Сегодня хотел проверить кондер (что-то холода от него не получаю...),заехал на монолит, сказали что кондеры они не обслуживают!!!! Нет ни человека ни оборудования!!! Сейчас позвонил в П-сервис, сказали оставить телефон, обещали в течении дня перезвонить и записать на ремонт. Там правда только по записи ремонтируют??
o245xt,Я тоже на гарантии в П-сервисе.Приехал,начали ломаться мол давай потом когда нибудь,хотели за комплексное обслуживание кондера содрать 1700 рублей мастер приемщик.Пообщался с ИПГ(адекватный человек)По гарантии проверили дозаправили,взяли 80 рублей за мойку+33 рубля за 15гр фриона!))))))И буквально за пару часов все сделали,немного пришлось в очереди постоять.
егодня хотел проверить кондер (что-то холода от него не получаю...),заехал на монолит, сказали что кондеры они не обслуживают!!!! Нет ни человека ни оборудования!!! Сейчас позвонил в П-сервис, сказали оставить телефон, обещали в течении дня перезвонить и записать на ремонт. Там правда только по записи ремонтируют??
Езжай туда, где машина обслуживается! Если с гарантии слез, то в любом сервисе можешь дозаправить! Цена колеблется от 800 до 2000 руб! Сам 5 июня к 11.00 в П-сервис записался!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от vadim.
Слава богу вроде бы пока холодит отлично.Стоит Наlla. Машине пока всего месяц.Кайфуюююююю!
Чтобы так и оставалалось, кондёр надо раза 2 в месяц включать просто так, в любую погоду, даже зимой, иначе фреон выходить будет через неплотности резинок!
Первое ТО делал на монолите, но там, как я уже писал выше, кондеры не обслуживают. Кстати, в П-сервисе не будет проблем с тем что я проходил первое ТО не у них? Вредничить не будут???
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от К174
800 до 2000
Ни хе.а себе!! Что ж так дорого?? Это какая то мудренная процедура?? Я думал там делать не чего.. минут пять и все...
Первое ТО делал на монолите, но там, как я уже писал выше, кондеры не обслуживают. Кстати, в П-сервисе не будет проблем с тем что я проходил первое ТО не у них? Вредничить не будут???
Скорее всего будут! Ну за фреон по-любому надо будет платить, а так ещё и за обслуживание могут загнуть! Короче надо бодаться, в плане того, что ты имеешь право расчитывать на гарантию в любом официальном диллерском центре автоваза!
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от o245xt
Ни хе.а себе!! Что ж так дорого?? Это какая то мудренная процедура?? Я думал там делать не чего.. минут пять и все...
Ну делов на минут 40! Я по-гарантии заплатил 80 за мойку и что-то около 300 за фреон (140 гр) или чуть меньше, вобщем выше я уже описывал эту процедуру! А вообще, цену и всё остальное ты можешь узнать по телефону! На какое число записался?
К174, Да они вообще странно меня записали..! Мне надо еще к электрику, датчик дросселя посмотреть ( обороты зависают), так они меня записали к электрику в воскресенье к 8 утра, а к кондиционерщику в понедельник к 8-ми утра! Говорят мастер по кондерам работает только в будни. Короче, я думаю надо перезаписаться!))).
Говорят мастер по кондерам работает только в будни. Короче, я думаю надо перезаписаться!))).
Да, по кондеям парнишка работает только в будни, меня тоже к 8-и записывали! Кондёрщик, вполне адекватный чел! А как обороты подвисают? Опиши! У меня тоже такое есть, мне говорили вроде это так контроллер Бош работает!
Не постоянно конечно, но частенько! Зависают на 2000 ровно!!! Первая, вторая предача.. когда разгоняюсь чуть быстрее обычного при резком сбросе сцепления... Стрелка остается на 2000-х.. Бывает когда не зависает полностью, остается на секунду и потом медленно падает... как то так. Сбрасывается только после включения передачи... включаю передачу.. жму газ .. сброс.
Не постоянно конечно, но частенько! Зависают на 2000 ровно!!! Первая, вторая предача.. когда разгоняюсь чуть быстрее обычного при резком сбросе сцепления... Стрелка остается на 2000-х.. Бывает когда не зависает полностью, остается на секунду и потом медленно падает... как то так. Сбрасывается только после включения передачи... включаю передачу.. жму газ .. сброс.
Ну что-то похожее и у меня, только когда плавно машину разгоняешь на 1 или 2-ой передачах, допустим до 3-х тыс, то когда газ сбрасываешь, сцепление выжимаешь, а двигатель продолжает работать на оборотах 3-и тыс около 3-4 сек., а потом обороты начинают падать, при резком разгоне, такого не наблюдалось!
Как сгоняешь к электрику, отпишись что тебе скажут!
Комбинированный вид
