Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от xibod
Подскажите пожалуйста, какая сейчас смазка для роликов в моде? Которую можно легко найти, либо заказать на exist например?
Тот шеврон предыдущий что тебе советовали, кака. Что тебе и сказали. Короче, есть чисто для высокоскоростных подшипников и это shevron SRI артикул 254504642. В емексе и экзисте как нефиг пробивается и всегда в наличии, и недорого за большой тюбик а вот гребанный тотал алтис я запарился искать в свое время. Да и не выпускают уже.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от vladey34
Поздравляю с открытием новой 27!!! частью темы про один ремень и два ролика! Ребята, есть проблемы в жизни и по хлеще, чем неопознанное шуршание с правой стороны движка! Голову себе не забивайте, какой ролик , какой болт, шайбу поставить, какая смазка, и так далее!!! )))
Отлично расписал. Помимо ГРМ полно других узлов, которые не против того чтобы за ними следили но нет, ГРМ самая топовая тема)
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Поздравляю с открытием новой 27!!! частью темы про один ремень и два ролика! Ребята, есть проблемы в жизни и по хлеще, чем неопознанное шуршание с правой стороны движка! Голову себе не забивайте, какой ролик , какой болт, шайбу поставить, какая смазка, и так далее!!! )))
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от vladey34
Ребята, есть проблемы в жизни и по хлеще, чем неопознанное шуршание с правой стороны движка! Голову себе не забивайте, какой ролик , какой болт, шайбу поставить, какая смазка, и так далее!!! )))
Да я уж лучше заменю ролики и ремень на нормальные и буду следить за ними, чем потом ветку про кап.ремонт читать, выбирать хорошие детали и искать толкового моториста, который не будет говорить "- да нафиг шатуны менять, с ними всё норм" и т.д..
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от IRBIS_RZN
Да я уж лучше заменю ролики и ремень на нормальные и буду следить за ними, чем потом ветку про кап.ремонт читать, выбирать хорошие детали и искать толкового моториста, который не будет говорить "- да нафиг шатуны менять, с ними всё норм" и т.д..
Согласен, смотреть за ГРМ наших авто надо - поставил тот же "гейтс" или "Ина" киты (без всяких там балаковских ремней и непонятных роликов) и менять их тысяч через 40-45, но постоянно лазить в ГРМ, менять смазку в роликах (думать какая лучше), по несколько раз ролики менять, прислушиваться - принюхиваться- уже считаю фобией....На личном опыте, на 70000 км. поставил оригинальный комплект "Гейтс" + помпа ТЗА спорт.., проехал 10000 на этом комплекте, все в норме! Менять собираюсь через 40000 на тот же комплект, и не буду мысли гонять как там присобачить ролик с тайоты, где мне искать болт и шайбу, чтоб все это приколхозить! И не надо мне говорить, что "поляк" там без звука и пыли разваливается, да пофиг.., не загоняюсь..., с такими мыслями хоть из дома не выходи.., вдруг, а может и так далее! Ну эт конечно лично мое мнение.., а вы тут боритесь с беспощадным приоровским ГРМ, буду последить и далее))))
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
леха=60, типа того! Хотя как только тут зарегистрировался на форуме и наткнулся на эту тему, сам изначально заразился "ГРМофобией", но сейчас вроде отпустило! Хотя тоже не хотелось бы в случае чего - мониторить тему про кап. ремонт двигателя..))))) Следующую машину буду брать только с цепью в ГРМ!!!!