На смену LADA Priora готовится новый автомобиль

[gvsp]

Yuri N,Напомните, как добиться максимального воя? А то я три месяца на рестайлинге езжу и ещё не слушал. На предыдущей научили, как слушать. Проверю стал он сильнее или слабее по сравнению с приорой 2008 года. Правда на старой в коробке была синтетика, а на новой не знаю, что с завода залито.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Yuri N

Почему то с вашим авторитетным мнением не согласны даже на Автовазе, по крайней мере на словах.

Что то не припомню. Помню спрашивали, когда будет тросовая коробка, а то эта шумная. А на Вазе ответили, что коробка с тросовым приводом уменьшит ход ручки и вибрацию на ней, но никак не скажется на шумность.

[Foland11]

Сообщение от Yuri N

что на иномарках узлы и агрегаты работают заметно тише

Потому что у них шумоизоляция проработана лучше. ))

[Cinema-Master]

Сообщение от Yuri N

1. Потому что при езде на нейтралке идет расход топлива, а при торможении двигателем топливо не сгорает. В итоге получаем меньший расход топлива.

Да почему при езде то?Я говорю, что к сфетофору можно подкатываться на нейтралке и потом включать, допустим, вторую тем самым осуществляя движение без остановки, что так же экономит топливо, т.к. всем известно что при трогании расход как раз и возрастает существеннно.Топливо то не сгорает, но увеличивается нагрузка на кпп, а там и так допуски большие.Просто нужно понимать на какой машине ездишь.Не нужно было брать Приору, если "вой" невыносим и терпеть его нет никакой возможностиТемы нужно было читать перед покупкой.

По второму пункту, разумеется, согласен.Но у нас в Москве и даже ее окрестностях, зимы то практически нет.Так видимость одна.Сам действую по обстановке - чувствую сухой асфальт - качусь как летом на нейтрали к сфетофору, если скользко - то естественно торможу двигателем.
Пусть любители автоматов тормозят движком всегда, а я именно поэтому автомат и не куплю никогда, т.к. он лишает меня возможности управлять процессом как мне заблагорассудится и слушать родной ВАЗовский "ВОЙ".

Нужно быть реалистом и понимать, что Vesta не очень далеко уйдет от Приоры.Но если она и будет в полном люксе стоить под 600 тыр., то солярисы и логаны будут стоить под 700.Вам хочется повышенного комфорта - слухового и телесного?Не стоит брать Vestу.А то ведь возьмете, а потом будете писать, как все плохо.

Лично мне нужна телега - чтобы ехала и не жрала бабло.Приора отвечает этим моим скромным потребностям.Я знал что я беру и не у кого советов не спрашивал.Я знал, к примеру, что эксплуатировать машину буду более чем мягко, за год наезжать чуть больше десятки, а то и меньше, эксплуатировать по "дорогам с твердым покрытием", не "топить", не грузить.И видимо, действительно, продукция ВАЗА не очень любит жесткой эксплуатации.Даже то, что на конвеере по разному собирают и это называют "лотереей" не так играет роль, как манера езды и условия эксплуатации.
Нужно правильно выбирать себе машину во всех смыслах.

[Yuri N]

Сообщение от gvsp

Напомните, как добиться максимального воя?

Уточню: не максимального воя, а максимального завывания на минимальных оборотах, чтобы было легко отличимо и слышимо из салона. На второй передаче разогнавшись примерно до 2500 оборотов, можно и до 2000, отпустить газ и слушать как под опускание оборотов меняется тональность звуков издаваемых коробкой вплоть до 1200 оборотов. Желательно чтобы коробка была хорошо прогрета, а то холодное густое масло несколько сгладит звук.

Сообщение от gvsp

Что то не припомню. Помню спрашивали, когда будет тросовая коробка, а то эта шумная. А на Вазе ответили, что коробка с тросовым приводом уменьшит ход ручки и вибрацию на ней, но никак не скажется на шумность.

Вот рекламация на Калину
МЕРОПРИЯТИЯ:
Главная причина воя – особенности конструкции ведомой шестерни главной пары. Ведутся работы по оптимизации параметров зубчатого зацепления главной пары.
На приору было тоже самое, но там ответа по поводу воя не было. Коробка одинаковая. Тема находится выше в этом же разделе.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Foland11

Потому что у них шумоизоляция проработана лучше. ))

А снаружи почему они тише работают?

[gvsp]

Yuri N, Кстати не все они такие уж и тихие. Мало с кем катаюсь, но что помню точно: Логан - двигатель и резина шумнее. Опель Инсигния - двигатель примерно, как у Приоры. Кашкай - резина слышнее, чем у Приоры. Тоёта Камри - спросил, что за такая шумная резина, прям от шипов ничего не слышно в салоне. Водитель ответил, что резина нешипованная, а шум от колёс характерен для всех японцев.
Это я сравниваю со своей рестайлинговой. От старой 2008 года она по моему отличается по шуму: двигатель на ходу и резину слышно меньше, но двигатель на холостых - больше.

[Foland11]

Сообщение от Yuri N

А снаружи почему они тише работают?

Смотря какие ино. Не нужно сравнивать с авто, классом и ценовой категорией выше Приоры. Исправная Приора работает ничуть не громче, чем такой же Лохан, Акцент или там Ларгус. На Туареге например, вообще ничего неслышно снаружи, а тем более внутри. Я имею ввиду шумы трансмиссии и двигателя. ))

[Yuri N]

Сообщение от Foland11

Смотря какие. Не нужно сравнивать с авто, классом и ценовой категорией выше Приоры. Исправная Приора работает ничуть не громче, чем такой же Лохан, Акцент или там Ларгус.

Нексия работает тише, корейцы гораздо тише, даже китайцы стоят и шелестят на холостом. Приору и калину с закрытыми глазами узнаешь по грубому басовитому выхлопу.

[Foland11]

Сообщение от Yuri N

Нексия работает тише, корейцы гораздо тише, даже китайцы стоят и шелестят на холостом.

Ага, пока новые...

Сообщение от Yuri N

Приору и калину с закрытыми глазами узнаешь по грубому басовитому выхлопу.

А это уже отдельная тема. Я например, слышал как работает без глушака (вернее с пробитым глушаком) BMW X3... )))

[becool]

Сообщение от Yuri N

А снаружи почему они тише работают?

Двиг приоры снаружи громче в основном из-за проемов рулевых тяг, ИМХО...

[AlexM45]

Сообщение от Yuri N

Уточню: не максимального воя, а максимального завывания на минимальных оборотах, чтобы было легко отличимо и слышимо из салона. На второй передаче разогнавшись примерно до 2500 оборотов, можно и до 2000, отпустить газ и слушать как под опускание оборотов меняется тональность звуков издаваемых коробкой вплоть до 1200 оборотов. Желательно чтобы коробка была хорошо прогрета, а то холодное густое масло несколько сгладит звук.

Очень похоже на старый советский анекдот: Пенсионер жалуется, что у него из окна видно женскую баню и вызвал комиссию. Комиссия смотрела и ничего не видит, пенсионер отвечает - так конечно не видно, а Вы на шкаф залезте.