Та м кнопка по конструкции такая же, как в дверях. Пшикни WDшкой туда...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Поначалу промелькивало, потом мигать стал, потом гореть и зумер пищал
Цитата:
Сообщение от Веймар
Купил новый датчик
Оказался восьмерошный (у него крышка высокая), сопливить стал. Купил десятошный, не долго радовался. Сегодня загорелся и больше не тух. Да и чек магазинный выкинул. Че с ними такое? Как будто туда жидкость аж до контактов заливается и замыкает. Опять встрял на датчик
P.S. У меня ! в круге, то есть, датчик уровня тормозухи, а не в треугольнике, чтоб понятней было
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
Это был третий датчик за 4 месяца, вчера опять заморгал. Теперь в магазине возьму чек, спрошу сколько гарантия и чек буду хранить долго. Напрягать меня эти датчики стали
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
Надеюсь по адресу
Загорелся (!) , затем погас и тут же обнулил показания БК
На холодном двигателе повторяется достаточно регулярно. раз в 30 сек, или минута другая
Прогреется двигатель, интервал по времени может быть до 40 мин.
Двигатель при этом - работает.
Уровень торм. жидкости в норме.
Тормоза то-же работают.
Есть пример видео с просторов интернета как это происходит www.youtube.com/watch?v=9Z5N4-SPVJ8
наглядно видно как скачут стрелки, и загорается (!)
массы протягиваю пока, что нахожу, но это не помогает.
Поплавок тормозной тоже проверил работает корректно.
Озвученная Проблема (!) решена.
Что делал?
Поехал на диагностику. Нашли ошибку- не исправен датчик сцепления, обрыв провода. Заменил (Менял в сервисе. Сверху, через снятие жабо. Были холода- морозец крепкий -22С. Можно попробовать было и самому по теплой погоде). Не помогло. Вспыхивает(!) и всё. Снова на диагностику.
Предположили, что проблема в приборной панели - дали старенькую покататься. Нет, опять не угадал. Панель обратно поставил.
Ищу варианты другого диагноста и деньги.
Тем временем появился новый симптом, авто перестало разгоняться более 100 км/час, на пятой передаче вооообще трясет. Прям детонация.
Двигатель Троит во время движения. На месте стоит автомобиль -движок плохонько, но работает стабильно.
Проверка- поиск со снятием клемм с катушек зажигания, кто троит ? - не помогает. Диагностика- пропуски во всех цилиндрах. А-А-А Паника.
Предлагают следующее - меняй свечи (с прошлой замены откатали 5 000 км, была давненько похожая проблема- так и вылечилась), ну или ищи денежку денег и вперед на другую диагностику.
Новый год, Рождество стоим не ездим. -35 градусные морозы отступили- меняю свечи Denso на те что попроще, на давайте те что с завода.
Выкрутил болтики, что держат катушки. вытаскиваю катушки из свечного колодцев и вдруг... Катушка разваливает на две части.
фото http://www.priorovod.ru/attachment.p...1&d=1484131084
Заменил на новую катушку. Ну и свечи, тоже новые поставил.
И машина ожила.
Может проблема в этом.
На ВАЗ2110 - (!) - помимо наличия тормозной жидкости данный значок ещё означал, что когда он горит, то в это момент крутится стартёр.
Если авто завелось, а он (!) продолжал гореть, то означало, что стартёр продолжает крутится несмотря на то, что ключ зажигания уже отпустили.
В итоге, кто об этом знал, тот менял только плату в замке зажигания и было всё ОК, а кто не знал в итоге менял и плату замка зажигания и стартёр.
Линейный вид
