделали... К 70 тысяче пропала четвертая. Сейчас он новую Шниву взял. Ждем сюрпризов))).
ХЗ, что за напасть такая... И у меня много знакомых с нивами. Многие по говнам ездят на них, но с КПП не таких проблем у них. Честно говоря этой темой - КПП на нивах я заинтересовался. Буду ребят теперь расспрашивать про них. Может что интересное узнаю.
Дилера надо за йайца подвешивать! Может им выгодно менять эти КПП? Только не пойму, в чём для дилера выгода в ремонте... Либо бестолковые , безграмотные мастера, которые не понимают, что ставят. КПП для движка 1,7л имеет очень большой запас прочности, разрабатывалась по госсзаказу. Это когда военные хотели брать нивы вместо УАЗиков. Потом госзаказ сняли, нивы военным не пошли, а разработка осталась. Её и стали ставить на шнивы. Момент она передаёт чуть ли не в 1,5 раза больший, чем может движок создать. Очень надёжная КПП, поэтому и на шнивы её стали ставить - типа иномарко должна быть с хорошей КПП. Но первые пару лет шнивы выпускались со старыми слабенькими коробками. Может она из тех первых? Так поменять старого образца КПП на новую проблем нет.
это же казенные авто, там наверно вообще никто не заморачивается проверками авто, дана команда накупить и прислать, вот и выполнили.
ХЗ, что за напасть такая... И у меня много знакомых с нивами. Многие по говнам ездят на них, но с КПП не таких проблем у них. Честно говоря этой темой - КПП на нивах я заинтересовался. Буду ребят теперь расспрашивать про них. Может что интересное узнаю.
Ярик. так ты про ниву говоришь сейчас.
кстати тут же на форуме где-то читал, что по сравнению с нивой - шнива вроде как и не машина вовсе, вот и ломается
Ярик мне уже второй раз за сегодня попадается на флуде...
как там правила форума гласят - "рецидив" что-ли...
пора наверно наказывать уже :biggrin:
За первый раз не выдали а тебе уже хочется за рецидив... кстати, а я знаю как выглядит форум если тебя забанили (побывал тама...)... тебе тоже интересно?
За первый раз не выдали а тебе уже хочется за рецидив... кстати, а я знаю как выглядит форум если тебя забанили (побывал тама...)... тебе тоже интересно?
а я уже был 2 раза по месяцу :smile:
что-то поменялось ?
Линейный вид
