...Как пояснили туда попал бензин. А на калине как он туда попал это загадка, возможно детишки пошутили и шприцом набрызгали. Кстати хорошая шутка, нужно запомнить.
В том-то и прикол. Я вообще-то со взрывотехникой не знаком. Но чет мне кажется, если бы внутри глушителя был бензин, то его бы разорвало. А так, оторвало только наружный лист, а сам глушитель как бы сплющило.
Можт и правда вода под наружным листом?
Но вода-то не взрывается! Она бы потихоньку испарилась. Наверное.
Когда вода закипает она уже не "тихонько" испаряется. Видели как радиатор кипит?
А во время взрыва белое облако - это точно вода. Был бы бенз - было бы пламя.
Но чет мне кажется, если бы внутри глушителя был бензин, то его бы разорвало. А так, оторвало только наружный лист, а сам глушитель как бы сплющило. Можт и правда вода под наружным листом? Но вода-то не взрывается! Она бы потихоньку испарилась. Наверное.
Вот именно, вода не взрывается! и бензин тоже не взрывается, а взрываются его пары. По сему можно предположить, что юензин попавший в глушитель в результате чьей то шутки стал испаряться и попал между листами металла и в определенный момент они воспламенились и произошел взрыв. Верхний листо оторвало, а сам глушитель сплющило. чего и следовало ожидать. Для подтверждения сих домыслов можно попробовать налить чуток бензина в глушак и посмотреть что будет))) кто рискнет? Всеравно поменяют по гарантии)))
__________________
Верить никому нельзя, мне - можно! ))) КАПРИ КРЫМ 2012 в г. Керчь СОСТОЯЛСЯ!
во первых между наружным и внутреним листами никакая жидкость НЕ ДОЛЖНА попадать, или брак. Потому и по гарантии меняют...
А попасть туда кроме влаги(в бензине) ничего не может, так как рабочая температура катализатора(или паука) не позволит. Сгорает ВСЁ! Что-то быстрее, что-то медленнее, но СГОРАЕТ. Если бы было по другому то при богатой смеси стреляло бы очередями. ИМХО...
Рабочая температуракатализатора составляет порядка 700-900° С
температура воспламенения бензина намнооооогооооо ниже ~250-300
всем доброго времени суток
я по этому поводу думаю что все таки закипает конденсат который скапливается между стенок глушителя
у меня видимо не очень хорошая сварка на глушителе и после скоростной поездки по месту шва валит пар
скорее всего взрыв произошел именно из-за отсутствия выхода пара
надеюсь у меня все таки не взорвется ничего
всем доброго времени суток
я по этому поводу думаю что все таки закипает конденсат который скапливается между стенок глушителя
у меня видимо не очень хорошая сварка на глушителе и после скоростной поездки по месту шва валит пар
скорее всего взрыв произошел именно из-за отсутствия выхода пара
надеюсь у меня все таки не взорвется ничего
в моем случае было накопление бензина в глушителе (напоминаю стоит паук4-2-1 катализатора есессна нет вот все то что крутил бенз ушел в глушитель и когда машина завелась пары на выходе воспламенились в глушителе и шарахнуло) вот так бывает)))))))))))))))))))))
в моем случае было накопление бензина в глушителе (напоминаю стоит паук4-2-1 катализатора есессна нет вот все то что крутил бенз ушел в глушитель и когда машина завелась пары на выходе воспламенились в глушителе и шарахнуло) вот так бывает)))))))))))))))))))))
Кто снимал среднюю часть глушителя (резонатор кажись), не подскажете, там кронштейт крепления к кузову заменяемый? Откололся крючек, тот, который к кузову.... только заваривать?
Не могу толком рассмотреть. Ямы нет.
Вот на задней части (у большой банки) аналогичный кронштейн на винтах.
.
))) кто рискнет? Всеравно поменяют по гарантии
. ИМХО...
Комбинированный вид
